Ультиматум Ингульца. Финал трилогии.

Слоган: 100% тру-байкерский райд.
2 дня в пути.
130км. (из кот. 75% синглтреки, и пр. НЕ асфальт.)
Потери: 1 насос.
Трек: Максимально обновленный. Добавлены новые пространства- 3 кантрийные и  2 ДХ-ые трассы. Собраны все запланированные мостики(см. внизу отчета). Несколько фрирайдных участков, после кот. Серега твердо решил что накатался, и домой своим ходом ехать не хочет. И конечно же захватывающие панорамные пейзажи.
Встреченная дичь: Заяц-2шт. Лиса-1шт. Настоящие змеи-2шт. Лесные мыши, не дающие спать-дофига шт.
Итак,давайте уже знакомится:

Справа -я.

Слева я(шутка)-это Серега Тарик. 

Почему мы удивлены? Да потому,что все было очень нескучно!

4 часа в электричке за интересной беседой-не срок.

Тут же начали с отличного лесного сингла:

Тропинок за два дня было неисчислимое множество, абсолютно разных по степени техничности. Крутыми скоростными поворотами Серегу не испугать)

Или контруклонами(знаменитая ночная кк гонка вокруг озера)

Шикарная раскатанная тропа

Привела к марсианскому озеру

Не знаю, Ингулец ли это,но речушка,утопающая в зелени

была волшебна

Создано руками

Эти тропы никогда не закончатся,и это здорово!

Полет вдоль ручья

Найнеры катят как угодно

Зазевавшимся на этой шпильке-только в воду)

Подьем на кк трассу "Белая гора".

Веселье началось: 70-градусный спуск , вызывающий состояние невесомости...

Впрочем, апхиллы тоже были детскими)))

Особенно этот

Вершина Белой горы. Начинающиеся отсюда кк и дх трассы причудливо переплетены-дропы, камни,  360 гр.виражи-прямо глаза разбегаются-хочется все попробовать)))

Вон Серега в раздумьях) 

Да,это снова  тропиночки, а не буреломы,грязи или что там еще вы подумали))

А можно и по роскошным дубравам

 Этот ход в камышах через высохшее русло мы обновили минут за 10-до этого он был только на карте)

Причудливы узоры сланцевых скал

С этого места начинаем немного экстремальное пересечение местности, кот. скоро уйдет под землю

Старинный Галковский склеп

Очень скоростная дорожка вдоль таких же древних надгробий

Проносясь вдоль обрывов успеваем обратить внимание на колоссальную воронку

Просто красиво

Загерметезированные  Серегины колеса спускали рекордное кол-во раз.

И совсем не от кавунцов... а от камней набившися вовнутрь. И такое бывает.

Человек-песчинка в этом мире, на фоне такой громадины

Очень низкий тоннель вызвал бурю положительных эмоций

Затяжной хайвей в прибрежном лесу Карачуновского моря

переходящий в такие вот аттракционы

Успели на закате отметится на водопаде.

Он мощнее и выше чем кажется

Ускользающий закат

Ночевали прямо на берегу водохранилища, под шум волн.

Костер,душевная беседа, 7 часов заслуженного сна без палатки и коврика.

Кариматом служила большая охапка листвы.

Утро. Искра рассвета. Летящие клубы тумана над водной гладью.

Значительно потеплело до +11

Пришлось заново программировать костер, чтоб не задубеть.

Синева в синеве. Прозрачность воды потрясает!

Живописный залив

И снова аборигены сказали ,что дальше дороги нет.

И снова мы им не поверили.

Пришлось обходить эту стену через чей то огород))

Благополучно вернулись на тропу вьющуюся вдоль "Скель МОДРу"( или Мордору?)))

Пещерный велосипедист

Опять тоннель? Дайте три!

Очень занятный вертящийся фонтанчик

Порог реки шумит по прежнему резво.

Специально надел шлем,на случай, если смоет потоком.

Кто там загородил свет в конце тоннеля?

Еду по гребню-справа пропасть глубиной с 8 эт. дом.

Загадка: сколько мостов вы видите?

А вот перед этим спуском нас заметила толпа подвыпивших аборигенов,

узнав что готовимся с сьезжанию, они поспешили занять зрительские места повыше, в надежде что будем катится кубарем в реку.

Успешно слетев, послышался свист расстроившейся публики)

Далее река течет в глубоком каньоне, и по поверью, дальнейший мой трек непроезжаем.

Слабо в это верится)) Над обрывами грунтовка тянулась на несколько км.

 

Ну куда же без годного ФР? Доехали до почти вертикальной стены -

ну ладно, весь день по шикарным тропам, пора и размятся немного-

Короче,вылезли мы уставшие но довольные.

А Серега так вдвойне радовался, т.к. захватил запасную камеру, т.к. достал из покрыхи здоровый металлический пруток. Дальше на нас на скорости вырулил белАЗ.

Что там хотели скрыть?

Вершина террикона. Офигенный панорамный вид в любую сторону.

До полета  с обрыва по ДХ трассе Черногорка с выходом на кладбище считанные секунды....

ps Найнеры таки катят везде...  Спускаясь вниз мы разделились по тропкам. Серега интуитивно выбрал более сцыкотный вариант, т.к. у него после переправы очень плохо работали тормоза.

Уже внизу поделился впечатлением от внезапно возникшего на спуске препятствия ввиде полуметровой трубы)).

Коллекция мостиков):

Первый. Под ним очень глубокий овраг.

Второй. К нему ведет быстрая тропа, проезжая по кот. в камышах мне пришлось резко тормознуть,т.к. бетонная ступенька впереди была высока и малозаметна чтоб успеть на нее запрыгнуть. Зато Серега сзади знатно остановился- заднее колесо взметнулось высоко в воздух, по его словам.

Третий тут. Мы пропустили более стремный спуск, но сверившись с картой поднялись обратно на гору, и заехали на мостик с правильной стороны).

Четвертый. 

Пятый.

Шестой...

На седьмом велись работы по замене настила, и часть досок отсутствовала,отделяя нас от того берега какими то 4 метрами пропасти, но мы же упрямые, рабочих не послушали и дошли до конца,чтобы самим во всем убедится. Я предложил перелезть по перилам, но че то не нашел поддержки.

Восьмой. 

Девятый. Немного экстремальный с киловольтными кабелями.)

Десять.

11.

12 мостик. Рядом брод с неизвестной глубиной.

13. Счастливый.

14. На одном в конце сьезд, на другом ступеньки.

Важно разогнаться по правильному варианту).

15.

16. Иногда здесь проваливаются доски).

17. Очень высокий- по ощущениям метров 30. Пешеходов по нему ходит больше,чем поездов. Т.к. оттуда клевый вид на водохранилище и долину реки. Там просто стоит побывать.

18.

19.

20. А еще можно переправится по трубе чуть левее.

21.

22. 

23. Рядом лодочная пристань, место слияния Ингульца и Саксагани.

24. Похож на предыдущий

25. Нам точно сюда?

26. Вдалеке. 

Довольно длинный. Серега на него ошибочно заехал, но нам было в другую сторону.

27. Вне конкуренции. Веревочный парк.)) 

28. Самый новый.

29.

30. После него отправились на поиски памятника природы-Песчанниковой скалы-сложенной из квадратных гранитов правильной формы. И снова местные сказали, что не пройти нам вдоль русла. Но мы не просто прошли,а даже 2/3 проехали. Скалу не удалось запечатлеть во всей красе,т.к. ошибочно выбрали не тот берег для сьемки. Немного полазил по ее верхушке, прыгая через греющихся на камнях змей, и стараясь не угодить в расщелины.

31.

Спасибо Сергею Tarik-у за компанию!

                             

Долгий путь на Гору

                                                     

покатуху створено при пiдтримцi "Iшак Тревел"

"Вам определенно не хватает хозяйки адского бала" (с) Натали
Цель поездки- забраться на высочайшую вершину Украины-г.Говерлу(2061м) с велосипедами при любой погоде, перед этим проведя экскурсионную покатуху вдоль Днестровских берегов.
Километраж пройденный: около 270км по  убитым дорогам и сложному рельефу.
Продолжительность похода: 5 дней
Участники:
Игорь- лось эксперт.
Женя- лось обычный
Дима- лось на парУ.
Иван- полумертвый лось.
Как видите группа собралась что надо.

