Уманьское соло

Увековечил  сей манускрипт здесь. Уж больно ценен).



Соло-вело-триллер
Поймать осень в Софиевском парке.


1 глава.

"Легенды расскажут какими мы были"(С)(С)
За два дня до выходных случайно вспомнил, что три недели подряд по разным причинам не удавалось выбраться в Умань и Букский каньон, где я ни разу не был.
Билеты подвернулись внезапно,рюкзак собран за полчаса,погода шепчет,забронирован скромный двухэтажный котедж полностью аж на 7 спальных мест  и....
Путешествие по совершенно новым локациям начинается, а с ним и приключения!
Первая поездка в нулевом(!) вагоне отличилась совершенно пофигистичным проводником( ведь будят когда не надо- а тут я проспал будильник,  за 5 минут до выгрузки,
на скорости собираю вещи, хватаю вел и бегом к двери. Хм, поезд стоит , а дверь не открыта, проводника нет.
Пошел к нему в купе- говорю может откроете? Он:- вы выходить собрались?,ну ладно сейчас иду(epicfail)
Чего то нехватает- не обнаруживаю на голове зимнего бафа(если бы в полчетвертого утра было погорячее  чем  +2с, может бы и не заметил-
вернулся все обшарил, попутно разбудил купе велофонариком- ну думаю ,украли.
Вывод (с положительным итогом):если что то не нашлось в рюке с первого раза,обязательно ищите второй.
Перехожу ко второму уровню- штурм сурового черкасского дизеля,беспощадная давка, и вот я даже нахожу свободный кусок лавочки.
Этой груде металлолома  больше 30 лет,в нем казалось бы ничего не ломается, ну кроме ручки от двери туалета которая остается в руках когда вы пытаетесь выйти)))
Оно как бы смешно, если только вел  не снаружи.Приходится выламывать плечом.

4 часа спустя я уже выгружаюсь на глухом полустанке. И сразу же начинается экшен. Поставил колесо ,затягиваю эксцентрик- вдруг -клац-оо нехочется в это верить,
перетянул в спешке- и в руках остаются две его половинки. Если вы поняли что из этого следует, то сразу скажу- чтобы описать всю безысходность ситуации
ненайдется даже подходящей нецензурной речи. Все планы,казалось бы рухнули, обидно ппц что вот так сразу,до места ночевки доехать не реально.
Но я так просто не собираюсь сдаваться-вдалеке вижу одинокий дом смотрителя станции, спрашиваю сварку- говорит щас сделаем-
появляется некоторая надежда,которая впрочем так же быстро исчезает- аппарат ломается(ни разу за год не ломался).
Мужик в шоке- говорит что я "везучий"- советует идти  вглубь посадки искать домик лесника, который возможно поможет.
Двор открыт но дома никого. Жду 20 минут. Уже час потерян. Решаюсь на авантюру(не повторять опасно!))- тупо вставляю незатянутое колесо в вилку, прикидываю расстояние до ближайшего села по брусчатке. и начинаю катиться со скоростью 10кмч.
Хм,колесо почти не гуляет, думал будет хуже). Кое как докручиваю до села- обойдя десяток дворов, выясняется что тут остались только старушки которые варить умеют только борщ а не метал)))))
Замечаю деда на мотоцикле,вьезжающего во двор где стоит много всякой техники и инструмента. Выясняю что аппарата нет, но он заверяет что обязательно чтото придумает.
3 часа до темноты. Я реально начинаю немного нервничать,в ходе разговора случайно мужик узнает что я оказывается не местный( блин что сразу не видно)))-
и ,о чудо,сварку он оказывается от местных скрывает, варить не умеет, но выхода особо нет, говорю делай как можешь-забегая наперед скажу что починил добротно-
выдержало два дня по разбитым дорогам плюс прыжки по ступенькам. Денег не взял. Короче это означает что покатушка началась!


Глава 2 .Качусь по глухим провинциальным дорогам-трафик-1машина в час.
Вроде как наверстываю время потихоньку. В Иваньках потусил в Арт-магазине. Вокруг кованные фигуры и внутри сплошной креатиФФ.
Продавщица вдохновленно повествует о великом назначении сего заведения. Говорю- наверно крутой
художник был. Она такая- почему это БЫЛ- в 5 минутах живет:). Час до заката. Не упустил возможности залезть
в открытый люк памятника-танка(внутри даже чисто-мистика!)
Промежуточная цель достигнута-БуКский каньон( не путать с ЮжноБуГским). Глубоко на дне стремительно бурлит река Горный Тикич.
Срок годности скальных обрывов перевалил за 2 млрд лет.
Эпичность на уровне.Живописность зашкаливает. СтОит сложной логистики. Спускаюсь вниз, к воде.
Оглушающая тишина нарушается шелестом листьев. Не знаю когда доведеться здесь еще побывать.
Ко мне подходит местный барыга магнитиков,замаскированный под  кладоискателя с металлоискателем.
Обед у величественного каскада порогов. Сгущаются сумерки.
Бодрящий рельеф не позволяет мерзнуть а громкие непонятные шорохи в кустах мотивируют не расслабляться на апхилах.
Подгоняемый крепким встречным ветерком в 20:00 вхожу в поворот возле знака Умань. Обгоняющая фура входит менее удачно, и задние колеса проходят в полуметре от моей тушки.
Цивилизованная почти безалкогольная ночевка в тепле начинается под свист громко фигачащего герметика из задней покрыхи.
После плацкартной общаги выспался как убитый. Утро началось с поиска ключей(посеял в доме:))- открыться изнутри не могу. Благополучный исход, и вот уже мчусь к черному входу в Софиевку, на котором
...путь преграждает здоровенный кассир бугай,которого здесь де-факто не должно быть. И это за полчаса до открытия! С велами в парк разумеется нельзя,
а вот если коров выпасти или лошадей- то пожалуйста)-это не шутка- в парке на полянах целые стада (рукалицо).
Вобщем я был готов к такому ответу, и ,найдя  другой вход со шлагбаумом, под прикрытием вьезжающего грузовика таки проникаю на территорию . Фуух!
И сразу же вопреки трем(!) проверенным солнечным прогнозам начинается жутко мощный ледяной душ с неба.
Пока упаковался -воду выключают, и начинается собственно то, ради чего был проделан непростой путь- 2,5 часовая неспешная  покатушка по классным тропинкам с максимальным осмотром.
Говорить про парк можно много ,но лучше один раз увидеть всю эту роскошь- фонтаны,россыпи валунов,высокие ели, озера,мостики,гроты,водопадики,
так удачно собранные в одном месте, дополняющие друг друга как одно целое.
Это стоит потраченного времени на 120%,остается в памяти. Даже на закате золотой осени здесь невероятно зрелищно.
Еду в хасидский квартал- это вообще отдельная тема достойная внимания-ощущения в прямом смысле как попал заграницу.
Час до дизеля. Завис на обед в центральном сквере у Эйфелевой башни. Солнце пригревает по летнему. Это была невероятно крутая покатушка. Но еще надо домой доехать).
Не скучно ли одному в вагоне 5 часов? Хм, заранее припасенный литр кофе плюс сборник годного музона спасают ситуацию.
А потом пришло много студентов. Нет,не так- их было чуть больше чем дохрена! Прям почувствовал себя в индийском поезде.
Они были везде- даже в переходе между вагонами где сцепка сидели на полу(кондуктора переступали)),на ступеньках, на батареях,на велосипедах..
"-На велосипедах??? -Эй что за хрень,девушка,пожалуйстам слезьте с руля моего байка!" Слезла, но вокруг велика
тут же образовалась кладка из чемоданов в несколько ярусов, так что его не стало видно. Ночью на вокзале в Смеле зевать нельзя.Вел в метре от меня-
вдруг смотрю и офигеваю велочехол начинает шевелится- я вприколе-думаю почудилось -перекатался. Нифига- мелкий цыганенок забрался под велочехол с противоположной стороны и крутит педаль, сволочь,
при этом еще спрашивает за сколько я готов продать байк! Погрузка в Интерсити запомнилась застрявшим передо мной чуваком с огромной тележкой в дверях,в салон впрыгиваю за секунды до отправления.
Я настолько не вписываюсь в контингент остальных  пассажиров что пару деффачек незамедлительно начинают фоткать).
Безлимит на удачу исчерпан,и при затягивании колеса уже по прибытии в Днепр случается.. Правильно -вы угадали:))
На рельсах внезапно бдительность притупляется, ведь хочетсо к полуночи уже  быть дома,забываю за скоростной режим-
колесо решает наконец то отделится от вела,и я так слегка грациозно прилегаю на бок перед авто. Отделался легким испугом.
Выбравшись на финишную прямую по набережной раскрутил на незалоченом колесе аж 25кмч!))
Вместо эпилога:
Эта история настолько невероятно что вполне может оказаться правдой(С)
Выхи удались!

