Сумщина Незабываемая

Пройденный путь: порядка 250км
Дорожное покрытие:  песок(около 70км), брусчатка, асфальт разной степени паршивости, щебенка, остальное грунт.
Ходовых дней: 3
Потери: накомарник,чехол от велочехла, ушко крепежа видеокамеры.
Повреждения техники: израсходовано 3 велокамеры с моей стороны.
Ни одного кавунца в шинах так и не увидели, возможно их еще не завезли в эти края.
Кто здесь?: Рома(нубасик), Таня(интеркиса),Женя(солдат фортуны), я(уран).

                                                                                        ...Ибо что такое счастье?
                                                                                           Если только не желанье,
                                                                                           И не знанье красоты,
                                                                                           Мимолетной ,уходящей...
                                                                                                                          (Гнеушев)

Все началось еще месяц назад. Изучая отчеты братьев по колесному призыву я наткнулся на новый , ранее не изученный регион-Сумщину. Вот уж есть где разгуляться на велике-тут тебе и хвойно-березовые леса и реки,и озера. Превеликое множество новых неизвестных троп. Набор в отряд авантюристов(ну а другие со мной не катают) был официально открыт... Вскоре все вышеперечисленные личности подтвердили свое участие, и я облегченно вздохнул- путешествию быть! Итак ,началось... Добираться на Сумщину было принято симферским поездом, который не проезжал наш городской вокзал, зато проходил Синельниково, где мы и решили  в него грузится. Вечером в ПТ встретился я с Ромкой в чаплинской электричке, подсаживается Таня. Вскоре электричка забивается под завязку, и в тамбуре,где мы едем начинает подниматся никотиновый туман. Аборигены интенсивно трудятся, наверняка надеясь дымом выкурить нас в другой тамбур. Однако им это не удается, выходим в Синельниково-2, и едем всторону станции Син-во-1, по пути на поезд хотели найти продуктовый магазин, но это оказалось довольно трудной задачей, т.к. кроме кучи цветочных магазинов и аптек никаких магазинов и близко не было. Решили этот вопрос только на вокзале. Немного допинга и спать-завтра предстоял тяжелый денек. Поспать мне удалось всего пару часиков. На следующий день выгружаемся в Кириковке. Нас быстро обнаруживает Женя, ехавший в другом вагоне.  Велы собирать некогда-наш поезд пришел с опозданием а рельсовый автобус уже виднеется вдалеке. Шагобегом несемся к нему по рельсам. С виду это самый обычный электропоезд, только полупустой чистый и комфотный, без валяющейся на сиденьях пьяни- очень яркий констраст на фоне наших пригородных электричек. Вышли в Ахт(Д)ырке и покатились... Погода классная -не жарко, едем себе по сторонам глазеем-все таки нефтяная столица Родины. Сфоткались у макета нефтедобывающей установки. Посмотрели на местный планетарий. Только выйдя за окраину, попали на первую брусчатку. Вообще то альтернатива движению была-можно было катить по обочине, по глубокому песочку. "Радостные ощущения" от тряски немного разбавляла окружающая природа-дорога тонула в вековых соснах вперемешку с огромными березами- дышалось в таком лесу потрясающе свежо. Чем дальше мы удалялись на север , тем слабее был трафик на дорогах. На тропинке в бору нашли еще работающую  мобилку, себе не взяли, оставили как есть. Нашли в лесу пару блиндажей с рвом. Рома подметил, что на нашу самарскую землянку здорово смахивает. Докрутили до  моста через Ворсклу. Дальше двинулись по ее обрывистому берегу, начались первые километры суровых пескомесов. Особенно трудно было Жене на его синглспиде. Вскоре пески сменились  лугами. Раскурочили пару стогов сена в поисках красивых кадров. Полузаросшие грунтовки то сходились, то расходились. Немного блуканули,пошли азимутом через подсохшее болото и траву по пояс, из которой здорово тянуло мятой. Преодолеваем деревянный мост через реку, затем по синглтреку вдоль заброшенной насыпи под узкоколейку выбираемся к селу с символическим названием Пески. Вообще подметили, что в этих краях если что то как то называют, то неспроста. По знаку определили что мы катаемся по Гетманскому природному парку. Первый рельеф и первый полноценный привал на речке. А вокруг красотень- дубравы, рощи распускающихся огромных лип, от которых в воздухе стоит сладкий аромат. На крутом спуске на скорости под 50, у Ромы вылетает фляга и попадает ему под колесо. За счет  большого груза на багажнике мой велосипед приобрел потрясающую инерцию, едучи сзади, у меня закипают тормоза, но столкновения чудом не происходит. В Лучке обьехали по береговой тропинке красивый ставок, на котором насчитали наверное с полсотни рыбацких мостиков. Ставок форсировали по деревянной переправе , протяженностью метров 150,  раскачивающейся под ногами своими гнилыми досками. Наконец мы достигли города Тростянец. Заехали на усадьбу Круглый Двор, прокатились по дендропарку Нескучное. В парке этом множество  приятных, идельных  для велопрогулки, тропинок, лазурь  целой системы озер, чьи крутые берега поросли гигантскими соснами, сверкает на солнце, есть родники с питьевой водой. Возле них и устраиваем обед. Впереди , по треку следуют 25км неизвестного леса. Ну, нас этим не испугаешь. У Тани играет мелодия" этот лес,полон тайн и чудес..." Пророческая,блин! Все дело в том, что углубившись в лес, попали в комариный рай, который для нас оказался адом. Тропа в чаще в болотистой низинке вывела на полянку, на которой в полумраке располагался огромный портал-арка грота Нимф. У этого места есть своя история, скажу лишь, что со слов местных его ходы в былые времена достигала Киева. Сейчас они уже засыпаны, и остался один лишь каменный свод. Но все,равно,место мистическое и немного странное. Тропа еще какое то время радовала нас, хоть и тянулась куда то вверх по довольно крутому склону. Потом она исчезла, а уклон стал еще круче. Тяжелый комариный гул, напоминающий гул трансформатора, стимулировал не расслаблятся, а  беспощадно торить дорогу  дальше вверх,через бурелом. За деревьями завиднелся просвет -выбрались в какое то поле, сверились с картой, оценили боевые повреждения, казалось что после москитов на нас не осталось живого места. Надо было торопится,т.к. дело шло к вечеру. Снова ворвались в чащу, надолго и основательно. Надолго-потому что дорог тут было в 10 раз больше чем на карте, а основательно , потому что относительно нормальные участки грунта, чередовались с гигантским лужами, обходя которые мы попадали или на крапиву или в муравейники. Глубина колей в сочной грязи говорила о том, что здесь и УАЗам вполне приходила ОПА. Комары всячески подстегивали нас, не замечать бревен на дороге и грязи. Мы хоть и очень медленно, но упорно продвигались дальше. Короткий выезд из лесу в Мащанке, переводим дух. Заправляемся водой в колодце. Пока Женя ищет магазин, беседуем с местными.  