Пащенкова мельница

( Внимание!рукопись переписана 7 раз, но грамматика и стиль по возможности сохранены )

Не буду утомлять и поведаю только главные моменты нашего велобезобразия.
….В предрассветной дымке вдоль последних высоток западной окраины Днепропетровска
чешет байкер на черном байке. Долго ли коротко ли едет он(просто баул по самые нехочу набит)) , но приезжает наконец на платформу 178км… провожает взглядом какую то электричку, и тут же с опаской начинает сверять все имеющиеся часы в карманах. Но порядок. Нужные вагоны только через 10мин приедут. Легкий взмах руки обозначил нужные двери тамбура , для не такого уж и легкого взмаха велосипедом в последнем прыжке. Стопкран не понадобился. За оживленными беседами время летит быстро,электрон практически пуст. Но одна из станций где то за верхнеднепровском делает наш вагон забитым под завязку,правда вся эта суматоха длилась всего одну остановку. Также стремительно вагоны очистились . Здесь происходит необьяснимое). Вышли на станции вольногорск. отсюда начинают работать наши велокомпьютеры. качество асфальта на первых километрах паршивое, а у меня вообще пятая точка заругалась уже после пятой солидной кочки. Что то здесь не так). На обочине роща с белым наливом. верим в то что здесь обошлось без химикатов, начинается яблочный жор, а фрукты что в рюкзаки не влезли, были подвергнуты профессиональному жонглированию.

за работой

До лиховки особо ничего не запомнилось больше, хотя нет-
2 раза нас обгонял жигуль с одними и теми же аборигенами, 2 раза они нам предлагали пиво. 2 раза мы как порядочные антиАлкобайкеры отказались) . 
Проезжаем Лиховку
, виднеется ее центр, и памятник МИГу мигающему на солнце.
Солнце то выходит то заходит. Довольно душно. Вдоль балок по оба горизонта от нас движутся суровые грозовые тучи. Но какой байкер не любит хорошей грозы в жаркий летний полдень?Когда ждеш ливень в нужный момент то он как правило всегда пройдет стороной. И этот раз не исключение 
Выехали на перекресток семи дорог))
За нами с любопытством наблюдает разновозрастная компания .
-Щас gps достанут-доносится до нас
«Ого как глушь урбанизировали»
Они не ошиблись, но жпс все же отправляется в печь по крайней мере на этой развилке. Решаем выйти на контакт с данными особями, и получить хоть какую то вразумительную инфу , заместо толковой инфы получаем качественный перегар в физиономии, выслушиваем кучу намекающих подсказок, и якобы верных направлений, в итоге, откланиваемся, и удаляемся по зову Великой интуиции. Интуиция оказывается иногда все таки рулит.
Дорога же практически все время продолжается вниз км за км,
мы уже по нахальному расслабились настолько что даже забываем подкручивать педальки. Вскоре вырвались на кременчугское шоссе. 
Остановились возле «ворот».

Что такое Дкаменко, и чем оно отличается от Днепровокаменки, хоть и не поняли, но запечатлились на фоне на всякий случай. 
Едем за эти ворота в гору потом с горки, находим ферму, расспрашиваем о вариантах подьезда к пащенковой мельнице у ее работников. Порадовал ответ одного из трактористов: «как проехать к мельнице не знаю, но вы наверняка едете верно». Что тут добавить). Мельницу таки отыскали. 

Судя по состоянию конструкции ей осталось недолго, может и пару лет. Долго стоим у ее подножия и понимаем что чтото делаем неправильно). Правильно, сейчас должен наступить момент когда кто то по традиции полезет куда то вверх, протискиваясь в щели между сгнившими брусами усеянными торчащими гвоздями в таком обилии что только и думаеш как не оставить там штаны), а кто то затаит дыхание с камерой в руках в ожидании смачного кадра). 
момент таки наступил

Там реально можно застрять!

Ржавые огромные деталюшки вперемешку с целыми бревнами предстают взору когда оказываешся внутри этого векового исполина. Ничего особенного больше внутри мельницы не обнаружили, слазим. Холодную воду с неба дали всего на пару минут,стало чуть прохладней, перекусываем чем бог послал, и выежаем через жуткую грязь на окраину села в поисках следущей достопримечательности этого населенного пункта-старинного казацкого креста на кургане. Попетляв по узким улочкам, проежаем лесок и видим перед собой пустырь отделяющий нас от берега Днепра. Пустырь зарос высоким бурьяном к тому же еще и холмистый. 