Далеко-далеко, за широкими степями, за лесами и буераками есть Гора.
Самая высокая на родной земле.
Путь к ней долог и нелегок.
Это история об одном маленьком путешествии.
История, которая навсегда останется внутри  каждого из нас-ее участников.


День 1.

Утро. Солнце! В купе интересные собеседницы- будущие актрисы,едущие во Львов-только разговорились, а уже выходить пора. Начали маршрут с покатушки по Хмельницкому.
Вдоволь напрыгавшись по  сплошным колдобинам центра города, посмотрели незаслуженно затерянную во дворах необычную статую Мюнхгаузена с половиной лошади.
Затем заехали в парк на уютном берегу Южного Буга. Завтракаем. Едем далее вдоль реки к вокзалу, чтобы сесть на электричку до Каменца.
Перон длинный, а вот толпа пассажиров , как то странно сосредоточена в одной куче. Вскоре приехал состав из двух или трех вагонов, и началось...
Мы вначале немного офигев, замешкались, но потом рассредоточились по 2 тамбурам. Когда набилось еще людей стало совсем тесно. Но мы не ищем легких путей.
Еле дошедшая до нас тетя кондуктор, увидя велы, посочувствовала, в двух словах сообщив что на следующей станции нам придется туго.
И она не ошиблась. В раскрывшиеся вскоре двери хлынул такой мощный и большой поток дачников,
что мы едва устояли на ногах-нас просто впечатали в двери вместе с велами)).Эпичнейшая давка, в которой и рукой было не пошевелить, и еле дышалось запомнится надолго.
При выходе заметили нетрезвого аборигена с мешком картошки на плече. При погрузке в нашу эл-ку, мешок разумеется выпал, и по всему перрону рассыпался наш
завтрашний завтрак. Насобирали пару кг на суп. Приехав в Каменец-Подольский  отправились на осмотр местной крепости. Проехали по мосту через знаменитый Днестровский каньон. С высокой скалы низвергался
водопад, внизу бурлила река, и виднелся вкусный подвесной мостик. Долго лазили под  высокими стенами старого замка, восхищаясь масштабами постройки. От крепости по траверсу холма
идет прекрасный синглтрек, но были опасения что он заканчивается тупиком в балке, поэтому отправляю Женю в разведку. Разведка прошла не в нашу пользу.
Вновь отправляем Женю , на этот раз к гигантскому кованному кресту виднеющемуся над пропастью по ту сторону глубокого оврага.
Небольшой перекус и в путь. Начались нехилые такие тягуны. Я как самый груженный болтался на хвосте у ребят как тряпочка. Обед в придорожном кафе.
Кафе оказалось не простое, а с самым настоящим огромным медведем в клетке. Хотел провести экстремальную сьемку, но в последний момент стало стремно.
В дальнейшем,за частые остановки на пожрать (остановка всего одна в день на обед), Дима  нарек нас  ЖРУНАМИ. Вечереет. Вдалеке по горизонту гуляют суровые грозы, видны вспышки.
Но удача улыбается дерзким, и нам невероятным образом удается оставаться сухими еще два дня. Жванецкая башня на краю обрыва над рекой Жванчик-притоком Днестра.
Облазили ее, рядом капитальный ДОТ. Стремительный спуск на мост через Днестр. Река здесь достаточно широка. И сразу же затяжной подьем в Хотын. На подьеме останавливаемся у
родника (родников и колодцев в этих краях тьма тьмущая,т.е. проблем с водой нет.) Кстати поразило то,что многие колодцы находящиеся на 300-400м холмах неглубокие- до пары метров в глубину
,но вода вкуснейшая. У родника нас доганяет машина. Мужик восторгается нашей скоростью вгору. Разговорились. Вообще местные здесь очень доброжелательные и приветливые.
На вышку на вьезде в поселок заломились лезть-время поджимало, поехали сразу к Хотынской крепости , в которой снимались 3 мушкетера в далеком 79. "Приключения продолжаются"(С)
Мда, крепость впечатлила. Вокруг открывалась живописная панорама на дальние дали. Пройдя одни ворота, возле замка я сразу заметил остатки высокой оборонительной стены,
перекрывающей овраг с красивой аркой. По самому верху стены идет техничная тропинка, ширина такая ,что местами двум человекам не разминутся, с двух сторон пропасть...
Разумеется мне непременно захотелось забраться туда с великом. Проехав по знатной крапиве, и оценив вес своего коня, взял Женин байк ,он то полегче и поперся.
Дойдя до середины стены, решил прокатится, но зацепился избитыми до крови ногами (топталки это зло) в очередной раз за педаль, едва удержал равновесие (широкий руль спас)
Проникнувшись атмосферой этого исторического места, уходим на грунты. Трезво оценивая рельеф и возможность ливней в любой момент( прогноз то был не самый... на все дни),
решаем продвинутся на десяток км дальше по треку, от запланированного места ночевки, и стать где то на берегу реки. Первый грунтовый подьем в глухом лесу. Очень напоминает Крым
- и рельефом и чистотой воздуха. Дождь здесь прошел совсем недавно- под ногами еще попадаются лужи и пахнет грозой.Были приятно удивлены тем,что темнеет здесь примерно на час позже.
Спускаясь к Днестру понаблюдали красивейший закат. Днестр. Сумерки. Скалистая береговая круча противоположного берега тянущаяся на километры. Прибрежные луга, утопающие в цветах и
одуванчиках. И тишина. Передышка и в бой. Начинаются бесконечные тягуны с приличным градиентом. Дороги нет вообще. Т.е. наши местные дороги мне теперь кажутся автобанами.
Щебень. Игоря на его узеньких сликах носит не по детски. Но невероятным образом едет он впереди- на то он и эксперт)). В одном селе нашли странный колодец-
не вертикальный, а горизонтальный, ведро на палке-со стороны выглядит как ухват в печи. Долго спорим жив ли огромный аист на соседнем столбе, или макет).За каждым зверским   подьемом- такой же зверский спуск .
Знаете что такое настоящий downhill? Это когда скорость под 50, выключены фонари, под колесами щебень, абсолютная темнота, крутые повороты-шпильки,
по сторонам лесная глухомань, и все как ни странно трезвые! Выкарабкавшись на вершину очередного холма, решаем заночевать в заброшенном яблочном саду посреди леса.
Под ногами земляничный ковер. И даже клубника. После ужина  в чаще послышался лай собаки, чьи то голоса, и приближающиеся шаги. И кого занесло в такую глушь в полночь?
Гости нам не нужны. Фонари тут же выключаем, решаем послушать че да как. В 10м от нас за деревьями шаги остановились, разговор длился еще минут 20. Затем они удалились.
Дима выдвинул версию что это был телефонный разговор одного человека а не двоих. Идем с Женей в разведку. Убедились что наше местоположение таинственный незнакомец не нашел.
Будильник в голове на 07:00. Фууух. Дрых-нем. Под кариматом прослеживается эргономический прыродний матрас из кочек, что не может не идти на пользу.

День 2.