Нас зяряжают оптимизмом говоря что, следующие села по нашему курсу давно покинула жизнь,и они затерялись в глубине лесов, состояние дорог неизвестно. Странно ,а мне казалось что глуше этого населенного пункта уже не сыскать. Даже классика вспомнил: "Потонула деревня в ухабинах, заслонили избы леса, только видно на кочках и впадинах ,как синеют кругом небеса." Следующая лесная дорога к сожаленью не порадовала нас багном,зато порадовала песком. Завиднелось какое то типично русское болото со следами присутствия бобров, столбы электропередач. Выбрались на холм. Впереди,куда мы направлялись,из-за леса валили черные клубы дыма. Пожар?! Завиднелись постройки, издали казалось что горит то самое заброшенное село, мы даже приготовились заматыватся в бафы, чтоб штурмовать плотную дымовую завесу. Подьехав ближе, удивленно обнаружили, что здесь налажено целое производство угля. А дымят не избы, а металлические печи, на верху одной из которых тусовался закопченный , черный, как негр, абориген. Последнее на сегодня погружение в пучину лесную прошло неудачно,  сильно сбросили высоту в какой то овраг. Дорога оборвалась, нас едва не сьели жужжащие, они залепляли лицо, хищно забираясь в нос ,рот и уши. Вторая альтернативная грунтовка была похожа на перепаханное поле.   Попали на заброшенное село Оводовка (и почему не Комарово?) с полностью заросшими дворами. До захода солнца оставались считанные часы. Мы уже было стали подумывать, а не забратся ли в какую то хату и заночевать там  " с комфортом")? Но это было бы слишком просто. Через десяток км отыскали таки асфальт, и в лучах тонущего в балки солнца вкрутили до Артемо-Растовки. Где и заночевали на пляжике симпатичного озера. До полуночи мы с Женей подежурили, т.к. в наших краях в такие жирные места принято сьезжаться всякой горячей публике. Странно но никто так и не обьвился, а чтоб нам спалось совсем спокойно, Женя поставил растяжку на входе на пляж. Под лягушачий хор не всем спалось хорошо.
Утро. Коньячный спирт  с кофем был хорош,голова совсем не болит. Неторопливо просыпаемся, собираемся и в путь. Нашли неглубокий колодец, со странного привкуса водичкой. Прямо под колодцем подобие какого то захоронения, но пить хочется настолько, что такие вещи не смущают. Понеслись бесконечные километры полевых дорог. С холмов открывались виды на сосновые леса, и ярко желтые луга. Прикололись со знака "главная дорога" уводящего в пшеницу. А возле села Селище, на реке Псел, был обнаружен зачетный подвесной мостик, напоминающий те, что в Карпатах строят. Там же был классный пляжик,на котором мы немного покупались.Течение сильное,можно плыть на месте,т.к. чуть выше по течению находится ГЭС, шум которой доносился аж сюда. Установив, что если ехать на Лебедин лесом, доедем только завтра, т.к. песок глубок, катимся асфальтом. Встречный ветер освежает. Таня в какой то момент окончательно устает, снимает седло, и дальше едет без него.
Лебедин. Красивый, уютный городок, с колодцами чуть не у каждого двора. Едучи по его улочкам установили что здесь прямо таки соревнование проходит -"у кого ворота красивее". Обедаем в березовой роще на окраине. Выезжая из города по довольно разбитой дороге между ямами прочли надпись: "Спасибо мэру за дорогу". Этот день в седле мне показался самым длинным. К песку уже стали относится спокойно, как к чему то неизбежному. Отметили особенность-чем глуше село тем добрее и приятнее в общении там люди, гораздо приятнее чем в наших краях. Я уже было готов  причислить Кирдыливщину к забошеным селам, как посреди улиц в развалинах заприметили огромную строящуюся виллу.Однако. Форсируем Псел по понтонному мосту, на который без навигатора выйти нереально. 150 метровый мостик построен капитально,на совесть, не скажешь что ему 30лет. На Псле штиль. За лесом уже собирается багровое зарево. Нам повезло и следующие 10км через лес пролетели по классному асфальту. Остановились только один раз возле колодца,сделанного ввиде  избушки. Очень необычно смотрится. К месту ночевки на берегу Псла приехали уже затемно. Помню лишь петляющую грунтовку , березовые чащи с одной стороны, и неоглядные луга с душистыми травами с другой. И над всей этой крастотенью сиял огромный диск полной луны. Стояла величественная тишина, нарушаемая лишь уханьем филина. Еле отыскали место под палатки, т.к. все вокруг на лужайке было на совесть заминировано коровками. День три. Финальный рывок. С утра купаемся, вода прохладная только по началу. В Барвинково Женя переплывает реку, т.к. на той стороне построен хороший трамплин для прыжков в воду, возможно он был когда то мостом. Дальше, по левому берегу реки мы докрутили до Сум. По велокомпу температура воздуха достигла 45градусов. По такому случаю срочно заехали в кафешку остыть. Пили -ели там долго ,отправились на поиски геокешерского тайника-"необычная арка". Еле отыскали. Этот удивительный обьект заслуживает отдельного внимания- с виду самая обычная арка, но как заходишь в нее-обнаруживаются и картины , развешенные на стенах, и зеркало в человеческий рост, всяческие там необычные узоры на стенах и т.п. Отправляемся еще севернее, на выезде из города тоже случился прикол. Нашу группу  раза 3 нагоняло тело на "Украине" в зимних сапогах, и с ящиком на багажнике, и это под горку! Даже Рома удивился. Пронеслись по красивой балочке по дороге, зажатой душистым липовым лесом по сторонам.(Да, липа здесь только начинает цвести). Привал на озере в Стецковке с купанием, отсюда  17км до границы. По пути на очередной подвесной мостик на Псле, маленько блуканули, попали на  местную кросс-кантрийную трассу, я ее проехал держа руль одной рукой а навигатор другой(у нас бы такое не повторил ни за что).
Последние 10км по берегу реки запомнились переправой через ручей в крутом овражке, марш-броском через картофельное поле, в котором некоторые из нас нашли крапиву, подпрыгивающими в лучах заходящего солнца мотоциклистами на трамплинах. И разумеется я был бы не я, если бы не нашли мы небольшое приключение напоследок. По плану перед вокзалом нам надо было пересечь напоследок подвесной мостик, который в реале оказался достаточно высоким трубопроводом, забираться на который пришлось по абсолютно вертикальной лестнице. Пока Женя успел понять что к чему, мы уже создали цепочку и стали поднимать велы и вещи на конструкцию. Занятие это было не из легких, но легких путей в поездке, как и в жизни не бывает. Перебрались на ту сторону. До поезда совсем ничего времени остается. В целях экономии времени сбрасываем часть вещей вниз, а Рома их ловит. Таня бросала более метко, и один мешок  со 100% точностью попадает Роме в голову. Рома мужественно устоял на ногах.  Вот и шлем пригодился. Последнее пряпятствие-крутые  и затяжные ступеньки вверх на склон преодолеваем общими усилиями. 15минут езды практически на пустом колесе я  уже не замечаю. Мы не просто успели на поезд, но и в магазин за "спецсредствами" успели.

До свидания, Слобожанщина! Навсегда запомнится твоя природа, реки и лесные озера утопающие в березах, дороги без машин, простые и приветливые люди, выживающие в глуши...

6-дневный велопоход по Крыму

                                                   6-дневный велопоход по Крыму

                                                  

                                                                                                                          Всякий неравнодушный да дочитает до конца…

Ходовых дней: 6 (у меня), 5( у Тани и Антона), 3(у Вовы)

Наша команда: Я, Антон(Stormwatch),Вова, Таня(Interkysa).

На старт!