Переволочная. Место легендарной казацой переправы.

С дороги ничего не увидиш толком. Провожу разведку бегом,
Разведка ничего не дает, чего впрочем не скажещ про GoPS. Доверяемся ему и ехаем дали по тропе с сильно колючим нависающем кустарником над головами. Уворачиваемся кто как может. Вскоре ловлю грандиозный шип в предплечье. А покрыхы то целехоньки . Карма однако . Вскоре находим таки что искали. Хоть и со второй попытки. Какой то курган на нем крест. Деревянный. Не то. Нам нужен каменный. Но его уже видно чуть поодаль на таком же холме, обложенном булыгами по основанию, и столбиками гласящими о том что археологам он был когда то интересен). На кресте прочесть удается только фамилию казака.
на кургане

Фоткаемся , разворачиваемся и едем через село на трассу. В селе проезжали церквушку с усеченными газобаллонами заместо колоколов. Вода для поддержания боевого духа нашей команды на этом участке трека была любезно предоставлена спонсорами в лице местных жителей и их колоцев)).
Пройдя вершину холма начинаем спуск на кременчускую трассу. Спуск приятный -30,40,50,57км/ч…, дальше мне с моим байком не по пути и я досрочно катапультируюсь куда то вперед и в сторону.(уверен без микса сыпуха+баул+слик не обошлось),
Вообще считаю что подобные падения помогают здорово выгнать дурь.
На веле ни царапинки за исключением пореза грипсы,чего не скажешь про руки ноги враз поменявшие цвет.
Далее проведенное ТО моего организма позволяет предположить что покатухе следует двигатся по плану дальше, несмотря на скептицизм в этом отношении моих соучастников.
. В районе поворота на Бородавку.(местные долго не думали какую букву убрать на остановке) узреваем пару пеших мультигонцов. Затариваемся супербюджетной малиной.
Перед правобережным заворачиваем осмотреть пушку на обочине.
артиллерию байкерам!

а отак я не умею)

враг не пройдетъ!

контактные тапочки все же универсальная обувь, хоть долго и не походиш но зато куда можно в них забратся!

Часть памятника символизирующая волну реки, смотрится огромной рампой. Будь оно у нас в городе екстремалалы -артисы , те что тоже велосипедисты) быстро бы нашли применение этому сооружению.
В правобережом удаляемся на оконечность мыса с целью большого привала.
Сквозь кукурузу мчимся вниз к Днепру, Впереди возникает мега скоростная тропа с сюрпризами ввиде пары опасных ямок , которые неплохо проверяют мастерство вождения байка.
рыбацкая тропинка

После спуска осмотрелись. Мы попали в красивую бухточку окаймленную гранитными скалами. На левом ее берегу натюрморт из нескольких каменных сооружений- домика, большой арки, стола , и пары крупных светильников на земле.
а что там на горизонте?

а там вот что

по началу думали что это спиннингист)

готовлюсь к прыжку)

Откуда не возьмись появляется совсем юный местный байкер на старинном хвзшном монстре.
Узнав что мы не здешние начинает доставать расппросами): 
-откуда вы едете
-из вольногорска- через мишурин рог-куда то к Днепропетровску
(сбегал доложил родителям, на что те ответили что это все фигня и они ездили не хуже))
(и все же)-ооооо,но ведь это так далеко?
-))))))))
ну и еесно главный вопрос :
-а зачем все это?
- а это неизлечимо…
Потом он посулился нас догнать в горке на обратном пути
и больше его никто не видел)
Покупались, подрыхли примерно с 1,5 часика на камнях . 
проверка дна

место нашей стоянки

дамба днепр-донбасса на горизонте

Уезжать не хотелось
но солнце садилось, а значит скоро последний электрон, а значит пора в дорогу…
На обратном пути из бухты решили набрать высоту по хорошо накатанной колее,
и радовались что не поперлись по той тропке по которой спускались сюда, хотя радовались мы недолго,
Примерно через 50-80м подьема вдоль дороги по кот. мы ехали нарисовалась грандиозная трещина в грунте глубиной с добрый окоп. Она тянулась далеко вверх пересекая колею в нескольких местах. 

