В заповедник по льду 2016

В прошлом году мне довелось сьездить на любимые подвесные мостики в сердце Орельского Заповедника по льду.
Затея до того понравилась ,что было решено сделать ее ежегодной. Этот маршрут не найти на картах,потому как он доступен только
после лютых морозов.

 Уже завтра река начнет таять, а сейчас я сижу под бакеном на фарватере Днепра. Тяжелые свинцовые облака
 сливаются с таяющими в сумерках дальними берегами. Стоит такая тишина,которой не найти в городе.

Безлюдное глубокое белое поле до горизонта.
Ветра нет. Здесь накатывает какое то необычное умиротворение.
Спасибо Владу Караиму за компанию до лесничества. Обратно уже ехал соло по следу.

Не скажу что было идеально легко, но имея достаточно опыта и голову на плечах, сегодня все вернулись  на сушу и даже с велосипедами).
Здорово помог навигатор, когда мы наткнулись на поврежденный лед катером с воздушной подушкой и только с третьего раза вышли на трек,
минуя новые протоки. Заповедные плавни представляют систему широких озер соединенных очень узкими ручьями, которые приходилось проходить
с точностью сапера. Здесь очень красиво.

Возможно труднодоступность этих мест еще влияет на настроение в лучшую сторону.
Но блин где же бросающиеся под колеса кабаны? Только заячьи следы на льду. Подвесной мостик скоро станет легендой, трос лопнул и теперь он чтото вроде забора.

Кордон Дубовая Роща. Пьем чай на лавочках с видом на Карнауховские острова. Пустынным и заброшенным выглядит это место в глухозимье.

Однако как я и предполагал,лесник наверное спал и вышел только когда мы уезжали. На мостиках он нас догнал и начал интересоваться
нашим маршрутом.

 Короче не буду вдаваться в лирику,было очень круто, такие маршруты запоминаются и живут в памяти еще очень долго. Всего около 40 км было проехано по воде.

Эпизоды киевских странствий

Список участников:
1. Владислав Пихаленко
2. Андрей Жарый
3. Воислав
4. Уран

Слоган программы: лайтерство в походе -это зло!(С)