Т.к. последние дни перед походом были заняты всем чем угодно, только не сборами, в последний день перед выездом пришлось собираться впопыхах, а как собрался да взвесил

поклажу, -е-мае велик потяжелел на 20кг с учетом багажника. Однако этот факт меня совсем не опечалил-зато  инерции  прибавится. К вокзалу прилетел быстро: стабильно катилось 25-30кмч. По пути встретил Антона с массивными баулами от Ogilvy. Таня с Вовой нас уже поджидаю на платформе. Грузимся в поезд очень быстро, а то пиво, знаете ли, нагревается. Купили билеты в троллейбус до Ялты на самые козырные места. Массивная гора полуразобранных велов в перемешку с вещами быстро заблокировала заднюю дверь. Антон всю дорогу развлекал нас фотками своего похода по Забугорью, Так незаметно пролетели 2,5 часа и мы уже в  Ялте. Эх красивый все же город, с пальмами и узенькими улочками с нереальными уклонами. Не задерживаемся здесь, пересели на забронированную  для экономии времени машинку, кот. повезет нас на плато Ай-Петри(около 1100м н.у.м.) . Полсотни шпилек серпантина и уже выгружаемся на яйле.

Помучились с настройкой дисковых тормозов(  И все таки капризная и ненадежная эта выдумка велостроения, при возможности уже б давно перешел бы на вибрейки). Когда все наконец было собрано и настроено, решили прокатится на смотровую площадку на вершину Ай-Петри. Оценив крутизну склона(порядка 30-40%) усыпанного камнями, забазировались в кафешке татарского рынка(а он , блин , процветает с каждым днем-зазывалы тянут каждого встречного в свое кафе,благо мы на велах, еле улизнули от них. по  над пропастью, перекусили , оставили Антона на великах. Впрочем и с кафе открывался классный вид на море и панораму ЮБК, прям как с самолета. Вовсю гулял холодный ветер. Здесь было здорово, короче. Но мне этого мало. Вершина горы всего метров на 50-100 выше места где мы сидим, но туда позарез хочется забраться. Сказано-сделано. Лезем куда то вверх «короткой дорогой» по камням, через колючий кустарник и лесок. Как позже выяснилось, «короткая дорога» в этот раз оказалась верным решением,т.к. на цивилизованной тропе стояли контролеры собирающие плату за просмотр «провала». Ящериц в этом лесу, как жаб в болоте.Наконец вершина! Толпы народу тусуются наверху(туристы, альпинисты, роупджамперы).Последние вообще психиJ, прыгают , уносясь вдаль  с такой высоты.Поглазели… Спустились. Антон едва не заснул нас дожидаясь. Ну-с велопоход офыцыально открыт» По седлам и в путь.  Преодолели пару торчков на расчете 22:32. Таня даже выкрутила на 28 звезде. Так что горками нас не испугать). Вдали на холмах завиднелись какие то «перепелиные яйца» размерами с хороший 9-этажный дом. Очевидно обсерватория. Значительно теплеет. Чувствуется весна! По плато стелится пушистый травяной ковер, все вокруг расцветает. Березовые рощи чередуются с сосновыми перелесками, птицы поют. Солнце начинает жарить ненашутку, намазалися солнцезащитным кремом и понеслись в 20-км-ый спуск через Чайный домик(популярное место,через которое проходят многие турмаршруты).На деле хрень какая то. С виду оказалось каким то подобием обычного лесничества. Неплохая грунтовка по мере спуска по ущелью стала портится, и вскоре превратилась в серпантин щедро усеянный булыжником и рзбитой колеей. Я как обычно, лихачу и «вдоль обрыва,и понад пропастью, и  по самому по краю…». Ну в пределах допустимого разумеется, а то ведь группа расстроится лишившисьфотика и камеры;). Пару раз на кочках почувствовал внутреннюю поверхность обода, но прокола не вышло(да,кстати, за весь поход ни разу не бортировался,хоть и ездил по колючкам -вот что такое везение).

Периодически серпантин выходил из дремучего леса, на кромки ущелья, даря фантастические пейзажи. Но так же стремительно он снова нырял в чащу. А там…Гиганстские буки,сосны, некоторые такой толщины, что и втроем фиг обхватишь. Остановились  на привал на каком то искусственном озере-бассейне , затерянном в глубине чащи, образованном запрудой горной речки. Водичка изумрудного цвета, прозрачность –метра 3. Над этим резервуаром шумит сень вековых деревьев. Романти-и-и-кка. Дальше был водопад «Серебряные струи». Место просто шикарное-гигантский валун , поросший мхом, под ним грот, а чтобы попасть в него нужно пройти под занавесом воды. Разумеется вход на эту прэээлесть платный. Зашли на него  чигирями с «черного входа» по 45-градусному склону. Далее наш путь лежал на Кабаний(Бечку) перевал, высотой каких то 700м н.у.м. Хотели пройти его засветло. Останавливались мало, крутили быстро. За Соколиным на шикарном лугу под горой пасся табун лошадей. Подкормили их сахаром. Свернули на Богатое Ущелье. Уже сгущались сумерки, а дорога становилась все круче. Сходили на разведку вверх без великов. Через полчаса дошло, что подьемчик ,сцуко, бесконечный, а в одном месте дорогу вообще размыло-образовалась гигансткая яма, переходящая в кручу-печалька! В кустах что то похрюкивает. Мы бы изначально вкрутили на этот перевал по более простому пути, но тут один малоизвестный водопадик обозначен на карте, хотелось там и заночевать.  Но ни малейшего намека на спуск к  нему так и не обнаружили,и лишь провал неизвестной глубины чернел под тропой.  … В итоге я смирился, что придется несколько подкорректировать маршрут. Спустились с горы назад, и стали на ночевку на уютной полянке недалеко от живописного озера. Мадера. Закуска. Опять стало скучно. Чертов водопад покоя не дает. Подбиваю Вову сходить на его поиски ночью с фонариками. Идти надо было в то самое труднопроходимое ущелье,которое мы видели сверху, вверх по руслу ручья. Решились вообщем. Эта ночная прогулка мне запомнилась отдельным, особым приключением. Не припомню чтобы мне прежде доводилось заниматься подобным. Спустя час лазания по крутым склонам над обрывами, козьим тропам, перебирания через завалы из деревьев, прыганья по скользким камням в бурлящем потоке, наконец подобрались наконец к месту где навигатор показывал водопад. По закону жанра его там не оказалось.Задумались, вмыкнули в карту. Рядом еще одна балка, разведали и ее, безрезультатно. И когда силы уже стали нас покидать, около очередного завала нашли(не поверите!) катафот с велика…

Chiffon kommentariev… Да здравствуют вело психи! Не знаю кем был этот повернутый незнакомец, но поржали мы от души.

Дорога на яйлу.