Большой провал(жаль фотка не передаст его реальной глубины и масштаба)

Оставшиеся 30км до станции пролетели незаметно, несмотря на злые тягунки(да ладно, просто ветер был нашим союзником… или гематоген)). Жара спала. Крутилось отлично.На перрон в новониколаевке вьехали уже в темноте, послушали через громкоговоритель где то над головами песни в исполнении работников станции(у начальства выходной наверняка).
В электричке зеваем спим просыпаемся, зеваем спим просыпаемся, поглядуем на коней в тамбуре, и так всю дорогу.

Попрощавшись с попутчиками вылажу гдето перед жм Парус. полное отсутствие освещения, вой собак, и убитая узкая трасса, по которой летают авто с погасшими фарами позволяют предположить что остановкой не ошибся и скоро буду дома.
и все же пролетев диевку без приключений, у меня чуть не случилось главное событие дня: едва не наехал на припаркованную овчарку ППСов под гаражом у самого моего дома) .ее владельцы же сидели в тени где то совсем рядом.Цуцик повел себя понимающе, проявив хорошую реакции по отскоку.

напоследок скажу, что поездочка не смотря ни на что весьма зачетной получилась, день выдался насыщенным, впечатлений положительных осталась куча.


Что хоть накрутили(по памяти, данные стер):
общий километраж порядка 120км
время в пути порядка5ч 45мин
средняя порядка 20кмч

...И грязь под луной сверкала как антрацит (С)