Покатушка началась традиционно нескучно-за 15 минут до отправления поезда позвонил Андрей, сказав что уже выезжает на вокзал, и ,собственно в поезд
вскочил уже за 4 минуты. Вот это по нашему !))
Очень благоприятный знак-когда вам в поезде выдают постель,которая в билете не числится)).
Киевские велодевушки настолько пунктуальны, что звонят в 6 утра чтобы сообщить, что на вокзале нас встретить не смогут, и будут ловить дальше по маршруту.
Первый день погода можно сказать баловала- включили солнце, в воздухе чувствовалась настоящая весна. Невозможно было оставить в стороне раритетный велотрек (стадион) с  настоящими велогаражами! затерявшийся во дворах. Здесь в былое время развивали скорость под 70... Воислав сделал 5 попыток одолеть 45 градусный контруклон в повороте, однако подошедший дядька рассказал статистику падений любителей в ливнесток, поэтому идею пришлось оставить. Кстати стадион этот активно реконструируется двухколесными любителями. Рискнули напится из бювета, с уж очень перенасыщенной сероводородом водичкой. По треку было запланировано посещение кафешки, где наливают... самый
дорогой в мире кофе-копи лювак... который сначала переваривается в желудке у мангуста, а потом вы платите 350 грн за чашечку))). Зато выдают сертификат с подписями и печатью. Недалеко находится ориентир- креативная клумба в виде рояля, который был спутан с настоящим. Киев намного более холмистый чем наш город, периодически уклоны заставляли ставить расчет 22-32. Но потрясающие панорамы с многочисленных видовых
площадок на Днепр того стоили! Погружение в лаврские пещеры трудно передать словами, здесь царит весьма эффектная атмосфера. Спуск по брущатке Андреевского спуска
был быстрым-выставка картин по сторонам сливалась в причудливый калейдоскоп.
Еще мы пришли в реальный шок от состояния дорог. Даже срезая по глухим сельским улочкам в пригороде, удивлялись отличному асфальту под колесами. Тротуары были с не менее качественым покрытием,легко можно было лететь со скоростью как на проезжей части.  Аж захотелось прокатится тут на шоссере)). Но еще больше удивления было,когда нашлось какое то подобие велодорожки вдоль автострады. И местные водилы дорогущих авто здесь какие то подозрительно вежливые-не сигналят и не подрезают, когда обьезжаешь ямы или лужи.
Ветер в первый день был настолько крепким, что шатало 50м вышку в лесу Виноградаре, на которую мы непременно забрались. Вид на хвойные дали уходящие за горизонт завораживал. Сверху даже виднелись окраины города. Долго не задерживались тут, чтоб не сдуло. Вечерело. Удачно попали на небольшой  фрирайд в чаще, наградой за который было найденное место сбора березового сока. Сок был признан годным, и разлит по флягам. Чай на этом соке кстати тоже недурен. А ветер все увеличивался, было ощущение что начиналась буря,высокие стволы деревьев качались как игрушечные. Выйдя на шоссе , около 10км по ровному(!) летели почти не крутя педали со скоростью под 25кмч! Но самый знатный фрирайд нашелся... в центре города!)) В навигаторе появилось странное название "гора Уздыхальница"... Ступеньки  тянущиеся на очень крутой склон подтверждали название,решили обьехать на свою голову)). Сразу было даже терпимо. 30 градусная тропа траверсующая гору. Кое как выперлись наверх.
Посмотрели вниз куда дальше показывал прибор. Стало ясно, что фраза "Киевские горы " родилась не случайно. А вниз были те же 30 градусов плавно переходящие в 40 и 50 уже без тропы... Велик с 17 кг на багажнике,не разбирая, в такой спуск не припомню когда тянул. Кое как разделившись спустились...как оказалось в дальнейшем -не совсем )). То, что сверху казалось окончанием приключения, на деле оказалось противооползневым парапетом, за которым еще 10метров ..вертикально вниз до двора офисного здания, в котором если и проходил какой то рабочий процесс в это время то наверняка был сорван,при виде такого зрелища за окном))). Т.к. движение по этому балкончику  вправо не предвещало ничего путнего, пошли налево, метров через 300 уперлись в гору. Андрей решил, что можно спрыгнуть ,т.к. здесь уже было метров 5 вертикали, и отдельно сбросить вниз вещи.
Я же посмотрев на всю эту фигню,решил вернутся по парапету и поискать спуск в другом направлении. Интуиция не подвела, и я выбрался на задний двор какого
то супермаркета,под удивленные взгляды толпы. Спасибо какой то мужик помог спустить вел. Решив ,что процесс снятие велов со стены у моих соучастников выглядит более зрелищно,
это непременно стоит зафиксировать на камеру, поспешил к ним. А там уже процесс почти завершился. Пришел какой то охранник, посмотреть что тут за шум. Удивительно лояльно отреагировал,отнесся с пониманием)). Кульминацией вечера стало посещение известной штольни из фильма "Штольня". Место качественно-зловещее. По шкале страха присудили ему высший балл. Для непосвященных-это подземные галлереи времен второй мировой, с множеством ответвлений,суммарная протяженность ходов около полкилометра.
При первом погружении даже немного блуканули с выходом. А в один момент проходя под довольно низким потолком и  на секунду подняв глаза- увидел летающего микки-мауса прямо напротив лица.  Еще есть стремная лестница в квадратном колодце ,ведущая на второй уровень к ДОТу и странная комната с большим красным крестом на стене и свечой. Вобщем, поглядев на усиливающуюся непогоду, решили разбить  лагерь в одной из дальних комнат подземелья.
Такой ночевки в велопоходе еще не было ни у одного из присутствующих. Вентиляция там достаточная,поэтому готовили еду прямо в комнате. Поместились надо сказать довольно компактно-три палатки,велики за нами в тупике,пристегивать их не было необходимости.Если на минуту погасить фонари и замолчать начинаешь ощущать влияние абсолютной темноты и тишины. Вход в основной коридор закрыли бревном,так на всякий. Бродящий в коридоре Воислав с лампадкой на цепи аки с кадилом очень колоритно смотрелся. А какое здесь эхо- проснулся я и не пойму утро или ночь,т.к. дневной свет сюда не доходит,
и слышу завывание- оказывается здесь такой звуковой эффект от обычного храпа.
Утром зная прогноз, уже были готовы (почти) к 13мм осадков,однако высунувшись из бетонной норы,на улице обнаружили зиму с пролетающими снежинками. На протяжении почти всего дня держалась околонулевая температура с мокрым снегом, часть обратного пути в Киев мы проехали по сосновым лесам, уже погрузившимся в инеевую сказку. Не верилось, что через два дня уже апрель. Мокрый песок сделал свое дело и новые колодки у Воислава перестали существовать уже к вечеру,  часть пути по городу он просто бежал рядом с великом, местами не уступая в скорости -под 15-17кмч. От вокзала нас отделяло три парка,каждый из которых занимает высокое место в рейтинге "где прокатиться на велике в столице".
Сначала был парк Феофания. Идеальные  извивающиеся тропинки вымощеные плиткой, система озер,окруженных холмами, родники, все вокруг благоустроено, мы даже сначала
подумали что попали в какую то резиденцию и сейчас прогонят. Но было очень малолюдно. Затем следовал Голосеевский лесопарк с вековыми дубами. Это,блин, велорай какой то. Общая протяженность всех троп пригодных для велосипеда здесь составляет более 20км!
И хоть мы безбожно срезали-все равно накатались. В музей народной архитектуры в Пирогово, заходили через дырку в заборе,т.к вход платный. Здесь на обширной территории воссоздано украинское село разных районов Родины-Полесье, Полтавщина, даже Карпаты есть!
Множественные старинные ветряки,деревянные церквушки, хаты и т.п. Все очень впечатляюще выглядит. Встретили приветливую охрану,которая даже не наехала.
На вокзал приехали промокшие, уставшие но довольные. До поезда 3 часа. И хоть велики стоят под боком,с них не спускаем глаз,т.к. было видно что уже минимум 4 кадра ими заинтересовались. Ну и какой же Киев без Киевского торта. Торт Андрей купил... и благополучно забыл его в поезде по приезду  в Днепр.)) Хорошо, вовремя обнаружил когда двери уже закрылись, и поезд собирался отьезжать-пришлось стучать.
Итог покатушки: Программа вышла очень насыщенной,оно того стоило!
Спасибо всем присутствующим, было здорово!