Перевалу Бечку быть! Поехали в обьезд. Порядка 7км вверх по жаре, но сперва освежились в лесной грязюке немножко. Дорога не самая самая. Растянулись. Таня задает неплохой темп уже к середине серпантина, а уменя язык на плече-плохо пожрал вечером, да и ущелье утомило. Перевал взят. Встретили компашку лисапедистов, с ними ребенок лет 9-и. заехавший туда наравне со взрослыми. Первая встреча с лесниками. Выглядят дружелюбно, но как позже оказалось они нас наглейшим образом обманули, поведав что в каньоне Узунджи(куда мы направлялись) река с каскадом и водопад пересохли. А встреченные позже туристы опровергли этот факт. Прилетели в Родниковское. Асфальт классный, жаль баул не позволяет безопасно разогнать коня до  скорости 60+… Красивая горная дорога, вдоль отвесных стен через местность смахивающую на Кавказ, привела нас к Скельской пещере, которую я так и не посетил в прошлый раз. Сходили с Вовой на экскурсию в недра горы. Пещера глубокая и длинная,поразила своими масштабами. Штурмовать яйлу было решено по Капуркайской тропе. Она оказалась весьма живописной, большей частью имела в ширину 30-50см, проходила над пропастью. Набор высоты в основном был плавным, попалось лишь пару очень крутых участков, в которые велы запихивали по двое, под удивленные взгляды пеших туристов. Под этой тропой находится очередная достопримечательность, которую стоит посетить-Родниковский водопадик. Высотой метров 8, но место обалденное по красоте своей. Уходить не хотелось. Таня даже поныряла там, говорит-вода теплая). Дорога скрывается в буком лесу. Через тропку переливаются ручейки с питьевой водой. Дорога стала выполаживаться, перешли два брода по камням. Стали появлятся турстоянки. Вечерело. Стали на ночлег на плато на высоте около 800м. Виды сказочные. Вокруг моря пионов. Потом долго сидели, молча  смотрели на закат. Такое просто надо было видеть. Солнце катилось куда то за хребты,  в черную темень лесов . Опустилась на яйлу ночь. Мир замер. И лишь туристы не спят. Над нами было ясное звездное небо, а под нами ковер из трав шумел, от то и дело налетавших порывов ветра. Наблюдали метеорный дождь. Прогулялись к южным обрывам плато.Море тонуло во мраке. И в этом мраке сиял и блестел огнями огромный корабль. Под нами миллионами светлячков  мерцали огни городков и сел. Мы стояли на самом краю обрыва и смотрели вниз. О чем думается в такие моменты? В такие моменты ни о чем не стоит думать, стоит просто наслаждаться мгновеньем…

ВелоПихота.

Откуда произошла фраза «Твою Яйлу!»? Утром к нам в лагерь пришли два туловища с мордами отставных офицеров, показали ксивы, обьяснили что прямо под нами госдача, мы попали на крупные неприятности и т.д. Полчаса с ними общались, доказывая нашу принадлежность к примерному виду туристов. Удалось мирно урегулировать конфликт, разошлись без взноса. Дальше начинался очень тяжелый участок пути по яйле. Можно было пойти в обход,избежав солнцепека, но подьемы в лесу ожидались адские. Пришлось идти по яйле.В реале вышло 13 пеших км  заместо предполагаемых 7 в седле. Вот как обманчива бывает карта.  Встреченные пешие туристы приходили просто в визжачий восторг при виде нас. Прошли огромные ретрансляторы. Переводили дух под редкими деревцами, но все равно поджарились мы знатно. Узкая усеянная острыми камнями тропка забрала пару зубьев с шатунов  Таниного велика. Спасибо очередным туристам которые нам подсказали неправильную срезку, в итоге пришлось штурмовать ненужную горку с 40 градусным склоном по сыпухе. К концу подьема я уже  тащил вел зигзагами. А к подножию Ат-Баш мы уже были полуживыми. Антон даже включ «Ленинград» по такому случаю, дабы немного снять стресс. Солнце забирало последнюю влагу с организмов, несмотря на постоянное питье. Начали рваться мои кроссовки. Думали что велики рассыпятся после такой тряски по камням, но они выдержали. Наконец нашли единственный вменяемый спуск к морю-Еврейскую тропу, с запредельным градиентом уклона на поворотах. Вел, даже  на зажатых обеих тормозах кое где продолжал катится вниз… Поиграли в downhill. Никто не упал, несмотря на то что были в арсенале и смарт Сэмы и даже полуслики… Там где была наибольшая крутизна склона, Таня профессионально катапультировалась из седла и приземлилась на ноги. Тормоза закипали, но мы таки вырвались на верхнюю трассу и погнали тягунами на Ялту садить Вову на автобус. А т.к. уже не было ни сил ни желания искать место для ночлега в лесу и ехать опять в гору за город, пришлось снять жилье. Ночью напал дики жор. Пошли на набережную кушать пиццу. А там бриз, туман, но ветер с моря был обалденно свеж.

Надышаться было невозможно. Ушли когда стали замерзать.

День Фо.

Автобусом забросились в район Балаклавы, и оттуда порулили в Севастополь. По пути заехали на мыс Фиолент, где я прогулялся по крутой тропе к морю сбросив 100м высоты по сыпухе (повторять не хочется), и  огромный мемориал «Батарея 35»- последний оплот обороны города во времена ВОВ. Место интересное, внушающее, но грустное. Земля на костях. В одной из бухт пригорода  , на отмели ,обнаружили подобие  небольшой субмарины, при более детальном осмотре, заключили что она самая что ни наесть настоящая, хоть и ржавая. Позже Антон посулился свозить нас на какой то ЦИКАВЫЙ маяк, на дальний юго-западный мыс на окраину города. Дело шло к вечеру. Над морем сгущался туман, чуть моросило. По мере приближения к маяку по одну сторону от дороги возник какой то военный обьект , окруженный многокилометровой колючкой в три ряда, а по другую-  пустырь со знаками «низзя», смахивающий на минное поле. Полигон? И вот вроде бы уже у цели мы, но маяк от нас отделил высокий забор с воротами.Вышел морской пехотинец, и уже готов был пропустить к маяку, как тут же появился другой дядька, чином повыше, между ними возникла перепалка. Понимая что все это из-за нас,под шумок ретировались.

И лишь краем уха я улышал: « Ты в своем уме? Это же могли быть террористы!». Оказалось здесь проходит пограничная зона. Сделали привал на безлюдном берегу с высокими обрывами напоминающем Тарханкут. Из-за тумана казалось что мы находимся на краю земли. Ужинали в тот день в андеграундном кафе. Живой музон и душевная атмосфера не отпускали нас из этого уютного места, но пора было думать о месте ночевки. Решили заночевать в бухте под открытым небом, закутавшись в велочехлы (от конденсата)  в двух шагах от морского прибоя. Место искали долго, весь берег был усеян острыми большими камнями , с большим трудом нашли места под три каримата.

День Файв.

На море штиль. Туда-сюда рассекают огромные суда. Маяк на краю бухты куда то задевался. Возможно всему виной вечерняя тушенка?) Но нет, туман. Матрасничаем по городу, а он довольно холмистый,т.е. даже катаясь на расслабоне весь день наматываешь неплохой набор высоты. Продолжаем обьезжать достопримечательности.Малахов курган х 2 , Памятник затопленным кораблям…. Заскочили на мол, но там не особо понравилось,правда вид на форт получше чем с берега. Заглянули и в Херсонес с бесплатной стороны,которая к сожаленью уже стала платной , но в честь Пасхи касса оказалась закрытой. Встретили велотуристов из Франции. Их велосипеды были обвешаны совсех возможных сторон огромными баулами, насколько позволяла фантазия. Антон даже попытался вести с ними диалог на Инглише. Вечером Таня и Антон уезжают домой, а я снимаю жилье, и отьедаюсь перед заключительным днем- на который я запланировал соло-велопоход в горы.

День «Ж».