Проехались таки вчера с Олей самарскими берегами.
Нескучная поездочка получилась.
Я наверно выполнил план(хочется верить!))) по проколам на полгода вперед.
Итак занесло нас не куда-нибуть,а в самый Павлоград.
Прежде чем выйти на маршрут не удержались и заглянули посмотреть на статую Ржевского- это у них что то вроде местной достопримечательности. Находится это чудо недалеко от проходной
химзавода, и спрятано от глаз людских за газонными насаждениями. Сменили ему имидж ненадолго на байкерский лад. Посмеялись. Поехали дальше. Чуть не запутались ища местный атб,-
там вывеска в одну сторону показывала, а магазин то совсем в другой стороне. Здесь явно происходило необьяснимое. Перебравшись через ж/д мост попали в какие то садовые участки, постыдили дачников возмущеных нашим внезапным вторжением на их священные земли, сравнив с олигархами.
Впрочем уж как то слишком просто нам далось начало маршрута. Но вскоре ситуация исправилась. Грунтовка по которой мы передвигались оказалась заминирована. Разумеется кавунцами.
И разумеется заметили мы этот факт когда было уже поздно. Вобщем посмотрев с тоской на изобилие этой пакости в колесах, повели дальше коней в руках. Обе камеры Оли спас герметик,
а мне пришлось довольно долго повозится запасаясь терпением, пока не заклеялся . Дальше путь лежал вдоль красивого соснового леса. Лес был реально красив а вот дорог совсем не доставляла.
Оказалось что это и не дорога никакая, а утрамбованный вспаханый песок. Для полноты картины тут нехватало только кавунцов. Но, стоп, почему не хватало, вот они родимые!
Но мы не отвлекаемся на подобные мелочи, и по прежнему полны непоколебимой решимости двигаться дальше. Вот косуля впереди пробежала, даже сфоткать не успели.
За селом Вязовок вьехали в самарский лес, и начались бесконечные извилистые грунтовки довольно достойного качества. Ехали не спеша, любуясь этими величественными дебрями.
Местами тропы вели над самыми обрывами над Самарой. Сделали привал в живописной дубраве у реки. Вкусный обед, и снова я клею камеры... Последнее посещение магазина на сегодня - в Кочережках.
До Васильевки от Кочережек ехали по лесу по левому берегу реки. Тропинки хороши хоть и закручены местами вокруг поваленных деревьев. Сквозь дремучую чащу уже виднелись проблески
угасающего солнца, в лесу похолодало. Очередной мой прокол. Уже нет времени на поиски дыры, и в ход идет первая из двух запасок. Понтонный мост в Васильевке переходили уже при свете
луны. Прошли по чьим то огородам, вьехали в лес ненадолго, грунт стал каким то подозрительно влажным, даже пару луж пришлось обойти. Двигаться дальше через заказник ночью смысла не было,
т.к. стемнело то смотреть там впринципе было уже не на что. Выбрались на трассу на холмы, и покатили по горкам через Всесвятское. Впереди на небе было замечено несколько вспышек, очень похожих на молнии.
Уже и луна скрылась за тучами вдали. Над нами же небо было идеально прозрачным и вроде бы ничто не заставляло беспокоится. 
За Евецко -Николаевкой, повернули на грунтовку, которая должна вывести прямо к Вольному.
Грунтовка как грунтовка, ездил я по ней не один раз, она ровная и достаточно укатанная всегда была. А теперь представьте себе что тут пару часов назад прошла качественная гроза. Вначале мы разумеется ни о чем подобном не догадывались ,какое веселье поджидает впереди , сразу даже попытались немного проехать, потом перешли на шаг все надеясь что дальше будет посуше , но когда поняли в какую ж...у попали, было уже поздно. Я конечно попадал раньше в грязь, но на ТАКОЙ аттракцион попал впервые.Шагали мы в этих говнищах почти всю грунтовку а это не много не мало порядка 8 км, если верить карте...
Причем по началу было просто неприятно топтать багнюку, потом обрадовались полосе травы растущей между колеями, но потом и трава стала исчезать, колеса на глазах стали увеличиватся в размерах, собирая на себя килограммы чернозема. Но всему есть предел. Когда колесам уже стало некуда дальше увеличиватся, они просто переставали крутится. Было и такое что чуть не через каждые 50- 100 метров приходилось их вычищать .
Велосипед Оли вдобавок ко всему еще и траву на себя резво наматывал, со стороны казалось что из велосипеда уже прорастает растительность). Когда дорога от края до края превращалась тупо в раскисшую жижу ,прокладывали себе путь по амброзии, тем самым расширяя обочину). 
Из грязи выбрались около полуночи.
Так обрадовались гладкому и сухому асфальту что тягун за Вольным даже и не заметили, а на его вершине нам встретился Призрачный гонщик(туловище на "Украине" без каких либо осветительных приборов). Обычно такие экземпляры еще и по встречке ездят,
но этот оказался примерным и ехал как все. Поощрили беднягу задним габаритным огнем. В Новомосковсе у меня N раз спустило колесо. Поставил последнюю запаску. В Днепропетровск вьехали чуть позже 3 часов ночи.
Марш-бросок Павлоград-Днепр был успешно завершен. Не будь проколов и грязи конечно приехали б намного раньше еще б и заказник успели зацепить.