Фотки и трек coming soon.

Один в горах. Рассказ о внезапном велопоходе.

Реальный трек ТУТ


Вступление.
Отчет написан в реальном формате- мысли излагаю без приукрас -то, как я это видел,поэтому за отсутствие доли пафосности сразу извиняюсь:).

Было ли страшно ехать одному? -Однажды в горах мы встретили велотуристку ,которая путешествовала одна уже целый месяц и радовалась жизни... Думаю, ответил на вопрос.
А на данный момент так сложились обстоятельства. Был опыт соло выездов, да и просто верю в судьбу-а шею свернуть можно и с большой толпой. Было желание "перезагрузить мозг", посмотреть красивейшие неизведанные места в мое любимое время года. И не было права на ошибку-расчитывать приходилось только на себя и спрашивать только с себя.

В поезде ночь прошла тихо,без приключений, наверно коньяк Влада подействовал, но главное что пили за сухую погоду. Только один раз открыл глаза  ночью-а  в  вагоне менты-хм,(вроде не за мной)) выводили какую то парочку-мужик перебрал,и все время падал с 2 полки,за это ,как выяснилось,получал от жены по лицу в течении часа,чем несказанно травмировал нежную психику остальных миролюбивых обитателей вагона.
Во Франковске решил скоротать время перед посадкой в раховоз, сознательно выключил навигатор, и решил заблудиться. Не получилось. Выехал куда и планировалось к городскому озеру в парке.Оно довольно огромное. Набрал воды в проверенном роднике. Посадка в поезд прошла без прыгод.
Уже наученный горьким опытом случайного падения велосипеда с 3 полки на ни в чем не повинных пассажиров, запихнул велик подальше.Как оказалось не зря-когда на очередном повороте раховоз накренился- и ,о чудо,сверху  в 10см от моей головы (а в поезде я был без шлема)  упал целый  лоток яиц под эпичный шмяк. предупрежден-вооружен)).
Выгрузился в Рахове в полночь, и покрутил в сторону границы. Это нужно испытать! Час ночи,полная луна и пустое шоссе,над кот. с двух сторон грозно чернеют горы а внизу в каньоне грохочет река. Планируемое место ночевки пришлось пропустить,ибо неизвестные сплошные заросли и мокрая трава  по колено высотой не особо прельщали. Пришлось проявить дерзость и ехать сразу на погранпост ,что возле геграфического центра Европы. Благо,там меня вспомнили. Я внаглую попросился стать палаткой в паре метров от ихней будки, а велик под охрану с автоматами. Вспомнилось, как в июне на этом же месте у нас из под палатки выползали змеи, к сожалению ничего такого в этот раз не обнаружил. Разговорился с молодым пограничником- он тоже мечтает купить вел,-а вершины гор видел  только на картинках. Реально жаль чувака! Кстати он вполне серьезно обеспокоился (!)отсутствием(!) у меня пистолета, т.к. местность,куда я отправляюсь,по его словам наиболее дикая и малолюдная в Карпатах, и медведи там самые настоящие. Я говорю,мол есть только большой охотничий нож. И то брал исключительно для нарезки здорового куска сала,т.к. планировалось потратить не менее 20000ккал за поход.
День 1.
Подьем в 06:30. На палатке роса-значит как минимум полдня ясной погоды обеспечено.А она сегодня очень пригодится. Первый день-самый тяжелый, предстоит поднятся на 1936м(г.Поп-Иван Мармарошский)-самую живописную и сложную для подьема с велом вершину Мармароссов,кот. местные наз. Гуцульскими Альпами, в силу отличий форм рельефа и микроклимата, и спуститься в урочище Пикет. Почти грандиозный план для уменьшающегося светового дня. Первым делом заехал в Деловое в управление погранзаставы с подготовленным заранее заявлением, для получения пропуска. Все прошло гладко, мне даже разрешили велик оставить снаружи возле забора. На вопрос- не украдут ли?- говорит, тут это не принято))-везде видеокамеры. Поинтересовались только наличием запасок. А их у меня осталась аж одна. Вторую пришлось незапланированно использовать по дороге на вокзал еще в Днепре, когда задняя камера взорвалась. 08:00 Завтрак. Обступающие со всех сторон горы на глазах наполняются яркими красками. Кое где на  лиственных деревьях уже видны следы осени. Моя грунтовка забирает далеко вверх по ущелью вдоль речки. Покрытие из огромных булыжников разных форм и размеров.Тряска постоянная. Но глазея по сторонам вверх ,кочки постепенно перестаешь замечать. Решаю в качестве акклиматизации, спрятав вел в стороне от дороги в метровых лопухах, совершить набор высоты аж 600м к Ялинскому водопаду(самому высокому однокаскадному в Карпатах (26м)) Идти около 1,5 км все время очень круто вверх.Тропа натоптана хорошо, лишь изредка приходится перелазить через исполинские  упавшие стволы.Но оно того стоит! Дикая расщелина, в конце сузившаяся настолько, что поневоле начинаю прислушиваться к возможному камнепаду(еще и с тропы немного сбился-решил срезать. В самом конце огромная скальная стенка, и откуда то сверху стремительный поток воды,-вот бы весной здесь побывать. Солнечный свет едва сюда пробивается сквозь вековой лес. На обратном пути встретил матрасника- его друг  остался ждать рядом с моим велом. Внизу разговорились,оказывается они тоже планируют поднятся на вершину сегодня, и даже надеются меня догнать. Не знаю почему, но больше я их не видел. Вообще кого бы я не встретил по пути и рассказав про маршрут- у всех одинаковая изумленно-восторженная реакция. Аж начало немного надоедать. Некоторым,правда приходится обьяснять что я в здравом уме,просто отдыхают все по разному. Забегая вперед скажу,что в седле я провел 80% пути, это довольно неплохой показатель,учитывая рельеф, а общий набор за 3 дня и 100+км дистанцию составил 4500м. Грунтовка становится все жестче, видны места схода селевых потоков.Застрявший в беспощадных каменюках джип лесников на тросе. Проводили меня завистливым взглядом. Начинается серпантин на полонину Лисичью. Вначале угол уклона жесток, но далее становится все адекватнее. Ни одного встреченного человека. Заповедник ,одним словом. Только глухой лес по сторонам, я ,велосипед, и еще какой то очень громкий непонятный треск в кустах преследующий меня. Вспоминаю про косолапых, и  что там надо кричать в ответ. И как то забывается усталость сразу, начинаю ехать в седле даже там где идти тяжело. Заметил ,что мало того что начал разговаривать сам с собой, так еще и матерится по-гуцульски на особо жестких подьемах. Лес расступается-живописная полянка,заброшенная колыба на изумрудной лужайке. Вид на  Поп-Иван Марм.(далее- ПИМ) Может просто взгляд на вершину с правильной стороны- но грандиозные обрывистые склоны внушают некоторый страх и восторг одновременно.