Он наступил. Оставшись без навигатора(телефон сдох), и будучи без компаса, я и не подумал унывать. Антон оставил мне народную 500-метровку горного Крыма. По ней я и распланировал свой маршрут, составив 50-60 километровый трек. Финишировать принял решение прямо в Симферополе добравшись до него своим ходом. Электричка из Севастополя в которую я сел, как выяснилось пропускает кучу остановок в том числе и нужную мне. Пришлось корректировать маршрут, десантироваться на 15км раньше положенного. Причем именно десантироватся,т.к. я впервые видел такую высокую платформу(да что там, ее вообще не было), зато был  очень крутой откос, а высота от нижней ступеньки тамбура до земли была метра полтора… Повезло, что со мной выгружался брат по увлечению, помог спустить 30кг-ый вел на  землю. Выбрался на трассу Симфер-Севастополь, и вкрутил до села «Приятное свидание» против мощного встречного ветра. Выхлопные газы и нереальный трафик, жмущий меня на разбитую обочину не нарушили моего внутреннего споокйствия. Проехав реку Бодрак и Альму, повернул в горы. Планировалось попасть на гору Брусок(612м н.у.м.), придерживаясь хорошо прорисованной грунтовки. Времени по моим подсчетам должно было хватить, чтобы спустится с нее в сторону Перевального, или если блукану то повернуть назад.

Сначала дорога через села поднимала меня все выше и выше, мимо Партизанского вдхр. Над высокими холмами, куда лежал мой путь, уже начинали сгущатся грозовые тучи, на глазах рос восходящий поток.И несмотря на то что крутил я в гору больше 10км по страшной жаре, практически без тени, грозы больше не хотелось,чем хотелось. Вернее я понмал чем могут грозить мне размокшие на кизяк грунты. Как я ориентировался без компаса и  навигатора? Сразу допрашивал местных, многие старожилы впервые слышали названия обьектов местности слышали впервые ,что было очень удивительно. Относительно вменяемо смог обьяснить дорогу только один абориген, но его напутствий хватило не надолго. Заехав в чащу дорог стало на 10 порядков больше чем ожидалось. Короче много км пришлось преодолеть вгору.  Наградой за подьем(точнее за его часть, но я этого еще не знал) был отдых в  прохладе березовой рощи у  руин казармы,  и затем я все таки сбился с пути, т.к. указатель нужного мне направления в лесу оказался поломан. Ориентироватся пришлось по солнцу, выглянувшей шапке Чатыр-Дага, и главной особенности крымских гор. И разумеется поход считался бы не удавшимся если бы я не нашел грязь в засуху, да такую, шо вел стал тонуть в ней в прямом смысле, и за считанные секунды увяз по втулки. Пришлось хорошо потрудится пока не вытянул его из багнюки. Взглянув на часы в издыхающей последней мобилке, принял решение  незамедлительно сбрасывавать высоту. Вьехал в какие то охотугодья с вывесками что за мной скрыто наблюдают и вышкой для стрелков. После сумасшедшего и изматывающего подьема, наконец то последовал офигенный многокилометровый спуск

(как  позже догадался  - я двигался по Поповской дороге),по отличной накатанной дороге. Местами попадалась сыпуха, но ниже 30кмч скорость не падала. Спуск был настолько долгим, что даже поднадоел в конце. Выбравшись на опушку соснового леса на холме, я наконец увидел огромную долину внизу и цивилизацию. В первом же селе я подьехал к дому с развевающимся греческим флагом чтобы спросить название населенного пункта. Вышел чувак, по виду вылитый спартанец,и обьяснил, что попал я не куда нибудь, а в великий Понтос! Нет слов. Дорогу он все таки мне показал.    Наверно чувство юмора у меня слегка притупилось после 6 дней мотания по горам, я лишь сказал «спасибо»… Я слетел с холмов и выбрался на автодорогу Симфер-Алушта, в 5км от запланированного места. Еще никогда так не радовался гладкому асфальту.

Эпилог

Я дописываю последние страницы отчета, сидя на холме поросшем соснами, где то под Симферопольским водохранилищем. До моего поезда остались считанные часы...
Дом. Более 200 км в седле. Для гор это много. Но несмотря на все трудности , это было увлекательное путешествие. Много времени  ходили пешком, встречали разных людей, некоторые даже удивлялись,узнавая наш  маршрут. Мы много чего повидали: реки ,откуда хочется пить, горы , на которые хочется смотреть, водопады возле которых хочется жить.
Это было здорово!

УТОМЛЕННЫЕ ДЕБРЯМИ-1

                                                          Утомленные дебрями-1.
                         

Собралось нас на вокзале аж 4 авантюриста(ВЛАДИСЛАС, ПЕРСИАН,НУБАСИК,ЙА).
Может оно и к лучшему- быстрее проедем, думалось мне (наивный).В электричке время пролетело незаметно. Владислас даже попытался выспатся на верхней полке.Выкарабкались  с поездоэлектрички в Губинихе. Первые ощущения: какого я не взял флиску?Начал накрапывать дождь, а встречно-боковой ветрюган дал  понять, что пора нам поворачиватся к нему задом а к лесу передом. Мы летели с холмов со скоростью ветра, мимо то и дело мелькали уютные балки,
сады, утопающие в цветущих абрикосах.От них в воздухе стоял сладкий запах. Много шмелей. Весна короче. Черные клочья туч потихоньку растягивало в стороны, появилось ясное небо. Мы доехали до Ивано-Михайловки. Вверх уходил 10% тягун. А нам хотелось природы.
Не раздумывая решаем обьехать его по низинке.Первое бездорожье. Азимутом премся через кустарник то вверх ,то вниз по морю чистотела. Проехали затерянную в глуши избушку-отличное место для сьемок хоррора.Затем,помню,перлись через кочковатый луг, баскетбольную площадку,которую за давности лет поглотил лес. Снова асфальт,разминочная 10% горка. За Андреевкой решаем азимутом спустится к реке,т.к. провтыкали нужный поворот. Это частично удается-классный грунтовый спуск мимо поля, затем дорога пропадает,впереди буреломная непроходимая чаща(не в нашем случае),обходим балку-дорога! Какой там был спуск...
ЭТо надо было видеть, а лучше прочувствовать. Извилистая тропа утопающая в  искрящейся под солнцем зелени, резкий сброс высоты, и мы уже несемся вдоль изгибов Самары, над крутыми ее берегами. Но романтикой наслаждались недолго-позади послышался шум движков, и пару джипов , залитых  как следует багнюкой пронеслись мимо. Мы стали бдительнее. А то еще собьют ненароком. Вскоре уперлись в балку по практически вертикальным склонам которой летали джиперы и квадроциклы. Остановились поглазели-чемпионат по  ралли все таки. Немного подискутировали на предмет заезда на велике в такой уклон. Рядом автолюбители устроили шашлыкинг.И дабы не мучить себя божественными ароматами, почухали во Всехсвятское. А во Всехсвятском нас ждал неожиданный облом. Мост по которому мы должны были
перебиратся, смыло. И лишь пару бревен грустно покачивались на течении. Прикинули бонусные километры. Ближайшая связь с другим берегом в Васильевке. Мы настроены более чем решительно и выдвигаемся в Васильевку через казацкий брекет. Позвонила Таня. Она не смогла утром поехать нашим поездом, но т.к. настроена на покатушку не менее решительно чем мы, то уже выдвигается по нашему треку с другой стороны ,т.е. нам навстречу. В одиночку, через дебри. Вот такие вот смелые девушки еще есть... Мы стали крутить еще быстрее, практически без передышек. Переехав Самару, двинулись в сторону Гвардейского по левому берегу. Какое то время тропа еще присутствовала, затем она превратилась в еле заметную колею от квадроцикла. Колея страшно кружила вокруг болот в чаще, иногда замыкаясь в кольцо, но уверенно держась правильного направления. А вокруг-глухомань, и только дикие птицы нарушают эту величественную тишину. А под ногами ковер травы шуршит, цветы всякие невиданные.
Несколько раз колея приводила к болоту или узкой протоке. Но группа не успевала деморализоватся, т.к. я тут же находил обход или показувал дурной пример переправы.
На одной из переправ, дерево под ногами предательски треснуло, и я улетел в пучину болотную с метровой высоты. Выжил. Но ребра пересчитало. Больше всего досталось бедру. Но на адреналине не думаешь о таких мелочах. Дальше был участок дороги с метровой глубиной грязи,
непуганной джиперами. Грязь была липкой и сочной. Дорога выглядела забетонированной на пару сотен метров. С опаской обошли эту мерзость. Проехали древнюю и дремучую еловую рощу. Куча развилок, полузаросших дорог. Без ХайкБайкМапа в навигаторе хер бы вышли. Позвонила Таня-у нее тоже ситуация,стоит на развилке, во все стороны "заросшая хрень", а не дороги. Велели оставатся на месте, вычислили  ее координату(10км между нами),и понеслись навстречу. Команда
уже стала требовать перекур/пережор.Пренебрегли этим делом. На такой скорости по кочкам я еще не летал. Долго ли,коротко ли кружили мы в лесах, загнали мы коней,себя загнали, но Таню таки отыскали.Привал привалил неожиданно. Таня подживила нас пирогом, доели и свой провиант, попадали в крапиву перевести дух после марш-броска. Ветер усиливался. Судя по тому как качало над нами сосны можно было только угадывать что творится на просторе.
Теперь все в сборе. Впереди нас ждала Лысая гора. Та самая.Неприступная уже N-ое кол-во раз.
Поднимаясь по ее склонам обернулись назад и офигели от заката. Далеко
на горизонте небо порвалось от края до края . И оттуда , из этой щели, пролился свет окрашивая нивы и холмы в багряные краски. Мечта для художника. Да, мы побывали на горе.Проскочили смотровую площадку на одном дыхании,с нее открывался отличный вид на Присамарье.На нас упало пару тяжелых капель. Ветер волнами носился по подрастающей пшенице, прижимая траву к земле. Свистело попеременно то в левом то в правом ухе.
Сгущались сумерки. Захотелось заглянуть на фазанарий. Может ребята просто устали, но в итоге, азимутом по пашне поехали мы вдвоем с Таней.Условились встретится с группой уже в Новике.А фазаны уже попрятались от непогоды. Обидно блин. Ну да ладно. В Новике принимаем
горячий кофе. Несемся в Днепр не так быстро как хотелось бы, держим стабильно 30-35км/ч...
Контакты весчь. А у меня резина подспущена. Но отставать не положено(хоть правое бедро и сопротивляется категорически такому темпу). С Персианом я ехал аж до Коммунара. Домой привез 127км. Мой отчет-это лишь малая часть тех эмоций и впечатлений,которые были получены.