Экстремальный покатон в Город Вечной Молодости

Я стою на вершине сухачевской балки.Вокруг темнота, и лишь далеко внизу миллионом огоньков мерцает поселок. По заснеженным склонам гуляет ветер-свежий,бодрящий.Крепчает вечерний мороз, и вместе с ним крепчает мое желание отпустить
тормоза-и я уже буду почти дома... Ночная романтика,короче. Нет, погодите-ка. Как то все слишком просто. Обычно у меня так не бывает.
Итак,приключения начинаются...
Собрался я, значит, в Город Вечной Молодости( все тот же ДНДЗ) прокатится, неспеша , душевно, по правому берегу через Таромское ,Карнауховку. Цель-жилмассив-призрак ,(отселенный район вследствии оползня) ,заросший лесом на склоне 
Самышеной балки. Рома(Romull) не раздумывая соглашается составить мне компанию, и на мое предупреждение, что там ,мол,собираются сатанисты с обрядами и т.п., Ромка отвечает-"так они ж днем не работают)))". И вот встретившись ранним морозным утром на отшибе цивилизованной части нашего славного города, пытаемся потихоньку катится узкой деревенской улочкой в сторону Лесопарка. В первом же
повороте выскакивает легковушка. Сразу по тормозам, вспоминаю что такое езда юзом. Авто в свою очередь незамедлительно глохнет, прокатившись еще пару метров в нашем направлении... Скользко. Очень даже.
До лесопарка плетемся со скоростью 10-15кмч. Стекло луж грозно щелкает под шинами. Щелкает впрочем еще что то в байке напарника-спросил-говорит каденсометр(шутка))).
В Лесопарке повергаем в шок аборигенов(короче мы всю покатушку только и делали что удивляли встреченных людей). Выбираемся берегом на Таромский карьер. Солнце 
выглянуло ненадолго. Занесенный снегом котлован карьера сразу ослепительно заблестел ,заискрился. От карьера до Таромской церкви крутили неплохой грунтовкой по берегу реки.
(*да это она под снегом неплохая, а летом раздолбана на кизяк). Там, где грунтовка закончилась , и нужно было выезджать на трассу, проехали мимо местной диковинки-
хозяин дома номер своего дома и улицы, на всю крышу большими буквами намалевал... Странно, но посадочной площадки
под вертолет рядом не наблюдалось, зато со спутника видно хорошо . Рыбхоз промелькнул незаметно. Тормознули в Карнауховке у магазинчика. Чаевничаем. Местные нам не нарадуются. Наверно они нас тогда сглазили(сволочи))) .
У Ромы есть сало а у меня шоколад, ветер все время в спину... Казалось бы- ничто не предвещает чудес...Ага.Щас. Проехали залив Коноплянка(рыба там крупная водится и ее много).Впрочем я верю,ведь сразу
за этим заливчиком огромные терриконы высятся, издали напоминающие заснеженнные скалистые горы. Замечаем надпись на заборе большими буквами: "ЧАСНАЯ собственность". Мной издали ошибочно воспринятое как "ЧЕСТНАЯ".
Посмеялись вдвойне ,здоровым смехом. Это был последнее на сегодня ЗДОРОВОЕ проявление юмора. И тут пошло поехало. Впереди горка-ну нам раз плюнуть,
карабкаемся помаленьку, выкручиваем, впереди по обеим сторонам от дороги завиднелась колючка с двойным периметром, солдатики с автоматами... И эти замечательные знаки -"радиация" и т.д.
как бы намекают что здесь задерживатся не стоит, несмотря на то что по соседству с этим обьектом частный сектор, и люди живут...Выживают.
А мы здесь проезжие.
И все же хочется проехать этот неблагополучный участок как можно быстрее.В голове промелькнула мысль-хоть бы не проколоться/не поломатся здесь...
Не знаю почему, но последнее время начинаю верить что мысль материальна. Рома уезжает вперед, под гору , и вдруг останавливается как вкопанный. Мне издали удается разглядеть какой то черный 
змееподобный предмет под его велосипедом. Подьезжаю ближе- и не верю своим глазам -цепь порвал... Что ж случайности случайны- мало ли че в жизни бывает-на морозе возникает серьезная поломка, возникает она 
именно там ,где хотелось бы меньше всего - на половине одного из 50 километров всего маршрута, близ хвостохранилища... Начинаем ковырятся в армейском темпе. Из -за колючки выше на холме показалась