И опять солнце пробивается сквозь душистый яблочный цвет. Теплеет. Дисциплина   у нас жесткая- от проснутся до выехать аж 2 часа. Рельефное веселье продолжается.
В очень древнем селе Рухотин дорога приводит нас в чей  то двор. Так-с ,странно. При более детальном осмотре ,выясняется что это маленькое приземистое одноэтажное здание-школа!
Обалдеть можно. За школьным двором тропинка становится очень крутой. Первые сосны на склонах холма. А они здесь(склоны) очень высокие-примерно в 2 раза выше и круче наших местных.
Женя, обьезжая видеооператора по травке красиво кувыркается с велика. Спустились в село. А села здесь хоть и в лютой глухомани находятся, но многие дворы очень зажиточные.
Многие вообще как отдельное произведение исскуства- и не важно- будь то креативный дизайн забора, или всего двора. С магазинами зесь совсем печально. Т.е. это для нас печально,
а местные научились обходится всем своим- расчитывать только на себя и спрашивать только с себя. Может это и есть настоящая свобода? Почему то захотелось провести месяц другой ,
пожив в такой глуши. Хотя на самом деле магазины тут иногда встречаются, но они хитро спрятаны во дворах без всяких опознавательных примет. Но это лирическое отступление.
А у нас по треку дальше подьем с набором высоты 350м. Смотрю вверх, на мощный лесистый холм, задрав голову очень высоко.
Решаем схитрить и обьехать эту пакость. Что мы выиграли неизвестно,но дед на берегу реки очень колоритно обьяснил Игорю, что если срезать вдоль воды, до следующего села,
то дорога там будет такая, что всю душу вытрясет. То что надо! Дед не обманул. Когда закончилось испытание кочками, началось испытание грязью. Колея стала глубокой. А грязь-сочной и жирной.
Ребята решают пробиваться дальше, а я стаскиваю вел к берегу Днестра, и тяну его по камням. Много мошки, залепляющей все лицо. Встреченный рыбак предлагает мне выбратся снова на дорогу
т.к. дальше берег становится непроходим. По его совету все делаю, и ловлю замечательный бонус-плантацию крапивы по грудь, ноги путаются в лианах ежевики. Ух,как же фрирайд бодрит!
Еще немного лечебных грязей и пологая дорога по берегу поворачивает на холм. Градиент  подьема такой, как если с Буковой поляны поднятся на Чатыр Дар для сравнения.
Отлично! За каждым поворотом горки,думаешь, ну вот уже скоро конец подьема-ан нет. Почти на верху заметили сложенную из камней большую баню- кто то не вытерпел.
Затем был крутой спуск приведший к какому то подобию карьера в лесу, разумеется  в тупик! Перед Баламутовкой останавливаемся на обед. в долине у ручья. Обед плавно растягивается на 1,5 часа. Не найдя ничего быстроэнергетического в своих запасах, начинаю есть сахар. Много и в сухом виде.
Опять где то рядом гроза- весь небосвод затягивают тучи, но до нас доходит лишь 5 минутная моросящая прохлада. Азимут через поле, затем по суперкочковатому полю с подрастающими яблонями-.
За кочковатость этому полю я поставил 5 балов из 5. Баламутовка. Ищем знаменитую одноименную пещеру, на кот. почему то нет коодинат во всем инете. Зато есть пару красивых
фоток на гуглокарте (замануха). Облазив крутые склоны в радиусе 1,5 км по зарослям малины, и преололев пару  буераков заваленных порубленными ветками акации, понимаем, что
карте верить нельзя. В селе Черный Поток уже чувствуется дух Прикарпатья. Село находится в долине зажатой высокими кручами поросшими  елью. В этом и во всех остальных селах этого региона
очень много придорожных часовень,многие из них выполнены в очень красивом орнаменте. Село Окно. Долго втыкаем в происхождение названия. Никогда бы не подумал- оказывается
однажды какому то помещику в отражении озера за селом вместо скалы померещилось окно... А еще здесь есть улица Газ(и совсем не Роз)! От Дорошевцев до Василева решаем срезать по берегу,
чтобы не лезть на очередной эпический холм. Дороги нет ни на одной карте по этому участку. Но местные успокаивают-мол,ходят люди... Ключевое слово -ходят. Игорь потом еще долго удивлялся,
как я в этой полузаросшей тропинке с корнями, природными высокими ступенями, камнями, перекрывающими тропу и уходящими в воду, и над обрывами так быстро перемещался.
Но ..до чего же там было красиво. Течение Днестра здесь стало еще сильнее. А берега все извилистее. Сумерки. Перед селом Крещатик скоростная лесная грунтовка плавно переходящая в
узенькую тропку над обрывами с офигенными видами на загорающиеся огоньки Залещиков на том берегу. Вскоре тропинка уходит больще вверх чем вниз. Отличная у нас команда! Я всячески
стараюсь с  традиционными "короткими дорогами", а ребят ничем не сломишь. Наоборот говорят-мол,фигня, разве это подьемы. С такими не страшно в атаку идти.
Траверс приводит нас к монастрырю  и долголающему собачьему сопровождению. Опять стемнело, и опять очень круто вниз(лень лезть за фонарями). Вместо того чтобы доехать по треку,
до места ночевки, решаем найти более феншуйное место и отклоняемся на 2 км в гору. На вершине холма не находим ничего кроме квакающего болота, а близлежащие дебри Женя признает
не достаточно дебренными, поэтому решаем проехать Залещики насколько возможно и свалится в первую попавшуюся посадку. Дальше помню только свист ветра в ушах, звездное небо,
отражающееся вместе с мистической луной в ночном Днестре, тихие городские улочки... Стали почти на поле, на окраине посадки опять на земляничном ковре(эх, летом бы сюда), не найдя более подходящего места, бо время было совсем
детское -около часа ночи. Спали  в эту ночь как убитые.

День 3.

Выдвинулись на Иване-Золотое. Начались  роскошные сады. Шмели тут летают просто калированные-без очков страшно. Грунтовка,как и положено, завела в бескрайнее поле и оборвалась.
Ребята едут в обьезд, а я пру 2км  напролом на 1:1 через пашню. Вскоре вся группа соединяется, и мы катимся на приличной высоте по кромке днестровских круч. Фантастические панорамы
дляться очень долго. Грунты все лучше. Доехали до села Нырков. Начинается скоростной но раздолбанный спуск по серпантину к Джуринскому водопаду. Здесь же,на склоне находятся очень старые руины
какого то замка и костела. Водопад поразил своим размером и полноводным мощным рокотом. Здесь все оборудовано-мостики, перила. И главное вся эта красота БЕСПЛАТНА! На падающую
воду и правда можно смотреть просто бесконечно, ну или пока не замерзнешь стоя в водопаде, что Женя успешно и делал. От водопада по треку надо сделать опять некислый такой набор,
решаем снова поиграть в "короткую дорогу". Тропы на карте нет. Решаем ехать по руслу ручья , ведь есть поверье, что идя по течению ,всегда выйдешь к людям. Тишина изумрудных полян
ущелья покрытых россыпями цветов успокаивает. Проехав   добротное и абсолютно годное для переправы бревно, где то через километр тропа обрывается под крутым склоном. На повороте ручья
хлипкое тоненькое бревнышко, кот. качается. Здесь и будем переправляться! На тот случай если кто то свалится в поток, ведеться видеозапись происходящего. Некоторые переходят с
палкой-опиралкой, кот. всячески пытаеся вырвать из рук течение. Перешли все благополучно. Никто даже не упал. Еще немного азимута по крапиве. И вот отличнейшая тропинка, по кот.
хорошо разогнавшись
выбираемся к подвесному мостику. Заставляю ребят проехать вброд-ведь так интереснее. Перед выездом к Днестру видели старинный храм со следами обстрела в стенах.
Под мостом через реку в селе Устечко привал. Мост очень высокий. По высоте опор можно судить какие тут бывают паводки весной.
Вода закипала минут 40! Видели рафтеров выгребающих против ветра и течения. Подьехал  местный,предложил лодку чтобы нам перебратсья на тот берег. Мы вежливо отказались.
Трасса по холмикам на электричку до Коломыи. Зашли в вагон буквально за минуту до того как нас накрыл эпицентр грозы. Завертелись сильные смерчи. Еще радовались,
что погода нас опять балует. Глядя в окно долго постигали оригинальную вывеску ГОРОДЕНКО ЗД. А еще тут имеется ГД. Короче грозы тут такие суровые,что капало даже через закрытую крышу
вагона. В Коломые у нас аж час чтобы поужинать в кафе и осмотреть местные достопримечательности. Особенно прикололо Яйцо. Да и вообще городок очень уютный-узенькие красивые улочки,
типа как в Ялте. Вобщем распробовав местные блюда,ребята сделали еще один заказ, когда до электрички оставалось полчаса. За 15 мин до отправления, его только принесли,
начали жрать с армейской скоростью. Заметьте, как обычный ужин можно превратить в экстремальный. А вот местные, что ели за соседним столиком, узнав куда мы направляемся
сделали только одно напутствие- "не пити горiлку" перед восхождением, "бо будэ погано", а "якщо будемо пхати нагору ровери то буде ще гiрше"... напоследок назвав наши байки
"кiмнатними" пожелали нам удачи... За 3 часа в электричке до Ворохты успели не только поспать, и отдать деньги подозрительно ласково улыбающейся молодой кондукторше, не выдающей билеты,
и слинявшей на первой же станции после сбора денег, но и еще вышло приключение с бортовым... гальюном. Вобщем когда обнаружилось, что туалет заперт, мы решили его взломать.
Подобрав нужные ключи,и повозившись какое то время Женя мастерски продемонстрировал открытую дверь. Но посоветовал...придерживать ее т.к. можно не открыться.
Короче повезло мне меньше Жени,и когда электричку знатно качнуло, дверь за мной таки закрылась. Качественно. Поробовав выбить ее  плечом,понял , что скорее выбью себе плечо.
Закрыться в туалете-такое не каждый день бывает-и через окно тут не вылезешь))). Чудом нашлась защелка раза в 4 меньше стандартной. Мы потом еще долго ржали с этого проишествия.
Ворохта. Полночь. По прогнозу дождь и 0 по цельсию. В реале морось и градусов 10. Стали на ночевку на круче напротив старого австрийского моста над бурлящим Прутом.