p.s. До встречи на "короткой дороге"(С);)

Калитва. Есть такая гора в нашей степи...

скоро покатуха скатывалась, да не скоро отчет писался, но таки призвал я веломысль и решил подсобирать немного букв о том как хоть все происходило:-
собралось нас не много не мало 6 человек-uran(вроде я ), interkysa(Таня), 4 kavовца:Андрей x 2 , Сергей, Аня.
погода: освежающий зной.
пару данных с своего велокомпа: время в седле:7ч 6мин, средняя 21кмч, путь в седле:146км
выезжаю из дому в 6:20 и направляюсь на ближайшую жд станцию в диевке,
где меня по сценарию должен подобрать баловский экспресс с моими попутчиками. сразу за за жм парус уже по традиции мне на колесо падает стая гончих дворняг, проснулся быстро). перед горой спешиваюсь-по 25% щебенистому уклону ноги оказываются быстрее сликов 1,5. на станцию влетаю за 2мин до прибытия вагонов.такое бывает.мне уже сигналят). быстро нахожу нужные мне двери тамбура. все в сборе. едем.

электрон пустой как и задумывалось. за разговорами/фотканьем вовремя вспомнили что пора бы уже и выходить). но лучше поздно чем никогда.)
выгрузились на дндз левобережный- есть такое подобие станции в наших краях.
по сторонам лес. на дальней колее стоят давно списанные товарные вагоны внутри поросшие травой. удивительно как круговорот металла в природе их еще не затронул, ведь даже никем не охраняются. в петриковке остановились возле знаменитой ГАЗ –АА. но остановится мало, нужно еще залезть на памятник , покрутить там все-(крутить , трогать надо осторожно, полуторка держится на соплях- особенно это ощущаешь если попрыгать на ее крыше))), что мы с радостью и творим всем чесным байкпиплом. а по состоянию ее деревянного кузова можно сделать вывод что не всем петриковцам еще газ довели).

верное направление выбрано!

останавливаемся часто в многих магазинчиках. перед следущим привалом,
где то в районе новоподкряжа несказанно «порадовал» англичанин пронесшийся в метре от меня по встречке, когда я пробовал себя в роли фотографа на полном ходу.
а вот что может остатся от вашего байка после езды по тамошним дорогам

первый и последний прокол на всю группу на сегодня- у Сергея. залатали, поехали дальше, в китайгороде во дворе одной из знаменитых церкв попили из крыныци.
камелбеки в топку-10л ведра рулят!

встретились с двуколесными братьями по разуму-они уже посетили Калитву,и возвращались в Днепр, кстати один из этих байкеров посоветовал нам найти на горе интересный колодец кришнаидов. но зачем нам оно? . мы пожелали им легкой дороги, и решили заехать на красивый берег старой орели искупнутся в чистой проточной водичке,и погнали дальше-покорять калитву. у самого ее подножия нашли камень- памятный знак в благодарность какому то сотнику, облы.. пардон, облесившему эту гору.
вот к чему может привести потребление святой воды в неограниченых количествах

сощитайте всех людей на картинке

избранный
он точно что то знает!

космическая энергетика у горы существует, вот у некоторых уже начал проявлятся скрытый потенциал к левитации!

запасная голова в пути в сто раз лучше шлема .. или фляги!

очень узкая тропка сразу за камнем манит очень быстро сделать хороший набор высоты, но толи крутой склон наглухо заросший колючей акацией, то ли яростный комариный гул, доносящийся откуда то сверху побуждают нас поискать более благоразумный путь на вершину. взяли «языка» возле пасеки, нашли по его наводке замечательную накатанную грунтовку ведущую через вершину. один наш боец на радостях даже успел убратся где то в хвосте группы .
(падения сам лично не видел, но рассказали что было весело).дальше круто вверх.
оттуда мы поднимаемся на вершину.

сам подьем в тени акаций очень понравился, група немного растянулась, потом начался неплохой затяжной спуск вдоль полей,взору открылась северная даль, но лучше смотреть под колеса,т к тряска местами знатная(или это только я не по той колее ехал))?). на протяжении всего полета с горы наблюдал мотылька на фляге своего байка, хотелось сделать контрольный снимок этого явления но понимал что если оторву руки от руля то мотыльков буду рассматривать уже с земли, может и не одного))). выбрались на асфальт по нему двинулись на кобеляцкую трассу. в селе рудка к нам подошел абориген представившийся мастером по велоспорту в далеком прошлом, но его попросту заинтересовала наша техника как стало ясно.
и от байков есть тень!