голова-солдат с автоматом внимательно следил за процессом скоростного латания цепи. И ,наверно, он нам сочувствовал, впрочем мы ему больше...Потом он
скрылся за бугром, а с противопожной стороны от дороги возник подобный персонаж-нам че то показалось что это тот же самый). У Ромы есть выжимка, потому мы решили что весь процесс займет не более нескольких минут.
Но выжимка невероятным образом оказывается дефектная(нам продолжает везти)). Начинаем вспоминать все матюки и даже больше. Шагом тикаем с этого места, выбираемся на проспект(на деле глухая промзона). Типа Цивилизация.
Пытаемся совладать с проклятым металлом замороженными руками, уже на автобусной остановке. К нам приблудился какой то алконавт, размахивая стаканом,повествующий о высокой нравствености и культуре местного населения,
как замечательно относятся тут к велосипедистам... Мы его не стали обижать, да и не до этого было... Промелькнула мысль оставить наполеоновские планы побывать сегодня у цели ,
и отступать к вокзалу на трамвае. Но не ,нифига, так просто не сдаемся. В каком то женском магазине купили пинцет, но и он не помог пину встать на место. Берем накатом два длинных спуска, и вот мы уже практически в центре города.
Здесь есть несколько веломагазинов. В них то нам помогут ... Короче когда 2 из 3 магазинов оказались закрыты, а в третьем продавались велосипеды, но ВООБЩЕ не было к ним никакого инструмента
,и хоть уже и так было понятно, что обстоятельства сегодня против нас, но мы по прежнему были против них. Смеялись тем неменее уже со злости. Накатом спустились по центральному проспекту Днепродыма,
я замечаю велоколлегу, чел в шлеме пронесся мимо-меня тут же осеняет, я бросаюсь вдогонку, догоняю , обьясняю ситуацию,
он с радостью готов нам помочь, т.к у него в рюке где то была выжимка.Ага,ключевое слово "была", он копается долго и с удивлением обьясняет.. что он ее забыл.
Мы почему то к этому уже очень спокойно отнеслись.Подьезжает его товарищ у которого тоже якобы есть инструмент,но и он ничо такого не находит в своей сумке.
Но они нас соглашаются провести на местный рынок где якобы есть велоточка. Рома покупает замочек на цепь, вооружаемся новой выжимкой- ПОСЛЕДНИЙ замочек у продавца, и тот, разумеется ,бракованный попадается,
но грубая физическая сила общими усилиями на 1001 раз имплантирует эту китайскую хреновину в байк вопреки всякой логике. И толпа продавцов(болельщики) спустя час радостно вздыхает, и желает нам приятной дороги.
До электрички аж час. Но позарез хочется таки докатать недокатанное, едем смотреть на костел- суровую постройку в готическом стиле,спрятанную среди городских трущоб. Время поджимает, и мы торопимся
дальше, хоть краем глаза увидать тот заброшенный микрорайон. Прибываем туда очень шустро-за полчаса до электрички, и в полной мере наслаждаемся экскурсией по этому странному месту. Пятиэтажки,некоторые заросшие лесом со всех сторон, а другие имеют вполне Пизанский наклон,
зловещие знаки на стенах, глухомань... Атмосфера там стоит еще та. Чем то на Припять смахивает. Особенно если фоткать с правильного ракурса. Представяляю каким мистическим выглядит это местечко в сплошной туман.
Но хорошего по немножку. Успеваем на электричку, плюхаемся в вагон. В вагоне наконец то затопили. Судя по тому как мне в чай тут же начинает капать грязь с висящего велика, вижу что топят на совесть.
Кстати сегодня обошлось полностью без падений...
Рома достает сало, а я достаю шоколад..Жизнь начинает налаживатся. Электричка пустая, контролеров почему то нет, и проходит она не через вокзал а по центру города, выехав же за Днепродзержинск, останавливается только по станциям,т.е. едем не медленно. Красота!
Я выхожу на ст.Сухачевка (а Рома торопится в город на работу), и уже в сумерках уходящего дня нарушаю седой покой одноименной балки свистом резины по пушистому мягкому снегу...
На этот раз проехался по новым глухим тропам в этих местах, через сосновую рощицу-там где я не был уже 10лет...