Традиционный вопрос самому себе-а стОит ли?) Главное в дождь там не застрять. В этот же день  умудрился немного поламать багажник и порвать обувь-но такие мелочи не должны  помешать достичь цели. Полонина. Первый вьезд в стадо коров. Тут главное не боятся и не делать резких движений). Панорамный траверс. Перевожу дух и оцениваю последнюю-самую сложную часть подьема-он проходит в несколько этапов-серпантин-затяжная  прямая грунтовка "в лоб"(здесь особенно тяжко было-т.к. местами невозможно было зафиксироваться-ноги постоянно сьезжали по камням) Далее была полка с впечатляющими  скалистыми обрывами.

Очередное общение с пограничниками. Даже пропуск не достаю-верят на слово. Один из них только спустился с дежурства сверху, и делясь впечатлениями в шоке, что я буду туда лезть с великом. Вобщем какая то плохая физуха у них, как для местных. Причем лезть придется в прямом смысле- далее начинается уже совсем негуманная тропа, местами со ступеньками на 40 градусном склоне.

Кушаю основательно,главным образом использую бутерброды с салом( гречка тоже была в рационе, но использовал только один раз ,т.к. толку от нее что от овсянки,а варится долго). Был некоторый шанс что еда попросится наружу, но с очень частыми передышками вскоре полегчало. Встреченный турист офигевает с меня, рекомендует поворачивать назад. Я ему перечисляю все горы куда залезал до этого. А он в ответ- "так Говерла тож для пенсiонерiв,а тут шаг влiво-вправо-cмерть,чи вам так цiкавiше?"))

Ну в чем то он конечно прав,продумывать надо шаг наперед-т.к. местами тропинка почти над очень глубокими обрывами проходит. Надо мной кружит черная туча,даже сверху дают холодную воду. Пока достаю чехлы,так же быстро дождь иссякает.

Везет вобщем, т.к. в плохую погоду при слабой видимости, это не лучшее место для безопасной прогулки. Открылся вид на вершину и последний взлет, стою наверно полчаса открыв рот. Так здесь красиво. Действительно чем то напомнило альпийские склоны. Гора абсолютно безлюдна,кроме того туриста, и ближайшие 10км людей вообще не встречал кроме дежурных отрядов на мотоциклах. Прохожу большой деревянный крест, причина его установки неизвестна.

Сама вершина ПИМа представляет собой площадку с триангулятором,вообще без опозновательных знаков, что на мой взгляд незаслуженно, и указателем "на Берлин".

Абсолютный штиль, хорошая видимость. Гора меня пустила. Здесь уже граница ,видны разделительные столбики, отсюда я буду ехать строго вдоль них.  Необьятный простор румынских гор -с виду таких же самых, с дремучими лесами,кот. растворяются в дымке до самого горизонта.

Ни фото, ни рассказ не передаст полноты ощущений,здесь просто стоит побывать.