День 4.

День восхождения. Выглянув из палатки ощущается резкое изменение погоды. Все небо затянуто тяжелым свинцом. Но все равно вокруг шикарно! Облака пролетают на высокой скорости,
где то внизу Ворохта, стиснутая горами. Собирались быстро- в любой момент мог начаться дождь, поэтому времени терять не хотелось. Перешли стремный подвесной мостик, в конце которого
прогнившие доски едва не провалились,под тяжестью "якоря" на моем багажнике. Затарились в магазине углеводами по полной. Начался затяжной 20-км тягун к турбазе Заросляк. С каждым метром
подьема я все яснее понимал, что Карпаты больше никогда не отпустят мое сердце, и я буду возвращаться сюда снова и снова.
Нас обступал величественный ельник, настолько высокий,что шея уставала искать его верхушки. Родничок. Женя по прежнему предлагает спрятать  вещи в лесу. В который раз не получив
одобрения руководителя и усомнившись в его адекватности соответственно, прячет свой каримат в лесу сам. КПП впереди. Регистрируемся, платим по 20грн в фонд парка. Лесники
качают головой-мол, погода не способствует восхождению-температура будет падать, передают дождь и снег. Остановка всего на пару минут, но уже начинает колотить
от холода. Но мы не из тех кто отступает так легко. Начинается старая добрая щебенка. Подьем все круче. Дорога бежит вдоль бурлящей речки Прут. Игоря и Диму этим
кажется не испугаешь, они уносятся вперед, и мы с Женей теряем их из виду. Иногда на поворотах-шпильках встаю с велика и просто толкаю- не хватает звезды на 32 или просто баул вниз тянет?
На высоте около 1000м вьехали в облако. И без того таинственный лес наполнился клубами тумана, видимость сильно упала. Заросляк. Высота 1250м. Морось. Мокро и грязно. Прикинув
сложность подьема по такой погодке, решаем скинуть баулы в кафешке. Дима скидывает даже велик, и становится "запасным игроком"). Подьем начинается с очень крутой тропинки по  древнему лесу,
тропа с корнями,  и очень скользкая. Игорь даже пытается ехать местами (и это на абсолютно лысой резине-монстр!) Вызываем бурную реакцию у многих спускающихся пешеходов- кто то восторгается,
кто то головой качает,остальные мало того что смеются,так еще и пугают-мол нереально это, с великами сейчас-лучше спускайтесь сразу. Много передышек-точнее я прошу ребят не убиваться,
т.к. высота набирается катастрофически медленно. Ага,Игорю настолько тяжело идти,что он взваливает велик на плечи, и не опускает его даже на остановках)). Спустя час лес заканчивается.
Тропа сужается, ее обступает плотный кустарник по пояс,в который не больно падать. Грязь и камни.Камни и грязь. Все выше и выше. Начинаем хвалить себя за то,что оставили вещи внизу.
Однако ,кто считает что просто с великами сюда залезть раз плюнуть,пусть считает дальше. Вода во флягах постепенно замерзает, и превращается в ледяную кашу. До этого момента я считал что надел на себя больше одежды
, чем необходимо, однако даже в лыжных штанах чувствуется  сильный холод. Ветер пронизывает и усиливается. Начались каменные уступы на тропе. Уклон до 60 гр. Передыхаю все чаще. Наверно допинг перед подьемом сказывается.
А компания ,знай себе, прямо несется под горку, изредка слышутся подбадривания , мол "Держись до конца"!)). Впереди завиднелся снег. Очень много снега на склоне. Местами глубже колена. Начинается метель. Иду по натоптанным следам, чтобы не скатится кубарем вниз,тащя вел за собой.
Впереди завиднелся Черный космонавт. Тьфу ты, галюны что ли. Дык это же мотоциклист в шлеме. Проходя мимо как то странно посмотрел на меня. Как выяснилось позже он тоже поржал с ребят,
на что те ответили что непременно заберемся сюда с мотоциклом в следующий раз. Еще пару спускающихся людей, пообещали нам что наверху велики унесет из рук, и я ,сказать честно, почему то им верил.
Дальнейшие события напоминали сон. Сон о белых горах. Силы таяли на глазах. Даже Женя стал останавливаться все чаще и отогревать руки, кот. примерзали к раме. Фраза Жени, когда началась
полная *опа с погодой: -" Если бы я только ,знал что здесь будет..."))
Игорь был в порванном кроссовке и рисковал получить обморожение. Не знаю сколько мы лезли, но вот сквозь пелену вьюги, завиднелся развевающийся  Флаг. Дошли!!! Просто невероятно!  Высота 2061м. Выше на Родине уже не забраться.
Наверху бушевала настоящая буря. Скорость ветра достигала 50м/с. Даже флагшток погнут.  Гора видать очень не желала видеть дерзких пришельцев на своей верхушке. Температура воздуха по ощущениям -10 или еще ниже. На ногах можно было с трудом устоять.
Большая кучка пеших туристов пыталась спрятаться от ветра за узким  памятным знаком, прижавшись словно пингвины.  Они просто офигели увидев нас. Буквально 5 минут на вершине, пробежались
с трудом сняли видео,т.к. даже моя екшен камера просто обмерзала на глазах. Начали спуск. Снег все усиливался. Много думали о том,как погибают люди на спусках. А спускаться надо сказать было не
так просто, как до этого казалось. Тормоза обмерзли и не тормозили. Поэтому приходилось прилагать дополнительные усилия, что бы  вел не тянул вниз. Скользко, много раз скатываемся на жопе.
Как то подозрительно стало  стрелять колено. Поэтому я просто представил,что его у меня нет-помогает! Дорожка через кустарник превратилась в кисель, а каменюки стали еще более скользкими
и здорово проверяли на мастерство удержания равновесия. И только на спуске стало потихоньку приходить осознание того,где мы побывали, и что все удалось! И это , скажу я вам, было мегакруто!
Такой погодный контраст не каждый день выдается,еще вчера все загорали- а сегодня чуть не обморозились. Да и хрен с ним, с панорамным видом(видимость была пару метров), его можно и на картинке посмотреть, а вот пережить этот
день... Итак мы спустились в Заросляк. Мокрые, грязные,  замерзшие,но довольные! С неба дали холодный проливной душ. Вовремя зашли в колыбу на отогреться. Хозяин заведения уже собирался закрываться,
но увидя нас гостеприимно потерпел еще минут 20, пока мы оклемались от восхождения за горячей ухой с шашлыком. Этот обед показался мне самым вкусным за последнее время.
Т.к. поезд на Львов у нас аж в 3 часа ночи, а поливать и не думает прекращать, начинаем спуск в Ворохту, чтобы отогреться на вокзале. Женя отпускает единственный тормоз, и уносится вперед,
на поиски своего каримата( 20минут искал, как рассказал позже-все деревья-ориентиры там оказались одинаковые.) В 9 вечера заезжаем в здание вокзала. И следующие 6 часов уходит на сон, отогрев
распитие согревающих напитков. По соседству с нами большая веселая группа туристов. 3 часа ночи. Поезд задерживают. Танцуем на перроне от холода. Проводник попался уникальный- сначала сказал ,что наши велики
грязные, и нужно их ставить в тамбур, потом и в тамбуре они его не устроили. Втихую все сделали по своему ,разместив два вела вверху, а два прямо в купе снизу. Наконец то заслуженный отдых.