В Днепродым по льду

8 часов настоящей жизни

вступление

Днепродым на горизонте.. Чем можно измерить расстояние до него? По суше - особо и мерить нечем- сел в авто или электричку ,пронеслись за стеклом скучные придорожные посадки- и ты уже на месте. Можно и на велике по балкам- берегам туда добратся, насобирав порции иголок в колеса, и даже получить от этого удовольствие. но есть и другой способ добратся в те края, способ расширяющий границы катания на велике, и выводящий поездку на совершенно иной уровень.Его рецепт предельно прост. Нужен вел и нужен лед. много льда. Очень много. ...5 , 10км? - Я решил проехатся по руслу Днепра порядка 3 десятков км, измерив эту дистанцию бесконечным ледовым полем реки окаймленной лесами до самого горизонта,обойдя препятствия если понадобится-торосы и промоины- короче выйдя из воды сухим! Нужно было лишь подобрать день, дождатся правильной погоды. И я дождался.

первый десяток

Я выежаю из дому к месту старта, в надежде увидеть там хоть одного единомышленника. Обжигающий встречный ветер с утреца бодрит и это мягко сказано.На сьезде с набережной у Комфи встречаю 2 байкеров-Женя(Soldier_of_Fortune) и Рома(rom). кто такие? Попутчики! вот это неожиданность. Вместе едем на пристань. до половины одинадцатого остается неесколько минут. пунктуальность не позволяет трогатся с места.Есть зато время понаблюдать лихо вертящуюся вокруг своей оси дрифтующую машину на льду. Стартуем. начинаются первые уборки в моем исполнении.Рома проводит полевые испытания своей шиповки, закладывая крутые виражи. Нам повезло с погодой. Ветер все время попутный, солнце ослепительно сияет, красотень...На льду очень много лунок, начинается фигурное вождение байка, но колеса изредка таки попадают в дырки).
серебрянная рыбка

В сосновой роще на острове спешились- снег рыхлый и глубокий-буксуем помаленьку. за не по сезону распустившимися кустами молодой вербы уже угадывается простор большой реки. Спустились на речку и погнали вдоль берега. Здесь неточность. Погнал только "подкованный байкер". остальные поплелись следом т.к. снега было очень мало и достаточно скользко. Правда гнал он недолго, уже в районе Барановых островов задняя шиповка дико заругалась и отказалась катить дальше.. Казалось бы что сложного в замене камеры? Ничего-если вы ее меняете не на морозе и у вас не ломаются бортировки при попытке сдереть и без того дубовую покру. Нас нагоняет еще один попутчик-Вадим.
колдуем помалеху

нервы сдают

8 рук наконец то побеждают проклятое колесо с превеликим трудом. Времени на ремонте потеряли очень много и теперь придется наверстывать упущеное. Я наверстывал с особым рвением, как для человека без шипованой резины на гладком льду- за что регулярно расплачивался очередным падением, под одобрительные эмоции окружающих.Встречающиеся люди по берегам с восторгом глядели на диковинный караван бороздящий застывшую пустыню куда то на запад. 

откуда здесь столько канондейлов?

Поравнявшись с лесопарком наблюдаем множественные следы от коньков.-еще бы лед тут просто идеальный- гладкий и без снега на многие сотни метров в любую сторону.

 Эдакое мегалитическое застывшее черное зеркало., переливающееся на солнце.Лед очень крепок.

 Местами по трещинам угадывались толщины до 30-40см. И под этим стеклом сквозь кристально чистую воду на многие метры просматривалась желтизна и рельеф дна. Очень красиво. Виднелась и подводная жизнь застывшая до своего часа но еще не до конца угасшая. 
наша цель вон там за горизонтом

Напротив пляжа метрах в 300 от берега шпилем торчит бакен. Велосипедист зимой на суше-редкое явление. На льду -еще более редкое, а байкер с байком на верхушке бакена - такого я еще не встречал.Теперь и вы видите это.

Река подпустила нас почти вплотную к гранкарьеру. Завиднелась впереди огромная зияющая промоина.

 Забора таромская парит и не сдается даже в 25 градусные морозы. Вся мощь реки как она есть. 
без права на ошибку

Держась на безопасной дистанции совершаем экстремальную фотосессию. 

Пока все идет по плану . Проходим карьер по суше. 
Сразу за ним наша экспедиция снова выбирается на ледовое плато.

второй десяток.

Не успели мы отойти и 100метров от берега как где то слева раздался оглушительный треск-никто и не подумал нервничать, потому что это местные на квадроцикле развлекаются. Начинаем пересекать фарватер-один из самых ответственных участков на всем пути. Идем уверенно, толщина прозрачного льда отлично контролируется зорким глазом байкера на метры вперед. Немного мешает ветер- порывы то и дело норовят утащить велик из рук. 


даже байкер не устоит перед штормовыми порывами.

Но это все фигня. На середине днепра обнаруживаем мель- а ну как на катере на такую налететь на полном ходу?-ведь не обозначена ничем. 

На повороте реки благополучно перебравшись под левый берег, берем чайную паузу.
картина маслом. "байкеры на привале"

Покрытие льда на ближайшие пару км позволяет гнать коней уверенно, что есть мочи ,местами даже за 30кмч. 
вы только взгляните на этот простор...

Остановились у теплоходной пристани "дубовая роща".Сфоткались,погалдели немного.Собаки лаяли с берега. Охрана не стреляла).