за рудкой дорога становилась все хуже а возле Твердохлебов это крупнозернистое недоразумение под нашими шинами с множеством ям ухабов и стреляющих то и дело булыжников из под колес, сменилась грунтом,и вскоре мы пересекли предстоящую трассу, и вьехали в село Орлик. в селе реально идеальный асфальт ак для глубинки(просто там недалече асфальтовый заводик так что не удивляйтесь).
чуть не переехали жирного ЙОжика, естественно законспектировали тварь божью на фотик. 
воришка мобилы

за орликом едем вглубь полуострова сквозь вековые сосны в заказнике Пелехи.
стиральная доска приводит нас к радушно открывающимся воротам б.о. «Сосновый бор», находящейся на берегу одного из рукавов в дельте Ворсклы.Охранник пропускает только некурящих. мы- некурящие). На территории базы затарились основательно ледяной н2о со скважины, поразгоняли немного калированых слепней, выехали к пляжу, попрыгали с пирса в «окно» между сплошным роголистником.
моральная подготовка перед погружением в пучину

с ним не страшно байк бросать!

вечереет. собираемся быстро и выежаем орлянской околицей по жутко заросшему бурьяном асфальту на трассу. небольшой встречный мордодуй начался. свежо. движемся в сторону орельской 4км защитной дамбы, на спуске к ней прикольный оптический обман-трасса обрывается прямо в воду водохранилища.

рядом возле дороги стали на №-ый по счету привал возле огромного гранитного валуна, затесанного до форм эллипса.
равновесие удержано!

но ненадолго

дальше ничего особо интересного не происходило, пересекли шлюз канала Днепр-донбасс, и рванули по прямой на днепродым вдоль берега водохранилища. остановились там правда 1 раз возле пушки
. я обернулся заснять закатик

, потом началось нашествие враждебных насекомых в лице мошки, пришлось надевать снова свои затемненные очки. уже в полной темноте.кайф)). в днепродыме подворотнями дали неплохую срезку прямо к центральному вокзалу. но было уже слишком поздно… в смысле для последнего электрона, но не для ватаги двухколесных разбойников, решивших любой ценой попасть по домам) .
считаю покатуха удалась, все остались довольны(хочется в это верить по крайней мере)). валы в Рудке и позицию ПВО проигнорировали, но день и так выдался нескучным).
спасибо всем и каждому по отдельности и всем вместе сразу),:
Тане за фару, Леше за эвакуатор, Андрею за поллитра…(минералки конечно же)),
курящему байкеру за невиданное мною ранее зрелище-педалирование пятками-носки врозь(это надо видеть) на протяжении 140км). 


чуть не забыл еще парочка картинок
лесная бруковка

стрыбаем

возле скважины

еще не налетался за сегодня

закат над каналом

по моему на сегодня хватит)

Завораживающая осенняя Самара

---

(хроника одной покатухи)

дата покатушки:где то в ноябре
Климат : умеренный, зимне-осенний(холодно-жарко-довольно холодно-довольно тепло).
Категория сложности маршрута: вменяемопроезжабельный, 2 дыхание так и не открылось.
Километраж дневной(мой): 64 мили(ну или 100км отечественных).


Река самара,самарский лес… для кого то эти слова уже настолько знакомы и непредвещают ничего нового, что от от них только тянет зевать. А кто то наоборот не был в тех краях(хотя сомневаюсь что здесь такие есть), или еще не все нычки там изведал. Мне вот к примеру еще ни разу невыдавалось побывать на Самаре в верхнем ее течении выше Черкасского. И вот cколько то дней назад, сидел я перед картой и ломал голову, куда б его порулить пока еще погоды держатся.
Маршрут был выбран довольно нехитрый-десантироватся между ст.минеральная и Павлоградом на подходящем полустанке, и двигаяся на север вдоль реки Волчья(названием как ни странно выразилось качество воды в водоеме а совсем не обилие серых разбойников по берегам, как обычно это истолковывается), попасть к Самаре захватив пару км по одноименному лесу впридачу, пересечь этот водоем в с. Кочережки и вдоль правого ее берега двинутся вниз по течению, т.е. на запад, в сторону Новомосковска, там умостится на локомотив 2ТЭ116 ТЧ-1,едущий в Днепр из Краснограда. А почему туда и по такой погоде? да все опять же просто-движется зима, ноги все ленивее просятся крутить педали...
Из немалого кол-ва приглашенных в авантюру откликнулась только Таня(interkysa). За что ей и спасибо.(Не все еще в спячку ушли!)
------------------------------------
А происходило все примерно вот как:

В утренних сумерках тороплюсь на вокзал в центр, в районе 550 стана был удивлен несколькими тысячами беззаботно пасущихся ворон на трассе, чья невероятная наглость заставляла двигатся автомобили со скоростью не выше 40кмч.(и че они там забыли спрашивается?). На левом берегу подбираю на борт Таню и движемся навстречу целому дню приключений. Как кто то там спросил-что можно делать на этом маршруте аж 8 часов? Знамо что –торопится на обратную електричку)).Но обо всем по порядку:
в электричке тепло и уютно. Вылезать из нее совсем не хочся. Не успели оглянутся-но уже пора.
Скромный десант выгрузился на ст. межерич( что уже недалеко от Павлограда). Не успели усестся по седлам как утренняя свежесть ударила в лица( просто намечался встречный ветрюган). Ветер вскоре дополнился обильным мокрым снегопадом.Дорога начала раскисать потихоньку. Обьезжаем какой то ставок и движемся в сторону села Червоная нива по полевой грунтовке вдоль которой по пашням строями бродят охотнички со стороны смахивающие на косарей. Обьектов их охоты нам так и не довелось увидеть, хотя нет, на одном из берегов Волчьей чтото пронеслось в кусты где то впереди. Идентифицировать тварину так и не удалось.


Сама по себе Волчья не сильно удивила-этакий ров средь полей, хоть и с течением. берега ее достаточно крутые. Вода зеленая.
Не успели насобирать килограммы багнюки на колеса, как снег резко закончился. Закончился и грунт. Вьехали в самарский лес. После снегопада мгновенный переход в осень-почти по life cyclesу, только чуток наоборот. Увидели биостанцию ДНУ недалеко от трассы с неплохим лесным озерцом, и песчаными берегами. Озеро покрылось тончайшей ледяной коркой. Красиво.Перекусили и в дорогу.
Переезжаем через самарский мост в кочережки. Надо сказать что моста там целых 2, правда один из них полуразрушен и переконструирован в пешеходный.

там же. вид с моста в сторону Павлограда


на нем художник вертится перед своим детищем-может вдохновение, а может ему тоже холодно). На мольберте уже обрел очертания рисунок.


Сворачиваем сразу за мостом и едем вдоль реки. Тропа на какое то время обрывается в пашне, но затем мы ее находим снова. Вкатились в дубовую рощу. То и дело за деревьями чуть ниже обрывов проблескивает эта удивительная лесная речушка.