 Дело идет к вечеру- до захода солнца нужно успеть спустится на более пологую часть хребта.(которая забегая вперед нифига не пологой оказалась- с наборами сбросами+-50м.) А впереди тропа уводит как то совсем неадекватно вниз,сброс метров 300 по вертикали на полукилометровом отрезке по 40гр. склону. Почти все время в жерепе(это вобще отдельно испытание,тоже на словах не расскажешь). Начинаются сильные порывы ветра. Закат застигает на середине спуска, но успеваю все таки слезть без фонарика. Родник,кот. есть на карте-пересох. Еще один повод возить воду полностью автономно. Хорошо что осталось1,5л. На ужин и утро хватит. Собственно далее была сплошная романтика-глухая лесная дорога,подсвеченная луной сквозь густой ельник,небольшие горки, между ними во впадинах  огромные глубокие лужи а по краям сочная и не менее глубокая грязючка. Насчитал таких луж около 15штук. Шорохи в чаще,то и дело нарушавшие величественную тишину, на остановках напоминали что звери тут есть и их много. Это радовало. До основного спуска на полонину оставалось каких то 2 км а впереди виднелся  последний тягун явно не с 50м набора К этому моменту терпение закончилось, решил разбить лагерь забурясь в ельник в 10м от дороги. Проежающий ночью украинский патруль меня заметил,попросил выйти,за пропуск опять поверили на слово. Оказалось я не увидел в чаще столбиков и  ночую уже на румынской стороне. Но переставлять палатку было уж очень лень. Так и обьяснил. Вобщем разошлись очень дружелюбно. Мне вежливо провели инструктаж,что делать если ночью случайно подьедет забугорная полиция и захочет меня переместить ПО ТУ СТОРОНУ для выяснения. Нужно будет просто сказать что меня уже видел украинский патруль. Это только уже засыпаю я случайно вспомнил что не знаю по румынски не слова, но был уже настолько уставшим что не заметил как вырубился.

День 2.
Утром прикололся с места для ночевки-квадрат в непроходимом лесу ровно под размер палатки. Голеностоп,травмированный перед походом прошел! Неадекватные нагрузки исцелили:))) Зато начал хромать на другую ногу-потянул мышцу,ну хоть не скучно.  Доехал до ур. Пикет. Душевная поляна и хороший родник. Родник хоть и гуд, но пару таблеток активированного угля в бутылку уже стало традицией. 2 часовой привал. Любуюсь краэвыдами,попутно варю гречку. Газ какой то халтурный в баллоне попался, тает ненормально быстро. Капитальный домик, когда то пункт погранзаставы, присособленный под туристический ночлег,однако обследовав более детально в одной из комнат таки нашел спящих погранцов. Обнаруживаю огромную кучу забракованных грибов,наверно не меньше 8 кг-огромные маслята и белые. Эх прогулятся бы,поискать, но будить людей с автоматами чтоб присмотрели за велом как то не решился)). Спуск в село Богдан. Тормоза уже непросто пищат, с них вот вот дым повалит. Контакты в походе-зло,несказанно рад что на топталках поехал. Спуск несмотря на каких то 12 км,сильно утомил. Концентрация внимания необходима повышенная, -вот только разогнался до 25-30кмч и уже нужно резко оттормаживатся-впереди резко возникает или камень полметра в диаметре, или колея под углом по высоте доходящая до втулок. И при этом еще здорово трясет. Периодически останавливаюсь на видовых площадках. Даю дискам остыть. ПИМ как на ладони.

Блин , эпично выглядит остроконечная вершина. С трудом верится что я оттуда спустился.

 Еще одна заброшенная колыба остается в стороне. До села остается последний километр, остановился на красивом лугу, с видом на долину р. Белая Тиса. Дождей видимо давно не было-вода полностью прозрачная.  Виднеется Петрос. Это может стать мой  третий двухтысячник с велом.  О регулярной плохой погоде на нем знаю не понаслышке. Он по плану завтра, но ощущения во всем теле намекают что я уже накатался, получил порцию адреналина,кучу  позитивных эмоций, так вот нафига себя дальше мучить?Короче совсем мысль крепчает забурится в какой то хостел поближе к шашлыкам  вину и т.п. Но стоп! Что за хрень. Когда я еще побываю в Карпатах теперь уже точно неизвестно, не за этим ли сюда ехал. План нарушать негодится. Будем пробиваться -хай там що! Даже если одной еды в рюкзаке 5кг,но ничто так быстро не возвращает к жизни как бутылка кока-колы. В магазине я к удивлению узнал,что где то есть еще один Петрос, но на карте так и не смог его найти. После с. Богдан, начинаю подьем на гору. Сначал он идет с плавным набором высоты вдоль реки. Состояние грунтовки стандартное но уже пятая точка привыкла. Планирую поднятся как можно выше и стать на ночлег засветло. Cгущается грозовое облако. А тут как раз избушка возле дороги. Рядом ни души, решаю здесь и остановится на ночь.Чутье не подвело,минут через 15 хлынул отборный ливень. Наблюдать за стихией я люблю,когда крыша над головой..не течет. А эта начала течь аккурат над нарами,где я собирался постелить каримат. Пришлось экстремально лезть на чердак без лестницы и натягивать тент. По закону подлости-только справился-лить перестало. По склонам пополз туман и просто субтропическая влажность воздуха. Признаки мышей есть, потому пакеты с едой,поужинав, подвешиваю к потолку, запираю все двери и ложусь спать. Непривычное разнообразие. Так еще не ночевал. Ночью проснулся около часа ночи, в абсолютно темном пространстве,оттого не сразу вьехал  где нахожусь, откуда то озноб взялся,начало колбасить не подетски,еле нашел фонарик. Надо было срочно исправить этот баг,а то совершать восхождение с температурой завтра некошерно. К сожалению ни коньяка, ни бабы под боком не оказалось,пришлось лезть в рюкзак в поисках колес от простуды.
День 3.
Вроде живой. Быстро ем, собрался и в седло. Осталось каких то 14 км подьема. Проезжаю закрытые ворота(типа вьезд в заповедник) через калитку. Начинается затяжной серпантин. Уклон хороший,едется практически везде. Одел мембрану,но в тени букового пралеса не жарко совсем. Такая ностальгия накатила-Романовское шоссе вспомнилось. С той только разницей, что здесь я себя чувствовал абсолютно спокойно. Количество паутины на уровне головы зашкаливает, дорога полностью закрыта для автомото транспорта. Пока что небо  чистое, но это обманчиво. В планах успеть на вершину до обеда. Осталось всего 0,5л воды, поэтому баул почти лайтерский- около 18 кг. До этого катилось вполне бодро, но уже на выходе с леса на полонину, возле озера силы вдруг начали покидать. Однако офигенные виды не позволяли унывать, непонятно откуда взялось второе дыхание, очень медленно но уверенно продолжал карабкаться вверх.  Движение туч  настолько близко,что кажется можно дотянутся рукой. Ну вот и достигнута вторая цель похода.

Тур, Часовня,Крест,указатель-да,все верно-высота 2020м-навигатор не врет:).

Мне опять повезло провести на вершине целый час при хорошей видимости-не жаль потраченных усилий. Далеко видно с высоты-практически все горы где уже успел побывать, нашел на горизонте.