Ледовая экспедиция к подвесному мостику

По праву эту покатушку можно назвать одной из самых авантюрных и запоминающихся за эту зиму.
Еще давно был отлично сформирован план. А т.к. в одиночку я бы туда ни за что не поперся ,  сразу же нашел единомышленников-Женю (Солдат Фортуны), и Игоря (Сarpe) , спасибо им за компанию, и отличное настроение. Мы преодолели порядка 30 км по льду- небольшое,но чрезмерно насыщенное эмоциями и впечатлениями расстояние. Состояние льда в самых "стремных" местах оказалось даже лучше, чем предполагалось, поэтому обошлось без всяких обходных путей. Все вернулись сухими, и с велосипедами. День начался с околонулевой температуры и  мокрого снега,  и звонка друга утром-"ты в окно смотрел?,там же метет))"
Запомнились удивленные взгляды рыбаков, застывший простор широкого Днепра,

 кот. мы благополучно преодолели.
С бакена связь лучше))

 По пути движения немного необычно выглядели уже знакомые с теплого сезона места, -вот. промелькнул водный шлагбаум на оз. Соленом, к кот. мы перлись через чащу, спрятав велики в лесу. Началась терра инкогнита- плавни заповедника представляющие из себя густую сеть,целый лабиринт, из камышей, больших и малых проток,ручьев, озер и заливов. Без навигатора мы  тут бы ездили до утра). Медленно но уверенно продвигались, миную озеро за озером. Видели след от катера на воздушеной подушке-огромные черные пятна на льду похожи на промоины. Пару раз приходилось лезть через камыш,когда в узких ручьях было ну уж очень мокро на льду. Доехали до подвесного мостика! Мосты на месте.

 Глухим и заброшенным выглядело это место в январе. Лесничьей машины, обычно припаркованной рядом, не видно-грунтовка заметена снегом. В наглую подьехали к кордону "Дубовая роща" . Уже приготовились к звонкому лаю , и удивленному леснику- однако стояла полная тишина. Обнаглев вкрай, мы расположились на лавочке возле лесничьего домика, выпили чая с видом на реку. Уже не помню кто,выдвинул предложение ехать в ДНДЗ вверх по течению, но я решил отложить это на более морозную погоду. Т.к. здесь начинались сильные течения, и уже видны были серьезные дыры, в кот. плескалась вода. Слепили снежную бабу. Только почему то "баба" оказалась в горизонтальном положении, но коньяк здесь не причем,т.к. его попросту не было. Полтора часа до темноты. Пора возвращаться. Выбираем все новые нехоженные повороты в камышах. Потрескивает. Замелькал под колесами след похожий на  заячесобачий-так и не поняли кто это был,  Выход в основное русло реки из плавней. На ближайшем острове водный кордон с капитальным домиком, только почему то не запертым.  Напротив скалы таромского карьера. Здесь никогда не замерзает, поэтому едем по следам впереди идущего рыбака метров на 300 ниже по течению,  прямо в Лесопарк.