 

Рядом подвесной мостик, как обычно очень шаткий и ветхий.

 Если на него залезть то этот аттракцион способен нехило проверить ваш вестибулярный аппарат. На мостике обнаружиил пешню и рюк. Рядом ни души. 
вот ребята так стоят ни очем не подозревая а сзади подкрадывается человек с ломом)

Предположили что хозяин добра свалил в плавни на разведку , но бросить пешню в таком случае мог только отменно ужравшийся рыбацюга.
Вскоре заметили на горизонте белую полоску ярко выделявшуюся даже на фоне снега, и пересекающую реку поперек далеко в сторону правого берега.. промоина.

 Узкая но оттого не менее опасная. Лед над ней вздыбился и порвался-очевидно воду сбросили в Запорожье. Обходим опасное место удалясь далеко на фарватер, а потом возвращаемся опять под берег заповедника. 
наш человек!

Пока мы находились на середине реки я заметил подо льдом здоровенную коряжину пронесшуюся с большой скоростью прямо подо мной. какой силы тут было течение можно не догадыватся.Здесь не стоит задерживатся. Дожидаюсь группу впереди.Слева на правом берегу виднеется террикон. 
В заберегах под камышом уже выступила вода. Теплеет.
Дожидаемся отставших

До заката мы должны увидать впереди мост,проехали по какому то красивому заливчику с высокими песчаными кручами на берегу и сосенками.

третий десяток

За водохранилищем Засуха перешли на шаг. Лед на километр впереди покрыт острыми вертикальными осколками - и обувь повреждает нараз, во всяком случае мои бахилы. Идем как по битому стеклу. Все больше торосов уже и по берегу. И тут на одном из многочисленых нагромождений глыб льда у самого берега замечаю ..след конькуна! Опупеть, он уже встречался нам по пути и обрывался. Думал может на сушу чувак заблаговременно выбрался, ан нет. Судя по тому с каким упорством этот человек перебирался по торосам, понимаем что просто обязаны доехать на великах.
Сгущаются сумерки . 

Все ближе мост. Наша цель. Финиш этого бесконечного дня. По левую руку от нас пока еще на середине реки грозно начинают чернеть огромные "лужи" в которых видны волны. Их все больше. У Ромы снова спустило колесо . На этот раз переднее. Подкачали его, правда бестолку, но так как уже ни у кого не было желания оставатся на пронизывающем ветру в сумерках на льду, то поспешно двинули дальше . Лучше хреново ехать чем хорошо идти). Когда промоины начали пересекать безопасную границу по отношению к нам, сходим на сушу(да, это суша, а не остров, здесь все расчитано до мелочей)). Идем над высокими береговыми кручами к проливу в котлован. Остается 500м до моста. Полностью стемнело. включили свет . у кого только задний а у кого еще и передний. Теперь вообще песня). Так как мы почти у цели, а в проливе снова классный лед
, и обходить котлован чигирями всем разумеется облом, снова спускаемся на лед. Последние метры проходим без приключений. Лед здесь промерз до дна-глубина 0,5м от силы. Уже при выходе на сушу обнаружили яму из бездны которой на свет фонаря поднялся милионный косяк местной тюльки. Он смотрел на нас, а мы на него. Какого хрена спрашивается?) 
Последние 6км до электричким запомнились ветром, мерцающими огнями плотины в растаявшей реке, и конечно обледенелой крутой горкой уже в центре города, которую к сожаленью Рома не одолевал, но думаю ему уже хватило езды на сдутой шиповке под гору. вьехав в город попрощались, Рома пошел в сторону местного трамвая, а мы ломанулись вверх по частному сектору прямо к вокзалу. Электрон подьехал мгновенно. Нет, это в планы не входило, просто повезло. кому то грезились чебуреки, но отведать их уже не было времени, ну да ладно. В электричке минут 30 общались с очень разговорчивой кондукторшей. но это уже другая история. 
Надеюсь атмосферу происходящего немного передал)

последнее фото на льду.
 

Легенда о Черных Байкерах



и еще немного воспоминаний...

держим курс на запад

И так всю дорогу -один убрался, за ним другой..



карьер

это не безумство . все контролируется

бакенбайкер

До новых встреч на льду)))!