В таких местах всякие философские темы сразу лезут в голову.

Произошел интересный случай-рядом со мной учитель привел целый класс-человек 30 детворы, многие с интересом разглядывали велик, а когда я достал горелку, чтобы приготовить чай,один из них тихо так спросил-что это у меня  в руках. Небольшое замешательство, на меня смотрит человек десять, а я все пытаюсь вспомнить как звучит "горелка" по гуцульски. Не пришло на ум ничего кроме "горiлки",ну я возьми и ляпни глупость.. Детвора в ступоре.  Убежали,слышу-начали всем рассказывать что у меня там водка. Затем со мной попросились сфоткатся целая толпа пеших турыстов. Хотя я и непонял прикола-ну подумаешь велик затолкать. Вон мужики как то автомобиль на Говерлу затолкали,вот то было событие. На голову упало пару тяжелых капель-по движению воздушных масс угадывалось, что это знак надвигающейся полной жести.

Пора валить,пока еще светит солнце. Прощаюсь со всеми, желаю доброго пути,мне тоже желают...не свернуть шею))-т.к. стартую с самой вершины  в седле. Спускаюсь в относительной спешке, насколько это возможно. Багажник ходит ходуном, чувствую себя водителем фуры. Нашел на спуске классный километровый синглтрек,траверсирующий склон. Сбросив 1000м высоты, решил пообедать, ну а тут горелка приподнесла сюрприз. Газ закончился. Предусмотрительно взяв с собой пачку сухих щепок и спички-ну думаю,порядок. Ага,щас. Спички тухнут одна за другой. Впервые такое вижу. В отсутствие ветра. Обернулся- а над Петросом уже бушует знатная буря. Край тучи уже надо мной и начинает капать. Спешу дальше вниз,т.к. колодки почти стерты. Вобщем спустился в Квасы без падений, не считая удачного катапультирования на особо крутом участке. Как я оказался в 5м от вела до сих пор не пойму,но приземлился на обе ноги и это радовало. Удрал таки от грозы-внизу стояла тихая осень. Заехал в "Крайню Хату" за кипятком, попутно набрал вкуснейшей минералки "буркут" из скважины. Эта вода содержит некоторое количество растворенных солей железа.Говорят,что полезна при анемии. Ужин с двойными порциями на берегу реки. Попутно наблюдаю диковинку-здесь у местных нет понятия "фрирайд"-здесь "короткая дорога" в порядке вещей.Ходят через реку вброд в магазин!)))Это надо видеть, хорошо хоть течение не сильное было. А как весной,интересно. Затем был поиск рекомендованной офигенной пиццы- для своей цены-это просто находка-всем советую. Нашел ,правда с третьего раза,в каком то закоулке-по толпе местных гопников и горящим фонарям у входа понял что попал правильно. Точнее не попал, (ребята оказались с понятиями- туристов уважают))), а очень даже сытно перекусил. Эх,как же быстро летит время. Остановился напоследок на мостике, посмотреть на бурлящую ночную реку,подсвеченную
 медным диском луны. Уезжать не хотелось. Оставшиеся два часа до поезда, решаю отсидется в помещении вокзале,в котором...нет освещения. Очень похолодало,градусов 10 по ощущениям. И все бы ничего, если бы не разморило меня.Надо было хоть будильник поставить, но как то протупил,ведь спать  то и не собирался. Сквозь сон слышу какой то шум,с перрона.Тут меня осеняет-а не проспал ли я поезд? Молниеносно выбегаю,смотрю на часы.Осталось 7 минут!)) Можно сказать крупно повезло,почти попал на очередное приключение. Уже на ходу заскакиваю в трогающийся поезд,т.к. немного не расчитал с расстоянием до нужного вагона. Спасибо проводнику,перехватил мой багаж.

Вместо Эпилога.
Львов встретил утренней прохладой. Здесь все уже настолько знакомо, что практически не смотрю в карту. Заехал на площадь Рынок погреться на солнце. Когда уезжал.подошедшая женщина удивленно заметила-"вы так долго сидели, что велик оброс паутиной".Я взглянул на колеса и улыбнулся- это ж были те самые пауки с Петроса,коих бесчисленное множество я собрал на серпантине-захватил таки с собой частичку Карпат.

                                                                      ***

Горы вечны, человеческая жизнь — мимолетна. Горы огромны, человек — мал. Но в их общении рождается нечто, такое понятное и такое необъяснимое.

В заповедник по льду 2016

В прошлом году мне довелось сьездить на любимые подвесные мостики в сердце Орельского Заповедника по льду.
Затея до того понравилась ,что было решено сделать ее ежегодной. Этот маршрут не найти на картах,потому как он доступен только
после лютых морозов.

 Уже завтра река начнет таять, а сейчас я сижу под бакеном на фарватере Днепра. Тяжелые свинцовые облака
 сливаются с таяющими в сумерках дальними берегами. Стоит такая тишина,которой не найти в городе.

Безлюдное глубокое белое поле до горизонта.
Ветра нет. Здесь накатывает какое то необычное умиротворение.
Спасибо Владу Караиму за компанию до лесничества. Обратно уже ехал соло по следу.

Не скажу что было идеально легко, но имея достаточно опыта и голову на плечах, сегодня все вернулись  на сушу и даже с велосипедами).
Здорово помог навигатор, когда мы наткнулись на поврежденный лед катером с воздушной подушкой и только с третьего раза вышли на трек,
минуя новые протоки. Заповедные плавни представляют систему широких озер соединенных очень узкими ручьями, которые приходилось проходить
с точностью сапера. Здесь очень красиво.

Возможно труднодоступность этих мест еще влияет на настроение в лучшую сторону.
Но блин где же бросающиеся под колеса кабаны? Только заячьи следы на льду. Подвесной мостик скоро станет легендой, трос лопнул и теперь он чтото вроде забора.

Кордон Дубовая Роща. Пьем чай на лавочках с видом на Карнауховские острова. Пустынным и заброшенным выглядит это место в глухозимье.

Однако как я и предполагал,лесник наверное спал и вышел только когда мы уезжали. На мостиках он нас догнал и начал интересоваться
нашим маршрутом.

 Короче не буду вдаваться в лирику,было очень круто, такие маршруты запоминаются и живут в памяти еще очень долго. Всего около 40 км было проехано по воде.

