Немного
цифр:
Дата
матраса: 2-3 ноября
Километраж
пройденный: 170км за сутки
Набор
высоты: 4079м
Обязательное
условие: отсутствие полноценной
ночевки, т.е. после дня вкручивания,
следует
ночь вкручивания.
Взятых
перевалов: 5
Нить
маршрута: Сирень-Соколиное-пер.
Ай-петри-Ялта-Никита-Ялта-Алушта(по
ром.шоссе)
Участники:
Наташа Вовченко, Женя (Солдат Фортуны),
Я.
Слоган: Одна цель. Один шанс. Вызов брошен.
Синим цветом: воспоминания от Натали.
Октябрь
2012 года... Троица отчаянных в числе меня,
Диеза, Солдата Фортуны стоит на
Гурзуфском Седле. Позади обезбашенное
покорение Роман-Коша в лучших традициях
"коротких дорог". Сил нет. Воды нет.
Времени до отхода последнего троллейбуса
совсем нет.
Зато
есть твердое желание достать до Беседки
Ветров в следующий раз. Мы с сожалением
смотрим в злющий подьем, за которым
кроется та самая Белая, и начинаем
спуск...
Вот,
вот , все так и было. Прошел год. Окреп
и окончательно сформировался план
штурма беседки. Теперь сюда входит
полный проезд всего Романовского шоссе*
"от 0м до 0м". Разумеется, что
настолько невероятно наглая и дерзкая
затея не должна была осуществлятся
водиночку. Меня незамедлительно
поддержали проверенные бойцы- Наташа
и Женя, кот. также пожелали отметится
на этом, наверное уже культовом для
велосипедистов, шоссе.
*Романовское
шоссе- красивейшая горная дорога Крыма,
серпантин протяженностью 60км,
соединяющий
Ялту и Алушту
через горы, и имеющий в наличии аж 4
перевала (Никитский пер. 1448м. н. у. м. он
же высочайший перевал на Украине, имеющий
асфальтированное покрытие, Гурзуфское
седло 1348 м. н. у. м. , Чучельский пер.1150 м.
н. у. м. , пер Кибит
-Богаз
598 м. н. у. м. ). Находится на территории
президентского заповедника,
люто охраняемого
СБУ-ками, со всеми вытекающими,
и...
закрытом для свободного проезда
простым смертным. Вся хитрость плана
состояла в том, что бы поднятся до
Никитского пер. из Ялты еще до рассвета...
Накануне
отьезда позвонила Наташа, и сообщила,
что знакомые из КСП (о положении дел в
КПЗ на данный момент), предположили, что
шансов пробраться наверх у нас нет
никаких. Однако, этот факт меня ничуть
не смутил, и от своих планов я не
отступился.
ПТ
вечер, посреди броуновского движения
людских масс легко отыскиваю Наташу,
вот и Юрка рядом, другие старые знакомые,
кот. я не ожидал увидеть. Юра заверил
меня в том,
что мы обязательно оттуда вернемся, а
по другому и быть не может. Как только
залезли в вагон
-сразу завалились
дрыхнуть. Вагон
нам попался уникальный - когда свет
обычно включают - он был выключен, а
когда должны были выключить - то его
включили на всю ночь. Как я не пытался
выспаться - мне удалось вздремнуть 2
часика и не больше. Утро. В темпе
собираемся, первыми выпрыгиваем из
вагона, и запрыгиваем в эл-ку до ст.
Сирень. Эл-ка в пути отстает от графика,
но мы, по-прежнему, - невозмутимо спокойны.
Перед штурмом заповедника, кот. назначен
на полночь, в качестве легкой утренней
разминки мы едем на преодоление
ай-петринского серпантина.
Женя
нас будет ждать в Ялте днем, т.к. едет
другим поездом. Узнав про «утреннюю
разминку» предостерег, что из нас выйдет
вся свежесть(наивный:)), и вообще в
заповедник надо ехать со свежими силами.
Перед предстоящим 20км подъемом, знатно
набили желудки в харчевне в Соколином.
И, пошла виться бесконечная лента
серпантина. Машин мало, в лесу поздняя
осень, солнце припекает, хочется раздеться
чуть не до футболки. Встречный водитель
предлагает свои услуги по заброске, и
на наш отказ обзывает нас молодцами. На
2/3 подьема я окончательно раскатился,
не заметили, как выбрались на яйлу.
Заполненный под завязку бутиками с
салом рюк, не позволял беспокоиться о
кол-ве потерянной энергии. Повтыкали
немного на видовой площадке возле КСП.