День 5.

Здравствуй Львов! И опять солнечно! Весь день катаемся по знаменитой брусчатке. Много исторических архитектурных памятников проезжаем.
Очень здесь все понравилось. Но по Львову лучше наверное гулять пешком-т.к. трафик  на узеньких улочках просто сумасшедший, а прохожих на тротуаре еще больше.
А сколько тут парков со знатным рельефом. Тропинок тьма. Есть даже велодорожки. Огромные трамваи, в длину как два lotsmama прикололи.
А еще запомнился подьем в седле на Замковую гору. Нереально закрученная в спираль дорожка  поднимающаяся на высоту 400м просто привела в восторг.
Думал от наматывания кругов голова закружится.
В  одной кафешке нам принесли на стол самый настоящий женский туфель (для денег)-оригинально. Старинное Лычаковское кладбище понравилось.Очень старое , много польских гробниц.
Здесь даже проводят экскурсии. Пока искали памятник Рюкзаку, о кот. не знали даже местные-безобразие!), поняли что опаздываем на поезд.
Как полагается, за 20минут до отправления, свернули с трека, и экстремально быстро поехали в другую сторону, в магазин.
Благополучно погрузились в поезд, и вот уже за окном  мелькают желтые поля, а мы ведем оживленную беседу, вспоминая это необыкновенное путешествие.
Фраза вечера от Жени: "Ваня,что ты с нами сделал, теперь болят те мышцы,что никогда не болели")))

Спасибо,друзья- вы настоящая команда! Это было не просто здорово, а на порядок выше.
Первое знакомство с Карпатами прошло успешно.
Поход был достаточно интенсивен по нагрузкам, но ... эта природа..
Она того стоит 1000 раз!

Крым Вопреки

Километраж пройденный: напарники сказали- около 100км
Трек реальный: Ангарский пер.-Сев. Демерджи-Демерджи яйла-Восточный Суат-Генеральское-вдп. Джур-Джур-Малореченское-Лучистое-Алушта. Перевальное- вдп. Су-Учхан-Симферополь.
Трек планируемый: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=tqesjjjstidcgofn