Да,рай не так представлялся

 На минуту вышло солнце. Тающая река сразу преобразилась и засверкала в причудливых отражениях. Уже в сумерках вьезжаем в диевские плавни. Проехали 13 снеговиков-прямо снегосекта какая то).
Было ярко!

Ультиматум Ингульца. Финал трилогии.

Слоган: 100% тру-байкерский райд.
2 дня в пути.
130км. (из кот. 75% синглтреки, и пр. НЕ асфальт.)
Потери: 1 насос.
Трек: Максимально обновленный. Добавлены новые пространства- 3 кантрийные и  2 ДХ-ые трассы. Собраны все запланированные мостики(см. внизу отчета). Несколько фрирайдных участков, после кот. Серега твердо решил что накатался, и домой своим ходом ехать не хочет. И конечно же захватывающие панорамные пейзажи.
Встреченная дичь: Заяц-2шт. Лиса-1шт. Настоящие змеи-2шт. Лесные мыши, не дающие спать-дофига шт.
Итак,давайте уже знакомится:

Справа -я.

Слева я(шутка)-это Серега Тарик. 

Почему мы удивлены? Да потому,что все было очень нескучно!

4 часа в электричке за интересной беседой-не срок.

Тут же начали с отличного лесного сингла:

Тропинок за два дня было неисчислимое множество, абсолютно разных по степени техничности. Крутыми скоростными поворотами Серегу не испугать)

Или контруклонами(знаменитая ночная кк гонка вокруг озера)

Шикарная раскатанная тропа

Привела к марсианскому озеру

Не знаю, Ингулец ли это,но речушка,утопающая в зелени

была волшебна

Создано руками

Эти тропы никогда не закончатся,и это здорово!

Полет вдоль ручья

Найнеры катят как угодно

Зазевавшимся на этой шпильке-только в воду)

Подьем на кк трассу "Белая гора".

Веселье началось: 70-градусный спуск , вызывающий состояние невесомости...

Впрочем, апхиллы тоже были детскими)))

Особенно этот

Вершина Белой горы. Начинающиеся отсюда кк и дх трассы причудливо переплетены-дропы, камни,  360 гр.виражи-прямо глаза разбегаются-хочется все попробовать)))

Вон Серега в раздумьях) 

Да,это снова  тропиночки, а не буреломы,грязи или что там еще вы подумали))

А можно и по роскошным дубравам

 Этот ход в камышах через высохшее русло мы обновили минут за 10-до этого он был только на карте)

Причудливы узоры сланцевых скал

С этого места начинаем немного экстремальное пересечение местности, кот. скоро уйдет под землю

Старинный Галковский склеп

Очень скоростная дорожка вдоль таких же древних надгробий

Проносясь вдоль обрывов успеваем обратить внимание на колоссальную воронку

Просто красиво

Загерметезированные  Серегины колеса спускали рекордное кол-во раз.

И совсем не от кавунцов... а от камней набившися вовнутрь. И такое бывает.

Человек-песчинка в этом мире, на фоне такой громадины

Очень низкий тоннель вызвал бурю положительных эмоций

Затяжной хайвей в прибрежном лесу Карачуновского моря

переходящий в такие вот аттракционы

Успели на закате отметится на водопаде.

Он мощнее и выше чем кажется

Ускользающий закат

Ночевали прямо на берегу водохранилища, под шум волн.

Костер,душевная беседа, 7 часов заслуженного сна без палатки и коврика.

Кариматом служила большая охапка листвы.

Утро. Искра рассвета. Летящие клубы тумана над водной гладью.

Значительно потеплело до +11

Пришлось заново программировать костер, чтоб не задубеть.

Синева в синеве. Прозрачность воды потрясает!