Понаблюдали за даунхильщиками,
подьезжающими на скорости к 1000м обрыву
и скрывающими из виду на замаскированной
тропе, однако со стороны это выглядело
полетами в пропасть. Лихо спустится в
Ялту не позволили местные не менее лихие
автолюбители, окончательно ограничив
нашу скорость в районе 30-35км/ч. Хотел
сходить на Учан-су, а то ж ни разу не был,
однако жаба задавила. На спуске видели
какое-то красивое озерцо с деревянным
домиком на берегу. Для полноты картины
не хватало только индейцев. Я практически
весь спуск потренировался спускаться
только на переднем тормозе, а к Ялте
окончательно разуверился в надобности
заднего на асфальте в целом. Забили
стрелку с Женей на набережной. Он приехал
на даблспиде, и мы отметили про себя,
что Женя стал еще суровее. Перед тем как
захоститься на пару часиков у Наташиных
родственников, скатали в Никитский
ботсад на выставку хризантем (мне,
как человеку, которому патологически
не нравятся срезанные букеты цветов
(бррррр! мертвяки...) было в кайф бродить
среди футбольного поля, сплошь засаженного
хризантемами - всех форм и расцветок -
нежно-расхристанных, мило-взъерошенных,
скромно иммитирующих ромашки или пионы.
а то что сумерки - ну и пусть!...бродила
среди них, пока совсем не стемнело),
потом
снова в Ялту, темными улочками, наполненными
колоритными предствавителями подвида
Гопник Обыкновенный. На жилье перевели
дух, Натали даже вздремнула пару часиков,
Женя тоже хотел вздремнуть, однако я
ему не позволил, решив, что 2 выспашихся
организьма- цЭ вжЭ занадто, так что
пришлось Жене слушать мои рассказы.
Около
полуночи, поспешно выдвигаемся, на
подьеме в Массандру Женя ненавязчиво
предлагает прогуляться пешком (ему уже
третий раз за сегодня этот участок
проезжать - очевидно просто задолбался).
Заветный поворот на Р-34 отыскали быстро.
Подъем начался мгновенно, мы немного
увлеклись, блуканули, но по навигатору
быстро вернулись на курс истинный.
Жилая зона закончилась, начался лес.
Фонари и светоотражающие элементы
экипировки были поспешно удалены в
рюки. Дорога была безлюдной, и медленно,
но уверенно набирала высоту. Но вот
позади лес озаряется и, слышится какой
то шум. Машина! Молниеносно, через
колючий кустарник смываемся с дороги
по склону вверх, и залегаем, аки партизаны.
Все чисто, и снова мы упрямо продолжаем
наматывать км за км вгору. При обнаружении
следующей машинки вдалеке, тикаем с
дороги, на этот раз по откосу вниз, там
было не сильно круто, поэтому никто даже
не покатился. И разъездились они тут
чего-то!!! В районе Доллос нас все таки
увидел неопознанный встречный мужик,
кот. тут же развернулся и поехал вниз.
Надеемся, это был не лесник. Первый и
последний раз такое допустили. Однако,
выдавать свое нахождение на подступах
к КПЗ* больше мы не желали,
(*КПЗ-крымский
природный заповедник, а не что вы
подумали.)
следующие
два автомобиля спускающиеся сверху,
заставили нас выполнить дополнительный
норматив по маскировке. Еще выше на
дороге возникло какое то непонятное
белое пятно, подъехав ближе обнаружили
перевернутое авто, совсем свежее, запах
бензина, и какая-то лужа рядом, не
способствовали остановке и исследованию
объекта(Жека
даже предложил посветить фонариком -
поглядеть чего до как, а я - страсть, как
впечатлилась. впервые за все мои ночные
покатоны мне стало реально не по себе.
жууууть!).
Мимо кордона «Земляничный» пронеслись
словно три тени, и так же быстро
растворились в ночи. Сто метров до
главного вьезда в Заповедник. Там ворота
и собаки, поэтому уходим с дороги вверх
влево-мудрые люди с тревелорга советовали
срезать петлю серпантина. Тропинку
нахожу наощупь(ну
сперва мы влезли в какие-то кусты, а
дорога была метрах в 5 слева))было ж
темно! Как Ваня умудрился нащупать –
не разумею),
на ней почти нет листвы, идем осторожно,
перекликаясь шепотом. Серьезное
отставание от графика. Напал страшный
сушняк, быстро справляюсь остатками
воды с термоса, не заваривая чай. Мы на
«вражеской территории». Отсчет времени
начат. Луны нет, темень стоит лютая,
которая продолжает сгущаться. Не видно
вообще ни черта(я,
например, отстраивалась так – смотрю
на раму желтыша – потом на дорогу,
какое-то время темный силуэт Вани или
Жени впереди видно, потом глаза устают
– мрак. И опять – взгляд на раму)))).