Это история о обычной велопокатушке в Крым в не совсем обычное время.
Многие спрашивали меня перед поездкой,насколько нужно не дружить с головой чтобы планировать туда сейчас ехать? Однако доверие первоисточникам ( информаторам с трэвел орга привет) оправдало себя, и я уже не колеблясь стал собираться в намеченную месяцем ранее поездку. Но за неделю до выезда двое ребят ,которые собирались со мной в путь, немного расстроили , поддавшись зомбоящику, и сдали билеты. А т.к. по множеству причин нужна была большая компания, я не терял надежды, веря во внезапность (с)(Натали). И свершилось! На замену выбывшим бойцам , стали Артем Слободяник и Андрей Жарый, за что им и спасибо, т.к. без них покатон не состоялся бы. Таня воспряла духом, и вот  мы вчетвером с нетерпением дожидаемся дня отьезда. За погодой по прогнозу следим каждый день, но это скорей ради спортивного интереса, т.к. как сказала Таня: "Отступать уже некуда")). А погода обещает каждый день поливать знатным душем при околонулевой температуре и встречном ветре. Вопреки прогнозу хочется верить в чудо). Отправление. В поезде народу как обычно, но собственно туристов немного. Велосипедистов вообще ни одного. 5 утра. Свежесть. Лужи на Симферском перроне. Свинцовое небо. Без проблем грузимся в пустой траллик.  Быстро пронеслись через город в котором тихо и спокойно. Где военные,где БТР-ы,где это все? Ангарский. Десантируемся и тут же оказываемся в облаке. 100% сырость.  Ветер. Вопреки всем прогнозам сверху не капает! Вместе с нами десантируются еще 2 группы пешиков, и растворяются по ту сторону дороги, словно призраки. Собрав велик быстрее ребят, еду в сторону тех туристов, пытаясь найти начало тропы по треку. Нашел.  Под ногой глина просела мгновенно. Дожди накануне всячески постарались сделать наш путь наверх максимально безопасно медленным)). Пешики  на остановке соболезнуя проржали, узнав куда мы щас будем лезть, высказали мнение,что мы даже до Демерджи не дойдем (читать: не доедем/допихаем). Однако вопреки подобным скептикам решительно начинаем подьем. Какая там была грязь! Сочная и липкая, она тщательно смазывала узел за узлом нашей техники. Сзади слышны голоса пешей группы. Догоняют... Короче они нас еще несколько раз догоняли, а один раз кто то дерзко заявил,что будут на вершине раньше нас. У Артема потерялась задняя колодка.Сходили вниз на поиски. Но заново она никак не хотела становится. По фэншую сняли и вторую.
В лесу красота. Подснежников и пролесков валом. Сосны источают такой аромат... Набрали приличную высоту, туман рассеялся. Впереди показался очень крутой подьем-стенка, на который по траверсу уходила тропа. Ребята в восторге)). Особенно Артем (это его первый велопоход), к концу которого он поразмыслив констатировал, что оказывается велопоход отличается от пешего только наличием  дополнительнго груза ввиде велика)).
В конце концов путем огромных усилий(не разбирая велики) нам удалось продвинутся по этой козьей тропе метров на 200 вверх. В конце тропы по традиции ждал облом ввиде скалы и обрыва. Решили передвинутся еще на один ярус вверх,кто по азимуту, кто зигзагами. А там нас ждало еще пару таких троп, и только самая верхняя оказалась верной. Вот так и верь навигатору. Отдышались и поехали. Да, тут можно было ехать, правда совсем недолго. Участок дороги впереди раскис конкретно, пройдя пару метров вверх я местами сьезжал вместе с великом обратно вниз.Добрались до балкончика с развилкой. Красота! Вид самолетный, облака на бешеной скорости цепляются за скалы, и рвутся в клочья,  в эти проемы видно мир людей где то там , далеко внизу.Завтрак. Продолжаем пихать коней, хотя здесь по плану пора бы в седло.Кое как докарабкались к подножию вершины, уже видны ретрансляторы.
Артем остается на вещах а мы идем к металлическим конструкциям. Андрей не удерживается и решает залезть на самый верх щита. Ему удается. Спускаясь назад, пощупали последний снег.
Кто то даже набрал полные кроссовки)). Наш путь лежал на восток. Встречный ветерок бодрил. Видели мчащегося на границе неба и земли всадника. Он как то удивленно на нас глядел. Грунт полностью раскис. Т.е. издали дорога выглядела вполне себе проезжабельной, но за пару десятков метров колеса накручивали на себя столько грязи, что переставали вертется. Но наверное, развернутся сейчас было бы проще всего,что есть не по кодексу, и мы продолжали упираться. Кое где удавалось ехать по обочине, но в этом случае вдобавок к грязи на колеса наматывалась трава. Видели одиноко пасущуюся лошадь. Впереди довольно пологий спуск. Можно перевести дух. "А под травкой скользко оказывается"- думаю позже,
потирая ушибленный бок, лежа вдали от велика. Накрыл плотный туман. Видимость упала метров до десяти. Едучи впереди с Андреем, обнаружили, что потеряли Таню и Артема. Это при том ,что ехали они сразу за нами. Подождали. Подождали еще. Покричали. Отправляюсь назад на разведку. У Тани поломка- переключатель закрутило в спицы. Оказалось погнулся не только переклюк, но и петух. Последний меняем. Трансмиссия представляет собой монолитный грязевой слепок. Поэтому,даже частично устранив поломку, остается работать только одна передача. Не перестаю подбадривать народ, однако и у меня уже терпение заканчивается, ведь дорога и не думает просыхать а становится только жестче,
временами превращаясь в болото.  Неожиданно подьехали к обрыву. Вдалеке за дремучими лесистыми склонами появилась Караби-яйла. Летим по дороге в лес, хотя летим ,это громко сказано. Но и булыжники размером со страусиное яйцо на крутом спуске заставляют радоваться-ведь тут СУХО! Эдакая передышка от "лечебных грязей". Скоро закат. Спуск приводит нас в какое то ущелье. До Караби не дотянули совсем чуть чуть. Стали на ночевку на какой то полянке с партизанским памятником и родником. Очень быстро стемнело, но костер нивкакую не желает с нами сотрудничать. В конце концов, потратив почти полбаллона газа удается добыть немного углей из мокрых дров. Вообще это кайф- безлюдный глухой лес, потрескивание костерка(недолгое)), грибной суп, непонятные звуки из чащи... Подвели итог дня-отстали от графика почти на 4 часа. Тане сегодня пришлось тяжелее всех и физически и морально, но она держалась молодцом до последнего. Респект таким велодевушкам!
Всю ночь лил дождь. Хотелось заморозка, но температура держалась около нуля. А утром выглянув из палатки увиделось облако которое висело прямо на поляне. Колотун. Несколько раз посовещавшись все таки решили посмотреть что нас ждет дальше. А дальше шел крутой  и затяжной подьем,который и до дождя вечером был эпично грязен. Сейчас же его штурм представлялся возможным только по края обочины. Пройдя метров 200 вверх, и обернувшись, принимаю решение прекратить подьем, потому как отставание вполне реально возрастет до половины дня и придется ночевать так и не доехав до Ускутских водопадов. Что ж оставим их на следующий раз. А трек этот лучше ехать в обратном направлении. Короче решили ,что мы и так молодцы. Артем немного загрустил, что мы решили спускаться в Генеральское вместо велопихалова. Однако я его заверил что спуск будет нескучен. Так и вышло. Следующие 6 км грунтового ужасно разбитого серпантина с крутыми шпильками просто приводили в восторг! Вышло солнце. Лес сразу преобразился. Капли на деревьях искрились как снег. А мы летели вниз... Артем на одном переднем тормозе, я на полусликах(сознательно поставил
перед походом, чтобы меньше чистить колеса)... по раскисшим колеям, форсируя лужи,  мощные ручьи, подскакивая на булыжниках, особенно мокрая листва доставляла, когда приходилось закладывать виражи- т.к. под нею грязь)). Артем пару раз неплохо убрался, велик приземлился сверху на него, но все равно все были довольны! Вобщем уже к началу села наш внешний вид напоминал рабочих со стройки-я даже наелся соленой крымской почвы. Она и правда очень соленая!
Диалог:
И.: Как тебе удалось остаться чистой, ведь по одним лужам ехали?
Т.: Это все Perwoll :)))
К концу грунта у Тани педаль настолько жалобно скрипела, что слышно было за 20 метров. Пару раз баул катапультировался с моего вела, хоть и был пристегнут. В Генеральском  проехали брод с бурным потоком. Просто фонтан эмоций! Я с Андреем сходил на водопад Джур-Джур, кот. оказался не просто полноводным, но еще и бесплатным. Очень понравилось место. Затем был лихой спуск к самому морю, откуда мы двинулись по бесконечным тягунам в Лучистое. Помню, оторвался от группы на подьеме, а тут параллельно мне бежит здоровенная такая псина-волкодавище, размером с человека.. Забыл ,что  у меня передача 22-32, псина оказалась отвязанной, легко пересекла забор, и вот уже гигантские клыки сверкают в лучах заката, и приближаются. Зарычал на нее знатно, чуть голос не потерял-помогло)). А у самого адреналин аж прет. Дорога до Лучистого особо запомнилась-ночь, стремительно и слаженно разрезает тьму наш караван. Вьется по тягунам куда то вверх красная гирлянда из мигалок. Когда силы стали покидать, просто толкали технику , шагая рядом-скорость не сильно отличалась от езды. Лучистое. Доехав до начала села. поняли, что провтыкали поворот к роднику, заехав выше положенного. Спустились. Помню какие то грязи, озеро в лунном свете. Еле нашли сухой клочок поляны,чтобы захоститься. Холодный ветер не способствовал посиделкам у костра,да и не из чего его было разводить. Расползлись по палаткам. Три чашки чая  и пару ломтиков сыра реально возвращают к жизни)).  Настраиваемся на то ,что с утра придется крутить под сильным ливнем,кот. обещали. Утро. Как то непривычно светло в палатке. Выглядываю из палатки на свет- а там реально свет. Бонус! Облаков и близко нет. Сияет ослепительное солнце. Озеро сверкает, завернутое изумрудными берегами, видно море. Посвятили немного времени отмыванию велов. Андрей просто выбросил свой в воду,
чтоб откис. Подьехал одинокий коллега, оказывается едет с Арабатки, кот. уже перекопана. Мы -первые встреченные им велосипедисты за весь Крым.Угостили  чаем. Далее был спуск в Алушту. Малолюдная набережная. Шторм. Волны то и дело окатывающие дерзких прохожих, желающих приблизится к стихии.Освежающий бриз. Пицца. Посадка в рогатый. Вы думаете, приключения закончились? Как бы не так! Воспользовавшись погодой решаем вернуться на трек в Перевальном, посетив водопад Су-Учхан. Дорога к нему занимает каких то 4 км. Но эти 4км запомнились мне самыми долгими за весь поход. Выйдя с траллика ощущаем такой невероятный холод, какого не было за все три дня. Быстрее одеваю перчатки, чтобы не отморозить руки. Грунт. Встречный ВЕТЕР. Начинается буря. Смена погоды. Пролетают мелкие снежинки. Горы не хотят пускать.Но и мы не сдаемся. С огромными усилиями удается разгонятся до 8-10км/ч по прямой. Ураган набирает силу, и чем ближе к водопаду -тем сильнее. Временами вставая с седла, еле удается устоять на ногах-сдувает вместе с велосипедом, и нечем дышать. У Артема прокол. Вовремя доезжаем до какой то строящейся базы отдыха. Прячемся за домом, однако по традиции простая смена камеры затягивается минут на 20, т.к. камеры одна за другой сдуваются или не хотят накачиваться.
Нырнули в ущелье. Тропа идет над обрывом, внизу несется река. Водопад понравился. Вокруг куча гротов и гротиков.  Сходили к нему парами, чтобы не пихать велы в самый крутой участок. Пока пил чай, и ждал ребят, возле меня упало довольно большое дерево.Это несколько озадачило, отсел в сторону. Даже здесь под защитой скал на дне оврага листву дуло с такой силой, что приходилось закрывать глаза. Но вот ребята вернулись. Пора мчать в Симфер. С таким попутным ветром мы промчались по тропе над ущельем за считанные минуты на большой скорости. После пары поворотов ,когда я едва удержал вел на камнях, и чудом остался в седле, произнеся:"Вот это жесть". На что Таня не задумываясь ответила:"Нет,это Спарта(С)", и велела мне крутить быстрее. Короче отрывались  как могли. До выезда на трассу я успел разогнать обауленный вел по прямой до 52 км/ч. Настолько смачно сзади дуло. До Симфера добрались без приключений. МакДоналдс так и не помог утолить голод. Когда зачехляли велы на перроне, ветер нас догнал, и унес чехол Андрея  на рельсы. Пришлось за ним прыгать вниз с высокой платформы. Поезд. Зашли двое с повязками рос. флагов, вежливо попросили доки у туристов с соседнего купе, на что получили встречный аналогичный вопрос. Через пару минут народных дружинников и след простыл. Мои соучастники честно признались, что нисколько не пожалели что соучаствовали. Чааай. Сон. Скрежет вагона. Опять сон. Опять скрежет. Огромная луна над Синельниково.  3 часа ночи или уже утра. Путь на Парус по пустой набережной с севшим фонарем. Дом. Весна осталась где то там на 400 км южнее, в цветущих садах Малореченского. Но скоро она прийдет и сюда.
Спасибо всем за компанию!

Цель: Беседка Ветров. Возвращение в заповедник-2

Немного цифр:

Дата матраса: 2-3 ноября

Километраж пройденный: 170км за сутки

Набор высоты: 4079м

Обязательное условие: отсутствие полноценной ночевки, т.е. после дня вкручивания, следует ночь вкручивания.

Взятых перевалов: 5

Нить маршрута: Сирень-Соколиное-пер. Ай-петри-Ялта-Никита-Ялта-Алушта(по ром.шоссе)

Участники: Наташа Вовченко, Женя (Солдат Фортуны), Я.

Слоган: Одна цель. Один шанс. Вызов брошен.

Синим цветом: воспоминания от Натали.