Живописный залив

И снова аборигены сказали ,что дальше дороги нет.

И снова мы им не поверили.

Пришлось обходить эту стену через чей то огород))

Благополучно вернулись на тропу вьющуюся вдоль "Скель МОДРу"( или Мордору?)))

Пещерный велосипедист

Опять тоннель? Дайте три!

Очень занятный вертящийся фонтанчик

Порог реки шумит по прежнему резво.

Специально надел шлем,на случай, если смоет потоком.

Кто там загородил свет в конце тоннеля?

Еду по гребню-справа пропасть глубиной с 8 эт. дом.

Загадка: сколько мостов вы видите?

А вот перед этим спуском нас заметила толпа подвыпивших аборигенов,

узнав что готовимся с сьезжанию, они поспешили занять зрительские места повыше, в надежде что будем катится кубарем в реку.

Успешно слетев, послышался свист расстроившейся публики)

Далее река течет в глубоком каньоне, и по поверью, дальнейший мой трек непроезжаем.

Слабо в это верится)) Над обрывами грунтовка тянулась на несколько км.

 

Ну куда же без годного ФР? Доехали до почти вертикальной стены -

ну ладно, весь день по шикарным тропам, пора и размятся немного-

Короче,вылезли мы уставшие но довольные.

А Серега так вдвойне радовался, т.к. захватил запасную камеру, т.к. достал из покрыхи здоровый металлический пруток. Дальше на нас на скорости вырулил белАЗ.

Что там хотели скрыть?

Вершина террикона. Офигенный панорамный вид в любую сторону.

До полета  с обрыва по ДХ трассе Черногорка с выходом на кладбище считанные секунды....

ps Найнеры таки катят везде...  Спускаясь вниз мы разделились по тропкам. Серега интуитивно выбрал более сцыкотный вариант, т.к. у него после переправы очень плохо работали тормоза.

Уже внизу поделился впечатлением от внезапно возникшего на спуске препятствия ввиде полуметровой трубы)).

Коллекция мостиков):

Первый. Под ним очень глубокий овраг.

Второй. К нему ведет быстрая тропа, проезжая по кот. в камышах мне пришлось резко тормознуть,т.к. бетонная ступенька впереди была высока и малозаметна чтоб успеть на нее запрыгнуть. Зато Серега сзади знатно остановился- заднее колесо взметнулось высоко в воздух, по его словам.

Третий тут. Мы пропустили более стремный спуск, но сверившись с картой поднялись обратно на гору, и заехали на мостик с правильной стороны).

Четвертый. 

Пятый.

Шестой...

На седьмом велись работы по замене настила, и часть досок отсутствовала,отделяя нас от того берега какими то 4 метрами пропасти, но мы же упрямые, рабочих не послушали и дошли до конца,чтобы самим во всем убедится. Я предложил перелезть по перилам, но че то не нашел поддержки.

Восьмой. 

Девятый. Немного экстремальный с киловольтными кабелями.)

Десять.

11.

12 мостик. Рядом брод с неизвестной глубиной.

13. Счастливый.

14. На одном в конце сьезд, на другом ступеньки.

Важно разогнаться по правильному варианту).

15.

16. Иногда здесь проваливаются доски).

17. Очень высокий- по ощущениям метров 30. Пешеходов по нему ходит больше,чем поездов. Т.к. оттуда клевый вид на водохранилище и долину реки. Там просто стоит побывать.

18.

19.

20. А еще можно переправится по трубе чуть левее.

21.

22. 

23. Рядом лодочная пристань, место слияния Ингульца и Саксагани.

24. Похож на предыдущий

25. Нам точно сюда?

26. Вдалеке. 

Довольно длинный. Серега на него ошибочно заехал, но нам было в другую сторону.

27. Вне конкуренции. Веревочный парк.)) 

28. Самый новый.

29.

30. После него отправились на поиски памятника природы-Песчанниковой скалы-сложенной из квадратных гранитов правильной формы. И снова местные сказали, что не пройти нам вдоль русла. Но мы не просто прошли,а даже 2/3 проехали. Скалу не удалось запечатлеть во всей красе,т.к. ошибочно выбрали не тот берег для сьемки. Немного полазил по ее верхушке, прыгая через греющихся на камнях змей, и стараясь не угодить в расщелины.

31.

Спасибо Сергею Tarik-у за компанию!