Контролирую дорогу по просвету в соснах
над головой, чтобы не улететь с обрыва,
т.к. отбойников здесь нет(еще
хорошо срабатывал аудиоконтроль: если
шелестят листья под колесами, значит
едешь по краю))).
Без фонаря трудно оценить уклоны дороги,
едем по ощущениям, умудряясь успевать
переключатся. Женя вообще не волнуется
какую передачу подбирать, поэтому
периодически доносится:» А может,
пройдемся пешком?» И мы все слазим с
великов, потому что разделяться не
положено. Обращаем взгляд на ночную
Ялту, вид как из космоса, где-то там внизу
миллионные россыпи огней. От картины
невозможно оторваться. Долго ли, коротко
ли карабкались мы вгору, но вот и видовая
площадка на ущелье Уч-Кош. Высокие его
стены грозно чернели, подпирая звездное
небо, в котором светились легкие облачка,
по ту сторону провала, а снизу доносился
мощный рокот воды. А еще кто-то говорит,
что тут ночью смотреть не на что!
Завариваем кофе в наглую, на лавочке.
Т.к. кроме нас тут никого нет, а до
следующего кордона далеко, принимаю
решение ненадолго включить фонарь, дабы
увеличить скорость передвижения. Дальше
- круче, подъем на Ай-Петри кажется теперь
детской забавой. Выезд на яйлу. Слышу
тяжелое дыхание Наташи. Делаем последнюю
остановку перед кордоном. Начало пятого
утра. Отставать от графика больше некуда.
Проезжаем заброшенный ресторан, хотя,
хм, он уже с виду не такой и заброшенный.
От Никитского перевала нас отделяет
кордон «Красный камень». Подъезжаем
очень тихо, т.к. домик прямо у дороги.
Шлагбаум открыт, но вряд ли кто-то тут
проехал сегодня. Крадемся, взяв велики
в руки. И наверное, все было бы слишком
просто, если бы нас... не учуяли собаки.
Поднялся громкий лай, перечисляющий
кол-во четвероногих. Тут мы допустили
ошибку, и вместо того что бы втопить,
развернулись и бегом отступили метров
на 300 в сосновую рощу. Я не мог поверить,
что все вот так нелепо могло закончиться,
и все потраченные силы что бы сюда
заехать были напрасными. Короче,
поверить-то я не поверил, сдаваться мы
не пожелали. Пойдем в обход! Экстремальный
фрирайд через чащу без света, ветки
хрустят под ногами, бьют по лицу,
спотыкаемся, о камни, бревна. И хоть уже
почти 5 утра, и до рассвета всего ничего
осталось, не видно по прежнему нифига(вот
она наглядная иллюстрация избитого
«самое темное время – перед рассветом).
Блуканули, и зашли на тупиковый скальный
выступ. Отступили и тут, и наконец,
выбрались на шоссе. Знаменитый постамент
с шариком завиднелся в утренних сумерках
через пару км. Ага, Никитский, высшая
точка дороги с соответствующим знаком.
Запечатлились на память для потомков.
Отсюда начнется почти 40 км-ый спуск в
Алушту, кот. в обратном направлении
автоматически становится 40км-ым подьемом,
и к счастью нам не светит). Теперь счет
пошел на минуты, скоро к беседке может
приехать охрана. Начался скоростной
спуск. Нас окружали фантастические
картины, проезжая над ущельем Авунды
мы увидели под собой ватное море облаков,
разорванное в одном месте в виде
гигантской воронки, мы летели над ними,
как в самолете. Первые стада копытных
уносящихся прочь по скалам. Слетев в
ложбину повеяло таким холодом, что даже
Женя пожелал утеплиться, а мне аж
перехватило дыхание. Оно и понятно,
озеро рядом с дорогой капитально
покрылось льдом. Тут Наташа куда то
показывает- смотрю и не верю- доехали,
блин! Цель на горизонте между небом и
землей. Белая ротонда на краю обрыва, а
под ней ковер из облаков, подожженный
на горизонте, как-то все до нереальности
потрясающе... Тысяча чертей, мы это
сделали! Закутываемся, бросаем монетку
в пропасть, чтобы вернутся однажды.
Продолжаем
спуск, нужно успеть проехать Седло,
т.к. отсюда туристов заворачивают только
в Ялту. Мчимся со скоростью ветра по
траверсу Роман-Кош сквозь осенний лес.