Эпизоды киевских странствий

Список участников:
1. Владислав Пихаленко
2. Андрей Жарый
3. Воислав
4. Уран

Слоган программы: лайтерство в походе -это зло!(С)

Покатушка началась традиционно нескучно-за 15 минут до отправления поезда позвонил Андрей, сказав что уже выезжает на вокзал, и ,собственно в поезд
вскочил уже за 4 минуты. Вот это по нашему !))
Очень благоприятный знак-когда вам в поезде выдают постель,которая в билете не числится)).
Киевские велодевушки настолько пунктуальны, что звонят в 6 утра чтобы сообщить, что на вокзале нас встретить не смогут, и будут ловить дальше по маршруту.
Первый день погода можно сказать баловала- включили солнце, в воздухе чувствовалась настоящая весна. Невозможно было оставить в стороне раритетный велотрек (стадион) с  настоящими велогаражами! затерявшийся во дворах. Здесь в былое время развивали скорость под 70... Воислав сделал 5 попыток одолеть 45 градусный контруклон в повороте, однако подошедший дядька рассказал статистику падений любителей в ливнесток, поэтому идею пришлось оставить. Кстати стадион этот активно реконструируется двухколесными любителями. Рискнули напится из бювета, с уж очень перенасыщенной сероводородом водичкой. По треку было запланировано посещение кафешки, где наливают... самый
дорогой в мире кофе-копи лювак... который сначала переваривается в желудке у мангуста, а потом вы платите 350 грн за чашечку))). Зато выдают сертификат с подписями и печатью. Недалеко находится ориентир- креативная клумба в виде рояля, который был спутан с настоящим. Киев намного более холмистый чем наш город, периодически уклоны заставляли ставить расчет 22-32. Но потрясающие панорамы с многочисленных видовых
площадок на Днепр того стоили! Погружение в лаврские пещеры трудно передать словами, здесь царит весьма эффектная атмосфера. Спуск по брущатке Андреевского спуска
был быстрым-выставка картин по сторонам сливалась в причудливый калейдоскоп.
Еще мы пришли в реальный шок от состояния дорог. Даже срезая по глухим сельским улочкам в пригороде, удивлялись отличному асфальту под колесами. Тротуары были с не менее качественым покрытием,легко можно было лететь со скоростью как на проезжей части.  Аж захотелось прокатится тут на шоссере)). Но еще больше удивления было,когда нашлось какое то подобие велодорожки вдоль автострады. И местные водилы дорогущих авто здесь какие то подозрительно вежливые-не сигналят и не подрезают, когда обьезжаешь ямы или лужи.
Ветер в первый день был настолько крепким, что шатало 50м вышку в лесу Виноградаре, на которую мы непременно забрались. Вид на хвойные дали уходящие за горизонт завораживал. Сверху даже виднелись окраины города. Долго не задерживались тут, чтоб не сдуло. Вечерело. Удачно попали на небольшой  фрирайд в чаще, наградой за который было найденное место сбора березового сока. Сок был признан годным, и разлит по флягам. Чай на этом соке кстати тоже недурен. А ветер все увеличивался, было ощущение что начиналась буря,высокие стволы деревьев качались как игрушечные. Выйдя на шоссе , около 10км по ровному(!) летели почти не крутя педали со скоростью под 25кмч! Но самый знатный фрирайд нашелся... в центре города!)) В навигаторе появилось странное название "гора Уздыхальница"... Ступеньки  тянущиеся на очень крутой склон подтверждали название,решили обьехать на свою голову)). Сразу было даже терпимо. 30 градусная тропа траверсующая гору. Кое как выперлись наверх.
Посмотрели вниз куда дальше показывал прибор. Стало ясно, что фраза "Киевские горы " родилась не случайно. А вниз были те же 30 градусов плавно переходящие в 40 и 50 уже без тропы... Велик с 17 кг на багажнике,не разбирая, в такой спуск не припомню когда тянул. Кое как разделившись спустились...как оказалось в дальнейшем -не совсем )). То, что сверху казалось окончанием приключения, на деле оказалось противооползневым парапетом, за которым еще 10метров ..вертикально вниз до двора офисного здания, в котором если и проходил какой то рабочий процесс в это время то наверняка был сорван,при виде такого зрелища за окном))). Т.к. движение по этому балкончику  вправо не предвещало ничего путнего, пошли налево, метров через 300 уперлись в гору. Андрей решил, что можно спрыгнуть ,т.к. здесь уже было метров 5 вертикали, и отдельно сбросить вниз вещи.
Я же посмотрев на всю эту фигню,решил вернутся по парапету и поискать спуск в другом направлении. Интуиция не подвела, и я выбрался на задний двор какого
то супермаркета,под удивленные взгляды толпы. Спасибо какой то мужик помог спустить вел. Решив ,что процесс снятие велов со стены у моих соучастников выглядит более зрелищно,
это непременно стоит зафиксировать на камеру, поспешил к ним. А там уже процесс почти завершился. Пришел какой то охранник, посмотреть что тут за шум. Удивительно лояльно отреагировал,отнесся с пониманием)). Кульминацией вечера стало посещение известной штольни из фильма "Штольня". Место качественно-зловещее. По шкале страха присудили ему высший балл. Для непосвященных-это подземные галлереи времен второй мировой, с множеством ответвлений,суммарная протяженность ходов около полкилометра.
При первом погружении даже немного блуканули с выходом. А в один момент проходя под довольно низким потолком и  на секунду подняв глаза- увидел летающего микки-мауса прямо напротив лица.  Еще есть стремная лестница в квадратном колодце ,ведущая на второй уровень к ДОТу и странная комната с большим красным крестом на стене и свечой. Вобщем, поглядев на усиливающуюся непогоду, решили разбить  лагерь в одной из дальних комнат подземелья.
Такой ночевки в велопоходе еще не было ни у одного из присутствующих. Вентиляция там достаточная,поэтому готовили еду прямо в комнате. Поместились надо сказать довольно компактно-три палатки,велики за нами в тупике,пристегивать их не было необходимости.Если на минуту погасить фонари и замолчать начинаешь ощущать влияние абсолютной темноты и тишины. Вход в основной коридор закрыли бревном,так на всякий. Бродящий в коридоре Воислав с лампадкой на цепи аки с кадилом очень колоритно смотрелся. А какое здесь эхо- проснулся я и не пойму утро или ночь,т.к. дневной свет сюда не доходит,
и слышу завывание- оказывается здесь такой звуковой эффект от обычного храпа.
Утром зная прогноз, уже были готовы (почти) к 13мм осадков,однако высунувшись из бетонной норы,на улице обнаружили зиму с пролетающими снежинками. На протяжении почти всего дня держалась околонулевая температура с мокрым снегом, часть обратного пути в Киев мы проехали по сосновым лесам, уже погрузившимся в инеевую сказку. Не верилось, что через два дня уже апрель. Мокрый песок сделал свое дело и новые колодки у Воислава перестали существовать уже к вечеру,  часть пути по городу он просто бежал рядом с великом, местами не уступая в скорости -под 15-17кмч. От вокзала нас отделяло три парка,каждый из которых занимает высокое место в рейтинге "где прокатиться на велике в столице".
Сначала был парк Феофания. Идеальные  извивающиеся тропинки вымощеные плиткой, система озер,окруженных холмами, родники, все вокруг благоустроено, мы даже сначала
подумали что попали в какую то резиденцию и сейчас прогонят. Но было очень малолюдно. Затем следовал Голосеевский лесопарк с вековыми дубами. Это,блин, велорай какой то. Общая протяженность всех троп пригодных для велосипеда здесь составляет более 20км!
И хоть мы безбожно срезали-все равно накатались. В музей народной архитектуры в Пирогово, заходили через дырку в заборе,т.к вход платный. Здесь на обширной территории воссоздано украинское село разных районов Родины-Полесье, Полтавщина, даже Карпаты есть!
Множественные старинные ветряки,деревянные церквушки, хаты и т.п. Все очень впечатляюще выглядит. Встретили приветливую охрану,которая даже не наехала.
На вокзал приехали промокшие, уставшие но довольные. До поезда 3 часа. И хоть велики стоят под боком,с них не спускаем глаз,т.к. было видно что уже минимум 4 кадра ими заинтересовались. Ну и какой же Киев без Киевского торта. Торт Андрей купил... и благополучно забыл его в поезде по приезду  в Днепр.)) Хорошо, вовремя обнаружил когда двери уже закрылись, и поезд собирался отьезжать-пришлось стучать.
Итог покатушки: Программа вышла очень насыщенной,оно того стоило!
Спасибо всем присутствующим, было здорово!