Октябрь 2012 года... Троица отчаянных в числе меня, Диеза, Солдата Фортуны стоит на Гурзуфском Седле. Позади обезбашенное покорение Роман-Коша в лучших традициях "коротких дорог". Сил нет. Воды нет. Времени до отхода последнего троллейбуса совсем нет. 

Зато есть твердое желание достать до Беседки Ветров в следующий раз. Мы  с сожалением смотрим в злющий подьем, за которым кроется та самая Белая, и начинаем спуск...

Вот, вот , все так и было. Прошел год. Окреп и окончательно сформировался план штурма беседки. Теперь сюда входит полный проезд всего Романовского шоссе* "от 0м до 0м". Разумеется, что настолько невероятно наглая и дерзкая затея не должна была осуществлятся водиночку. Меня незамедлительно поддержали проверенные бойцы- Наташа и Женя, кот. также пожелали отметится на этом, наверное уже культовом для велосипедистов, шоссе.

*Романовское шоссе- красивейшая горная дорога Крыма, серпантин протяженностью 60км,

соединяющий Ялту и Алушту через горы, и имеющий  в наличии аж 4 перевала (Никитский пер. 1448м. н. у. м. он же высочайший перевал на Украине, имеющий асфальтированное покрытие, Гурзуфское седло 1348 м. н. у. м. , Чучельский пер.1150 м. н. у. м. , пер Кибит -Богаз 598 м. н. у. м. ). Находится на территории президентского заповедника, люто охраняемого СБУ-ками, со всеми вытекающими, и...  закрытом для свободного проезда простым смертным. Вся хитрость плана состояла в том, что бы поднятся до Никитского пер. из Ялты еще до рассвета...

Накануне отьезда позвонила Наташа, и сообщила, что знакомые из КСП (о положении дел в КПЗ на данный момент), предположили, что шансов пробраться наверх у нас нет никаких. Однако, этот факт меня ничуть не смутил, и от своих планов я не отступился.

ПТ вечер, посреди броуновского движения людских масс легко отыскиваю Наташу, вот и Юрка рядом, другие старые знакомые, кот. я не ожидал увидеть. Юра заверил меня в том, что мы обязательно оттуда вернемся, а по другому и быть не может. Как только залезли в вагон -сразу завалились дрыхнуть. Вагон нам попался уникальный - когда свет обычно включают - он был выключен, а когда должны были выключить - то его включили на всю ночь. Как я не пытался выспаться - мне удалось вздремнуть 2 часика и не больше. Утро. В темпе собираемся, первыми выпрыгиваем из вагона, и запрыгиваем в эл-ку до ст. Сирень. Эл-ка в пути отстает от графика, но мы, по-прежнему, - невозмутимо спокойны. Перед штурмом заповедника, кот. назначен на полночь, в качестве легкой утренней разминки мы едем на преодоление ай-петринского серпантина.

Женя нас будет ждать в Ялте днем, т.к. едет другим поездом. Узнав про «утреннюю разминку» предостерег, что из нас выйдет вся свежесть(наивный:)), и вообще в заповедник надо ехать со свежими силами. Перед предстоящим 20км подъемом, знатно набили желудки в харчевне в Соколином. И, пошла виться бесконечная лента серпантина. Машин мало, в лесу поздняя осень, солнце припекает, хочется раздеться чуть не до футболки. Встречный водитель предлагает свои услуги по заброске, и на наш отказ обзывает нас молодцами. На 2/3 подьема я окончательно раскатился, не заметили, как выбрались на яйлу. Заполненный под завязку бутиками с салом рюк, не позволял беспокоиться о кол-ве потерянной энергии. Повтыкали немного на видовой площадке возле КСП. Понаблюдали за даунхильщиками, подьезжающими на скорости к 1000м обрыву и скрывающими из виду на замаскированной тропе, однако со стороны это выглядело полетами в пропасть. Лихо спустится в Ялту не позволили местные не менее лихие автолюбители, окончательно ограничив нашу скорость в районе 30-35км/ч. Хотел сходить на Учан-су, а то ж ни разу не был, однако жаба задавила. На спуске видели какое-то красивое озерцо с деревянным домиком на берегу. Для полноты картины не хватало только индейцев. Я практически весь спуск потренировался спускаться только на переднем тормозе, а к Ялте окончательно разуверился в надобности заднего на асфальте в целом. Забили стрелку с Женей на набережной. Он приехал на даблспиде, и мы отметили про себя, что Женя стал еще суровее. Перед тем как захоститься на пару часиков у Наташиных родственников, скатали в Никитский ботсад на выставку хризантем (мне, как человеку, которому патологически не нравятся срезанные букеты цветов (бррррр! мертвяки...) было в кайф бродить среди футбольного поля, сплошь засаженного хризантемами - всех форм и расцветок - нежно-расхристанных, мило-взъерошенных, скромно иммитирующих ромашки или пионы. а то что сумерки - ну и пусть!...бродила среди них, пока совсем не стемнело), потом снова в Ялту, темными улочками, наполненными колоритными предствавителями подвида Гопник Обыкновенный. На жилье перевели дух, Натали даже вздремнула пару часиков, Женя тоже хотел вздремнуть, однако я ему не позволил, решив, что 2 выспашихся организьма- цЭ вжЭ занадто, так что пришлось Жене слушать мои рассказы.  Около полуночи, поспешно выдвигаемся, на подьеме в Массандру Женя ненавязчиво предлагает прогуляться пешком (ему уже третий раз за сегодня этот участок проезжать - очевидно просто задолбался). Заветный поворот на Р-34 отыскали быстро. Подъем начался мгновенно, мы немного увлеклись, блуканули, но по навигатору быстро вернулись на курс истинный.

Жилая зона закончилась, начался лес. Фонари и светоотражающие элементы экипировки были поспешно удалены в рюки. Дорога была безлюдной, и медленно, но уверенно набирала высоту. Но вот позади лес озаряется и, слышится какой то шум. Машина! Молниеносно, через колючий кустарник смываемся с дороги по склону вверх, и залегаем, аки партизаны. Все чисто, и снова мы упрямо продолжаем наматывать км за км вгору. При обнаружении следующей машинки вдалеке, тикаем с дороги, на этот раз по откосу вниз, там было не сильно круто, поэтому никто даже не покатился. И разъездились они тут чего-то!!! В районе Доллос нас все таки увидел неопознанный встречный мужик, кот. тут же развернулся и поехал вниз. Надеемся, это был не лесник. Первый и последний раз такое допустили. Однако, выдавать свое нахождение на подступах к КПЗ* больше мы не желали,

(*КПЗ-крымский природный заповедник, а не что вы подумали.)