Чучели еще закутаны в облака, а скалы
Басмана уже сверкают на солнце. Спуск
вставляет не по-детски. Это нужно видеть
и лучше один раз почувствовать.
Неприступная дорога Романовых, не такая
уж ты и неприступная... Очень холодно,
здесь на северном склоне Бабугана.
Видели следы гигантского оползня. А
сколько там было зверья, я в жизни столько
не видел - целые стада - косули, муфлоны,
олени. Они не ждали нас, а мы -их. Это
больше походило на посещение настоящего
сафари-парка. Такое я видел только в
кино. Иногда напрягало, когда пару таких
туш проносилось в 10 м передо мной. Не
хотелось быть сбитым позорно каким то
оленем, поэтому стал ехать аккуратнее
(а мне
реально понравилось ехать наперегонки
с олешком – он по склону, я по
дороге)))олешек, понятное дело оказался
проворней!).
Потом за очередным поворотом я увидел
на асфальте удирающего огромного орла,
размерами с человека, он не ожидал меня
увидеть и бешено забил крыльями пытаясь
взлететь, хорошо что я успел затормозить.
Чучельский перевал. Ветка дороги на
правительственные дачи добротно
заминирована лошадками - враг не пройдет!
Из-за памятника партизанам на нас вышел
большой кабан. Он долго и внимательно
нас рассматривал холодным взглядом.
Продолжаем полет, шоссе опускается в
Центральную Котловину, видим то, чего
не должны видеть... Женя уже возмущается:-
«сколько можно спускаться?» Пронеслись
через пролом Царские Ворота. Мы в облаке.
Видимость снижается, однако, нам это
только она руку. Туман полностью меняет
окружающий пейзаж, и без того сказочный
лес преображается. Но визг тормозов
Наташиного велика возвращает нас в
реальность. Кордон Седуна. Никого нет.
Уже 7 утра, неужели лесники еще спят?
Очень
крутой вираж, и мы у ворот монастыря.
Из-за них, на нас смотрит какой-то мужик.
Воду из Савлух-Су решаем не набирать,
Женя пополняет флягу из прямо из
Альмы-дорога здесь бежит прямо вдоль
ее берегов. У Наташи спускает колесо,
потек герметик наружу. С подкачками
продолжаем спуск. За форельными прудами
на спуске навстречу нас проезжает 2
машины, бьюсь об заклад, лесники даже
не поняли, что это было. Три силуэта
быстро молча и нагло пронеслись мимо.
Кордон Садовый обошли по парапету(ну
мальчишки быстро просочились. Я тоже –
просочилась, но зацепилась за корни –
упала, а потом в желтышное заднее колесико
и переклюк влезла толстенная ветка).
Еще одна встречная машина проносится
мимо, и так же не останавливается –
наверное, мы ехали очень быстро... Над
Изобильненским вдхр напоследок
оглянулись, туда - откуда мы спустились,
заповедник растворялся в облаках, в
тумане... Тут навстречу нам проехал целый
кортеж лесничих бобиков - они тоже люди,
и ездят на работу к 9, по крайней мере, в
«не сезон». Развив 60км/ч+, незаметно
скатились в Алушту. Обед прямо на берегу
моря. Наташа всячески уговаривала Женю
отбросить свои идеи насчет продолжения
его сольной программы дальше по побережью,
и уехать с нами, Женя всячески сопротивлялся,
в итоге в итоге мы загрузились в троллей
до Симфера. Я раза 4 засыпал по дороге.
Когда, будучи уже на вокзале, я пошел
брать обратные билеты (их предусмотрительно
не брали заранее, т.к. знали куда ехали),
я с радостью узнал что последние билетики
на сегодня есть только на ближайший
поезд, кот. отправляется через 10 минут...
Покупаю, бегом бегу к Наташе, велики мы,
разумеется, забыли собрать, так и несемся
с ними в руках, к поезду, по пути гляжу
в билет-15 вагон…он где то там вдали
(желтыш
лучший в мире велик!!!!НО, ТЯЖЕЛЫЙ,
сцуко…))))).
Грузимся в экстремальном темпе, поезд
сразу трогается... Фууух, переводим дух,
и осознаем, что нам опять повезло. Наташа:
- «какое то странное ощущение, что я
накаталась»(ну
странное потому – что ничего не болело
– ноги, попа, руки – все в полном порядке,
а вот сил – нет)...
Немного поспали. Днем! Вот уже и Днепр,
но в памяти и перед глазами до сих пор
стоит этот удивительный горный серпантин.
И
во сне крутятся педали... Авантюра
удалась, спасибо вам друзья, это было
сильно! Это запомнится навсегда!