Ледовая экспедиция к подвесному мостику

По праву эту покатушку можно назвать одной из самых авантюрных и запоминающихся за эту зиму.
Еще давно был отлично сформирован план. А т.к. в одиночку я бы туда ни за что не поперся ,  сразу же нашел единомышленников-Женю (Солдат Фортуны), и Игоря (Сarpe) , спасибо им за компанию, и отличное настроение. Мы преодолели порядка 30 км по льду- небольшое,но чрезмерно насыщенное эмоциями и впечатлениями расстояние. Состояние льда в самых "стремных" местах оказалось даже лучше, чем предполагалось, поэтому обошлось без всяких обходных путей. Все вернулись сухими, и с велосипедами. День начался с околонулевой температуры и  мокрого снега,  и звонка друга утром-"ты в окно смотрел?,там же метет))"
Запомнились удивленные взгляды рыбаков, застывший простор широкого Днепра,

 кот. мы благополучно преодолели.
С бакена связь лучше))

 По пути движения немного необычно выглядели уже знакомые с теплого сезона места, -вот. промелькнул водный шлагбаум на оз. Соленом, к кот. мы перлись через чащу, спрятав велики в лесу. Началась терра инкогнита- плавни заповедника представляющие из себя густую сеть,целый лабиринт, из камышей, больших и малых проток,ручьев, озер и заливов. Без навигатора мы  тут бы ездили до утра). Медленно но уверенно продвигались, миную озеро за озером. Видели след от катера на воздушеной подушке-огромные черные пятна на льду похожи на промоины. Пару раз приходилось лезть через камыш,когда в узких ручьях было ну уж очень мокро на льду. Доехали до подвесного мостика! Мосты на месте.

 Глухим и заброшенным выглядело это место в январе. Лесничьей машины, обычно припаркованной рядом, не видно-грунтовка заметена снегом. В наглую подьехали к кордону "Дубовая роща" . Уже приготовились к звонкому лаю , и удивленному леснику- однако стояла полная тишина. Обнаглев вкрай, мы расположились на лавочке возле лесничьего домика, выпили чая с видом на реку. Уже не помню кто,выдвинул предложение ехать в ДНДЗ вверх по течению, но я решил отложить это на более морозную погоду. Т.к. здесь начинались сильные течения, и уже видны были серьезные дыры, в кот. плескалась вода. Слепили снежную бабу. Только почему то "баба" оказалась в горизонтальном положении, но коньяк здесь не причем,т.к. его попросту не было. Полтора часа до темноты. Пора возвращаться. Выбираем все новые нехоженные повороты в камышах. Потрескивает. Замелькал под колесами след похожий на  заячесобачий-так и не поняли кто это был,  Выход в основное русло реки из плавней. На ближайшем острове водный кордон с капитальным домиком, только почему то не запертым.  Напротив скалы таромского карьера. Здесь никогда не замерзает, поэтому едем по следам впереди идущего рыбака метров на 300 ниже по течению,  прямо в Лесопарк.

Да,рай не так представлялся

 На минуту вышло солнце. Тающая река сразу преобразилась и засверкала в причудливых отражениях. Уже в сумерках вьезжаем в диевские плавни. Проехали 13 снеговиков-прямо снегосекта какая то).
Было ярко!

Ультиматум Ингульца. Финал трилогии.

Слоган: 100% тру-байкерский райд.
2 дня в пути.
130км. (из кот. 75% синглтреки, и пр. НЕ асфальт.)
Потери: 1 насос.
Трек: Максимально обновленный. Добавлены новые пространства- 3 кантрийные и  2 ДХ-ые трассы. Собраны все запланированные мостики(см. внизу отчета). Несколько фрирайдных участков, после кот. Серега твердо решил что накатался, и домой своим ходом ехать не хочет. И конечно же захватывающие панорамные пейзажи.
Встреченная дичь: Заяц-2шт. Лиса-1шт. Настоящие змеи-2шт. Лесные мыши, не дающие спать-дофига шт.
Итак,давайте уже знакомится:

Справа -я.

Слева я(шутка)-это Серега Тарик. 

Почему мы удивлены? Да потому,что все было очень нескучно!

4 часа в электричке за интересной беседой-не срок.

Тут же начали с отличного лесного сингла:

Тропинок за два дня было неисчислимое множество, абсолютно разных по степени техничности. Крутыми скоростными поворотами Серегу не испугать)

Или контруклонами(знаменитая ночная кк гонка вокруг озера)

Шикарная раскатанная тропа

Привела к марсианскому озеру

Не знаю, Ингулец ли это,но речушка,утопающая в зелени

была волшебна

Создано руками

Эти тропы никогда не закончатся,и это здорово!