следующие два автомобиля спускающиеся сверху, заставили нас выполнить дополнительный норматив по маскировке. Еще выше на дороге возникло какое то непонятное белое пятно, подъехав ближе обнаружили перевернутое авто, совсем свежее, запах бензина, и какая-то лужа рядом, не способствовали остановке и исследованию объекта(Жека даже предложил посветить фонариком - поглядеть чего до как, а я - страсть, как впечатлилась. впервые за все мои ночные покатоны мне стало реально не по себе. жууууть!). Мимо кордона «Земляничный» пронеслись словно три тени, и так же быстро растворились в ночи. Сто метров до главного вьезда в Заповедник. Там ворота и собаки, поэтому уходим с дороги вверх влево-мудрые люди с тревелорга советовали срезать петлю серпантина. Тропинку нахожу наощупь(ну сперва мы влезли в какие-то кусты, а дорога была метрах в 5 слева))было ж темно! Как Ваня умудрился нащупать – не разумею), на ней почти нет листвы, идем осторожно, перекликаясь шепотом. Серьезное отставание от графика. Напал страшный сушняк, быстро справляюсь остатками воды с термоса, не заваривая чай. Мы на «вражеской территории». Отсчет времени начат. Луны нет, темень стоит лютая, которая продолжает сгущаться. Не видно вообще ни черта(я, например, отстраивалась так – смотрю на раму желтыша – потом на дорогу, какое-то время темный силуэт Вани или Жени впереди видно, потом глаза устают – мрак. И опять – взгляд на раму)))). Контролирую дорогу по просвету в соснах над головой, чтобы не улететь с обрыва, т.к. отбойников здесь нет(еще хорошо срабатывал аудиоконтроль: если шелестят листья под колесами, значит едешь по краю))). Без фонаря трудно оценить уклоны дороги, едем по ощущениям, умудряясь успевать переключатся. Женя вообще не волнуется какую передачу подбирать, поэтому периодически доносится:» А может, пройдемся пешком?» И мы все слазим с великов, потому что разделяться не положено. Обращаем взгляд на ночную Ялту, вид как из космоса, где-то там внизу миллионные россыпи огней. От картины невозможно оторваться. Долго ли, коротко ли карабкались мы вгору, но вот и видовая площадка на ущелье Уч-Кош. Высокие его стены грозно чернели, подпирая звездное небо, в котором светились легкие облачка, по ту сторону провала, а снизу доносился мощный рокот воды. А еще кто-то говорит, что тут ночью смотреть не на что! Завариваем кофе в наглую, на лавочке. Т.к. кроме нас тут никого нет, а до следующего кордона далеко, принимаю решение ненадолго включить фонарь, дабы увеличить скорость передвижения. Дальше - круче, подъем на Ай-Петри кажется теперь детской забавой. Выезд на яйлу. Слышу тяжелое дыхание Наташи. Делаем последнюю остановку перед кордоном. Начало пятого утра. Отставать от графика больше некуда. Проезжаем заброшенный ресторан, хотя, хм, он уже с виду не такой и заброшенный. От Никитского перевала нас отделяет кордон «Красный камень». Подъезжаем очень тихо, т.к. домик прямо у дороги. Шлагбаум открыт, но вряд ли кто-то тут проехал сегодня. Крадемся, взяв велики в руки. И наверное, все было бы слишком просто, если бы нас... не учуяли собаки. Поднялся громкий лай, перечисляющий кол-во четвероногих. Тут мы допустили ошибку, и вместо того что бы втопить, развернулись и бегом отступили метров на 300 в сосновую рощу. Я не мог поверить, что все вот так нелепо могло закончиться, и все потраченные силы что бы сюда заехать были напрасными. Короче, поверить-то я не поверил, сдаваться мы не пожелали. Пойдем в обход! Экстремальный фрирайд через чащу без света, ветки хрустят под ногами, бьют по лицу, спотыкаемся, о камни, бревна. И хоть уже почти 5 утра, и до рассвета всего ничего осталось, не видно по прежнему нифига(вот она наглядная иллюстрация избитого «самое темное время – перед рассветом). Блуканули, и зашли на тупиковый скальный выступ. Отступили и тут, и наконец, выбрались на шоссе. Знаменитый постамент с шариком завиднелся в утренних сумерках через пару км. Ага, Никитский, высшая точка дороги с соответствующим знаком. Запечатлились на память для потомков. Отсюда начнется почти 40 км-ый спуск в Алушту, кот. в обратном направлении автоматически становится 40км-ым подьемом, и к счастью нам не светит). Теперь счет пошел на минуты, скоро к беседке может приехать охрана. Начался скоростной спуск. Нас окружали фантастические картины, проезжая над ущельем Авунды мы увидели под собой ватное море облаков, разорванное в одном месте в виде гигантской воронки, мы летели над ними, как в самолете. Первые стада копытных уносящихся прочь по скалам. Слетев в ложбину повеяло таким холодом, что даже Женя пожелал утеплиться, а мне аж перехватило дыхание. Оно и понятно, озеро рядом с дорогой капитально покрылось льдом. Тут Наташа куда то показывает- смотрю и не верю- доехали, блин! Цель на горизонте между небом и землей. Белая ротонда на краю обрыва, а под ней ковер из облаков, подожженный на горизонте, как-то все до нереальности потрясающе... Тысяча чертей, мы это сделали! Закутываемся, бросаем монетку в пропасть, чтобы вернутся однажды.

Продолжаем спуск, нужно успеть проехать Седло, т.к. отсюда туристов заворачивают только в Ялту. Мчимся со скоростью ветра по траверсу Роман-Кош сквозь осенний лес. Чучели еще закутаны в облака, а скалы Басмана уже сверкают на солнце. Спуск вставляет не по-детски. Это нужно видеть и лучше один раз почувствовать. Неприступная дорога Романовых, не такая уж ты и неприступная... Очень холодно, здесь на северном склоне Бабугана. Видели следы гигантского оползня. А сколько там было зверья, я в жизни столько не видел - целые стада - косули, муфлоны, олени. Они не ждали нас, а мы -их. Это больше походило на посещение настоящего сафари-парка. Такое я видел только в кино. Иногда напрягало, когда пару таких туш проносилось в 10 м передо мной. Не хотелось быть сбитым позорно каким то оленем, поэтому стал ехать аккуратнее (а мне реально понравилось ехать наперегонки с олешком – он по склону, я по дороге)))олешек, понятное дело оказался проворней!). Потом за очередным поворотом я увидел на асфальте удирающего огромного орла, размерами с человека, он не ожидал меня увидеть и бешено забил крыльями пытаясь взлететь, хорошо что я успел затормозить. Чучельский перевал. Ветка дороги на правительственные дачи добротно заминирована лошадками - враг не пройдет! Из-за памятника партизанам на нас вышел большой кабан. Он долго и внимательно нас рассматривал холодным взглядом. Продолжаем полет, шоссе опускается в Центральную Котловину, видим то, чего не должны видеть... Женя уже возмущается:- «сколько можно спускаться?» Пронеслись через пролом Царские Ворота. Мы в облаке. Видимость снижается, однако, нам это только она руку. Туман полностью меняет окружающий пейзаж, и без того сказочный лес преображается. Но визг тормозов Наташиного велика возвращает нас в реальность. Кордон Седуна. Никого нет. Уже 7 утра, неужели лесники еще спят?

Очень крутой вираж, и мы у ворот монастыря. Из-за них, на нас смотрит какой-то мужик. Воду из Савлух-Су решаем не набирать, Женя пополняет флягу из прямо из Альмы-дорога здесь бежит прямо вдоль ее берегов. У Наташи спускает колесо, потек герметик наружу. С подкачками продолжаем спуск. За форельными прудами на спуске навстречу нас проезжает 2 машины, бьюсь об заклад, лесники даже не поняли, что это было. Три силуэта быстро молча и нагло пронеслись мимо. Кордон Садовый обошли по парапету(ну мальчишки быстро просочились. Я тоже – просочилась, но зацепилась за корни – упала, а потом в желтышное заднее колесико и переклюк влезла толстенная ветка). Еще одна встречная машина проносится мимо, и так же не останавливается – наверное, мы ехали очень быстро... Над Изобильненским вдхр напоследок оглянулись, туда - откуда мы спустились, заповедник растворялся в облаках, в тумане... Тут навстречу нам проехал целый кортеж лесничих бобиков - они тоже люди, и ездят на работу к 9, по крайней мере, в «не сезон». Развив 60км/ч+, незаметно скатились в Алушту. Обед прямо на берегу моря. Наташа всячески уговаривала Женю отбросить свои идеи насчет продолжения его сольной программы дальше по побережью, и уехать с нами, Женя всячески сопротивлялся, в итоге в итоге мы загрузились в троллей до Симфера. Я раза 4 засыпал по дороге. Когда, будучи уже на вокзале, я пошел брать обратные билеты (их предусмотрительно не брали заранее, т.к. знали куда ехали), я с радостью узнал что последние билетики на сегодня есть только на ближайший поезд, кот. отправляется через 10 минут... Покупаю, бегом бегу к Наташе, велики мы, разумеется, забыли собрать, так и несемся с ними в руках, к поезду, по пути гляжу в билет-15 вагон…он где то там вдали (желтыш лучший в мире велик!!!!НО, ТЯЖЕЛЫЙ, сцуко…))))). Грузимся в экстремальном темпе, поезд сразу трогается... Фууух, переводим дух, и осознаем, что нам опять повезло. Наташа: - «какое то странное ощущение, что я накаталась»(ну странное потому – что ничего не болело – ноги, попа, руки – все в полном порядке, а вот сил – нет)... Немного поспали. Днем! Вот уже и Днепр, но в памяти и перед глазами до сих пор стоит этот удивительный горный серпантин.

И во сне крутятся педали... Авантюра удалась, спасибо вам друзья, это было сильно! Это запомнится навсегда!