Она совсем рядом , течет здесь не ровно, образуя много излучин и поворотов в этом течении. Каждый из которых открывает все новый и новый пейзаж- отличный от предыдущего, по-ноябрски грустный, но и по своему, по особому тоже красивый.
Под колесами знатно шуршит уже плотная подстилка из дубовых листочков.Но едва стоит остановится, и начинаеш поневоле прислушиватся к величественной тишине этого древнего леса или не древнего,хз).Это все прикольно, но вскоре попали на первое мелкое препятствие- низинку с топью. Хочу проверить ее на проходимость-почва так и колышится под ногами-ну уж нет, сегодня я намерен выйти сухим из болота, а потому еду вслед за Таней в обьезд -а она уже не теряя времени почти на другой стороне находится. Да уж ,короткий путь-не всегда самый быстрый что и говорить.Вырвались из лесу на простор-на окраину Кочерег, здесь высокие береговые кручи почти вплотную подходят к воде, оставляя без особых вариантов движения,кроме как катить по солидным кочкоямкам на берегу. Не устаем наблюдать превеликое множество «шаров» омелы на акациях. Их так много, что это просто поражает. Премся по классической рыбацкой тропинке через всякие бревна и ветки , то и дело преграждающие путь.

а этот кадр сделан с середины реки. как я туда попал?


правильно догадались, примерно вот так


Регулярно замечаем на водичке исскуственные запруды-плотинки пересекающие русло,-очевидней всего браконьерские заезки. В них водоворотами бурлит вода, шум аж в лес доносится .


да, кони тут водятся).

,хоть и не довелось их увидеть сегодня(живьем всмысле). Много встречается на пути и плоскодонных лайтовых лодочек ручной работы, довольно древних на вид, -но для такого водоема это самое оно.
Напротив Подлесного долго блукали по бурьянам ищи дорожку. Потом уперлися в шикарный колючий кустарник, незадумываясь обошли пешком эту гадость стороной по краю чьих то огородов. Ехать по прежнему нереально. Оставляю Таню на великах, и бегу вперед на разведку. Разведка приносит плоды,ловлю языка-местного рыболова. Допрашиваю его. возвращаюсь назад с новостью что местный рекомендовал «бросить затею перется вдоль берега-мол там куча страшных оврагов, потеря времени будет и тд-мол лучше сразу выбирайтесь в поля на нормальные дороги».
Но как там говорится если часто слушать советы, то вместо своих ошибок прийдется совершать чужие)). Поэтому благополучно игнорируем его подсказку, и принимаем решение крутить дальше по курсу, насколько это возможно. Переходим поле. Начинается череда промоин, пока что мелких-преодолеваем их на ура. При выходе из каждой из них тропу долго искать не приходится- вот она туточки. Но я б не назвал это везением, издавна вдоль берегов рек натаптывались тропы/ дороги и ничего удивительного в этом нет, в лесу заметно теплеет, не без помощи абсолютного штиля царящего в деревьях. Дальше выработали тактику пропускать все левые повороты, а двигатся строго по принципу «прямо-направо». Тактика надо сказать пришла не случайно, появлялось все больше развилок, и не один раз увлекшись очередным классным спуском с виражами попадали на благоустроенную полянку, по закону подлости-абсолютно тупиковую, и приходилось возвращатся. В Васильевку всетаки пришлось заезжать полем, а к понтонному мосту, что в центре этого населенного пункта выбрались реально по интуиции(радар не включался). Аж сами прикололись.

Мостик этот занимательный свиду, склепан достаточно добротно, вон несколько пронесшихся джипов с охотниками выдержал и не колыхнулся.
Нафоткавшись на мостике , катим снова под сень деревьев, дальше на запад. Временами очень трудно крутится,но как потом оказалось, под листьями вовсе не грунт а песок. а мы тут лосим понимаешь ли под горку и еще чето не устраивает).
Но ощущения были такие что проколось на все 4 колеса,(оно и хорошо что без пробоев обошлось, ведь и посадки акаций тоже зацепили, а латок всего 5 на двоих(как потом оказалось))).В очередном яре посмотрели ручей, с обильным содержанием феррума –цвет его берегов и воды говорил сам за себя. В следующем буераке наведена классная переправа- крепкое бревно, да еще и с перилами!(кто то явно ценит комфорт, даже в такой глуши).

Короткий световой день близится к завершению, и вот уже не так часто останавливаемся . В лесу по прежнему безлюдно. Первоцелью ставим проехать заказник до того как солнце сядет, и выехать в Андреевку на асфальт(рещили что хорошего по немножку и на седня прыроды уже хватит-пора торопится, а то так и на электрон опаздать недолго). Темнота между тем опустилась буквально внезапно(просто день пасмурный был), как раз когда проходили непролазную рощу из акаций.Тропы исчезли совсем. Включили прожектора-с ними повеселее будет. Вскоре стало еще веселее-увидели перед собой очень много вымоин одна за другой идущих друг за дружкой. Настроение при виде такого явно не толкало на подвиги, тащимся еще выше какими то глухими полянками .Оглянувшись назад оцениваем покоренную высоту- чернеющая даль самарских лесов гдето внизу скрывается в ночи прямо на глазах. Вот уж и лай собак доносится-село наверняка где то совсем рядом. Но всеже не такие уж и дикие и нехоженые эти места-под ногами вот уже на протяжении метров 50 вырисовывается натоптанная травка-но это вовсе не кабанья тропа, а след от когда проехавшего авто, держимся этого ориентира,- и не зря –вышли на поле. А за ним мерцают огоньки. Андреевка! Классный спуск, асфальт, первые хатынки- но магазинов почему то не видно. Уже и топливо на исходе, точней все уже давно доедено -выпито. В следущем сельце(ивано-михайловке магазин нарыли-правда цены в нем на основу рациона байкера ,по словам Тани-как на набережной в Ялте). Бухой абориген с бензопилой в руках между тем грамотно напутствует по выбору дальнейшего маршрута-«вам отуды, пiд гору»-эта фраза прямо таки заряжает нас оптимизмом, и решимостью немного разорить следующий магазин правда аж в евецко-николаевке. Магазин открыт-миссию выполнено. Ну а дальше все развивалось в лучших традициях жанра – крутим что есть силы в сторону Вольного, понимаем что уже опаздываем , но все равно упорствуем(и нафига спрашивается)), затея надоедает быстро, из Вольного отправляемся дальше в Новик на жд вокзал, попытать счастья там, можно было и сразу в Днепр крутить ,но на вокзале есть горячий кофе. Приехали на место. Ночной вокзальчик этого маленького городка, вечером представляет из себя достаточно пустынное и тихое место. И было бы оно на верное еще тише,если бы не несколько представителей подвида «Гопник Обыкновенный новомосковский 2шт», пасущихся поблизости. Велосипедистами их не удивиш, вон один даже похвастался что знает кто такой Контадор)-( куда только мир катится)). В помещении вокзала тепло, можно и заснуть пока дождешся электричку- но до нее аж 3 часа с хвостом. Напилися кофем, а я еще и чай залил в себя.(вокзальный чаек в новике –говно редкостное, не покупайте его).Посидели еще с минут сорок, порасдумывали- и двинули своим ходом на Днепр. Двигались недолго, вскоре были подобраны K750 на его Мерседесе. По пути , в районе Подгороднего видели перевернувшийся на обочине длинномер- водила походу уснул за рулем…
Выгрузили меня на Березинке- дальше поперся своим ходом-хотел посоревноватся с 18,19 трамвайчиками по пути- но блин не один меня так и не нагнал по пути, (все почему то только на Левый ехали?). Вот так и закончился еще один день в седле, оставив после себя еще массу позитивных эмоций на неделю вперед.