Полет вдоль ручья

Найнеры катят как угодно

Зазевавшимся на этой шпильке-только в воду)

Подьем на кк трассу "Белая гора".

Веселье началось: 70-градусный спуск , вызывающий состояние невесомости...

Впрочем, апхиллы тоже были детскими)))

Особенно этот

Вершина Белой горы. Начинающиеся отсюда кк и дх трассы причудливо переплетены-дропы, камни,  360 гр.виражи-прямо глаза разбегаются-хочется все попробовать)))

Вон Серега в раздумьях) 

Да,это снова  тропиночки, а не буреломы,грязи или что там еще вы подумали))

А можно и по роскошным дубравам

 Этот ход в камышах через высохшее русло мы обновили минут за 10-до этого он был только на карте)

Причудливы узоры сланцевых скал

С этого места начинаем немного экстремальное пересечение местности, кот. скоро уйдет под землю

Старинный Галковский склеп

Очень скоростная дорожка вдоль таких же древних надгробий

Проносясь вдоль обрывов успеваем обратить внимание на колоссальную воронку

Просто красиво

Загерметезированные  Серегины колеса спускали рекордное кол-во раз.

И совсем не от кавунцов... а от камней набившися вовнутрь. И такое бывает.

Человек-песчинка в этом мире, на фоне такой громадины

Очень низкий тоннель вызвал бурю положительных эмоций

Затяжной хайвей в прибрежном лесу Карачуновского моря

переходящий в такие вот аттракционы

Успели на закате отметится на водопаде.

Он мощнее и выше чем кажется

Ускользающий закат

Ночевали прямо на берегу водохранилища, под шум волн.

Костер,душевная беседа, 7 часов заслуженного сна без палатки и коврика.

Кариматом служила большая охапка листвы.

Утро. Искра рассвета. Летящие клубы тумана над водной гладью.

Значительно потеплело до +11

Пришлось заново программировать костер, чтоб не задубеть.

Синева в синеве. Прозрачность воды потрясает!

Живописный залив

И снова аборигены сказали ,что дальше дороги нет.

И снова мы им не поверили.

Пришлось обходить эту стену через чей то огород))

Благополучно вернулись на тропу вьющуюся вдоль "Скель МОДРу"( или Мордору?)))

Пещерный велосипедист

Опять тоннель? Дайте три!

Очень занятный вертящийся фонтанчик

Порог реки шумит по прежнему резво.

Специально надел шлем,на случай, если смоет потоком.

Кто там загородил свет в конце тоннеля?

Еду по гребню-справа пропасть глубиной с 8 эт. дом.

Загадка: сколько мостов вы видите?

А вот перед этим спуском нас заметила толпа подвыпивших аборигенов,

узнав что готовимся с сьезжанию, они поспешили занять зрительские места повыше, в надежде что будем катится кубарем в реку.

Успешно слетев, послышался свист расстроившейся публики)

Далее река течет в глубоком каньоне, и по поверью, дальнейший мой трек непроезжаем.

Слабо в это верится)) Над обрывами грунтовка тянулась на несколько км.

 

Ну куда же без годного ФР? Доехали до почти вертикальной стены -

ну ладно, весь день по шикарным тропам, пора и размятся немного-

Короче,вылезли мы уставшие но довольные.

А Серега так вдвойне радовался, т.к. захватил запасную камеру, т.к. достал из покрыхи здоровый металлический пруток. Дальше на нас на скорости вырулил белАЗ.

Что там хотели скрыть?

Вершина террикона. Офигенный панорамный вид в любую сторону.

До полета  с обрыва по ДХ трассе Черногорка с выходом на кладбище считанные секунды....

ps Найнеры таки катят везде...  Спускаясь вниз мы разделились по тропкам. Серега интуитивно выбрал более сцыкотный вариант, т.к. у него после переправы очень плохо работали тормоза.

Уже внизу поделился впечатлением от внезапно возникшего на спуске препятствия ввиде полуметровой трубы)).

Коллекция мостиков):

Первый. Под ним очень глубокий овраг.

Второй. К нему ведет быстрая тропа, проезжая по кот. в камышах мне пришлось резко тормознуть,т.к. бетонная ступенька впереди была высока и малозаметна чтоб успеть на нее запрыгнуть. Зато Серега сзади знатно остановился- заднее колесо взметнулось высоко в воздух, по его словам.

Третий тут. Мы пропустили более стремный спуск, но сверившись с картой поднялись обратно на гору, и заехали на мостик с правильной стороны).

Четвертый. 

Пятый.

Шестой...

На седьмом велись работы по замене настила, и часть досок отсутствовала,отделяя нас от того берега какими то 4 метрами пропасти, но мы же упрямые, рабочих не послушали и дошли до конца,чтобы самим во всем убедится. Я предложил перелезть по перилам, но че то не нашел поддержки.

Восьмой. 

Девятый. Немного экстремальный с киловольтными кабелями.)

Десять.

11.

12 мостик. Рядом брод с неизвестной глубиной.

13. Счастливый.

14. На одном в конце сьезд, на другом ступеньки.

Важно разогнаться по правильному варианту).

15.

16. Иногда здесь проваливаются доски).

17. Очень высокий- по ощущениям метров 30. Пешеходов по нему ходит больше,чем поездов. Т.к. оттуда клевый вид на водохранилище и долину реки. Там просто стоит побывать.

18.

19.

20. А еще можно переправится по трубе чуть левее.

21.

22. 

23. Рядом лодочная пристань, место слияния Ингульца и Саксагани.

24. Похож на предыдущий

25. Нам точно сюда?

26. Вдалеке. 

Довольно длинный. Серега на него ошибочно заехал, но нам было в другую сторону.

27. Вне конкуренции. Веревочный парк.)) 

28. Самый новый.

29.

30. После него отправились на поиски памятника природы-Песчанниковой скалы-сложенной из квадратных гранитов правильной формы. И снова местные сказали, что не пройти нам вдоль русла. Но мы не просто прошли,а даже 2/3 проехали. Скалу не удалось запечатлеть во всей красе,т.к. ошибочно выбрали не тот берег для сьемки. Немного полазил по ее верхушке, прыгая через греющихся на камнях змей, и стараясь не угодить в расщелины.

31.

Спасибо Сергею Tarik-у за компанию!