3-дневный СолоВелоПоход Святогорск.Изюм.Харьков.

                                                                                                                         один в поле не воин?

Начиналось все как обычно. Быстрый сбор снаряжения накануне. Тщательное  штудирование карты на случай отказа навигатора. Билеты куплены. Погода щадит. Но,нет ни как обычно.
Еду я один. Так сложились обстоятельства. В какой то момент захотелось плюнуть на эту поездку, уже во второй раз. Но уж нет- если я что то решил-то это железно. И отмазаться перед самим собой  у меня не прокатит.  Вечером в ПТ тороплюсь на автовокзал. Отьехав 6 км от дома, вспоминаю, что забыл велочехол. Накидываю кружок, тороплюсь еще больше. На автобус успел. Там встретился с Сашей Alkary,пообщались. Максимально разбираю двухколесного, до "последнего винтика" в прямом смысле. Подьехал огромный бусик-и я без проблем погрузил технику в багажку. Водиле все таки удалось содрать 15грн. Отьезжаем. Над родными краями наблюдаю шикарный заход солнца. Бус везет меня далеко на северо-восток. Поля и леса за окном тонут в сумраке надвигающейся ночи.Замечаю во тьме в стороне от дороги, гигантское зарево, поднимающееся  и разлившееся над склонами долины, которое в перемешку с  красноватым дымом или  туманом, создает эффект ядерного взрыва. Безумная красота. Вот уже вдали впереди завиднелись огоньки Харькова. Мне повезло, маршрут автобуса проходит гораздо ближе от места предполагаемой ночевки, чем ожидалось. Около 11 часов вечера десантируюсь на незнакомой территории, максимально быстро собираю  свой аллюминиевый конструктор( а по другому мой вел в том виде назвать было тяжело),
под внимательные взгляды всяких сомнительных личностей, и еду в Григорьевский Бор искать место для ночевки. Этот участок соснового леса-что то похожее на парк с кучей тропинок, и казалось бы место очень людное, но я даже здесь нахожу укромный уголок продеревшись сквозь бурелом. Быстрый ужин(как оказалось, забыл дома еще и ложку, потому ел ножом осторожно), и спать. Вел не пристегиваю,ибо нечем, подсовываю его к стенке палатки,
забрасываю ветками. Спал плохо. С оружием в руках, а то совсем рядом два выстрела донеслось. Давно не был на природе.Звуки леса доставали. Как выяснилось утром, ночевал в двух шагах от тропы, вобщем как обычно..., собрался и покатил через этот "парк" по аллеям на вокзал. Проезжал местную набережную. Очень там понравилось, особенно ограждения ,увешанные цветами ,превратившие их в сплошную живую изгородь. Забегаю вперед, скажу,может я слишком мало увидел в этом городе, но первое впечатление сложилось-все  вокруг достаточно чисто и ухоженно, радует глаз. Нахожу ж/д вокзал сравнительно быстро,  на вокзале турникет, проход только по билету, причем вел не зачехленный оплачивается тоже. Только собрался купить билетик на скоростную эл-ку , как меня обломали- все давно раскуплено. Но на 15 мин. позже идет следующая эл-ка, обычная в том же  направлении, приезжает всего на 40 мин. позже, а стоит дешевле. Решаю ехать на ней. На платформе замечаю нескольких единомышленников, кот. по пути. Спасибо им, помогли погрузиться, а то я при полной автономии, вел и от пола не оторвать. В эл-ке вообще нет кондуктора,  но мне тут подсказали , что надо было садится на станцию позже. 3 часа в эл-ке в антисанитарных условиях  с соотвествующим контингентом и запахами здорово закаляют:), брезгливым там делать нечего.  Зато пообщался с бывшим водным туристом, мужик уже седой,но рассказал очень много интересного, особо живописно описав  свои былые сплавы по Донцу, аж самому захотелось на весла. К полудню  солнце напоминает что еще лето, вагон раскаляется,и не смотря на все открытые окна дышать становится тяжко. Вдалеке ,на самом горизонте,
просматривается холм Кременец-горы . Можно даже разглядеть огромный мемориал. Но туда еще надо доехать. Вскоре картины за окном поменялись, унылым полям пришли на смену сосновые леса, зажимающие ж/д ветку с двух сторон. Промелькнуло огромное ,выложенное из сосен слово "Донбасс". Скоро на выход. Станция Святогорск. Закупился булочками, и погнал.
Первая по плану достопримечательность-600летний дубец, к кот. всего то пара поворотов, вообщем все элементарно.  (Очевидно,что мои читатели ,к этому моменту, уже думают:- "давай скорее экшен, хватит лирики". Экшен начался внезапно. Не поверите , но я блуканул, в "трех соснах" в прямом смысле. Да так люто, что через пару км в лесу совсем перестал ориентироватся,где нахожусь. В конце концов вылез на какую то полянку, с парой  свежих ям, очень напоминающих могилы. Царила зловещая атмосфера. Навигатор упрямо не хотел со мной общаться. По солнцу хрен сориентируешся,т.к. его (солнце)  перекрыли.  Все что я видел, над своей головой-это свинцовые грозовые тучи. Неслыханно увеличил скорость передвижения по бездорожью. На следующей поляне встретил парочку, кот. указали выход из лесу на трассу. А там три разных чела показали мне три разных направления к дубу. Комментировать сложно. Начался дождь. Холодный и бодрящий. Наконец я отыскал этот памятник природы,спрятался под ним от дождя. Правда перед этим я умудрился потерять палатку, нашел быстро к счастью. Грунты, а местами и глина раскисли на кизяк...
Из под колес вылетали сочные куски чернозема и залепляли все лицо. Обогнав пляжную женскую компанию вслед донеслось: "какие у вас вкусный булки". Посмеялись мы вместе, т.к обернувшись я вспомнил что на багажнике действительно привязал выпечку. Когда я уже промок порядком, показался берег Донца, и меловые горы на другом берегу, поросшие соснами. Это выглядело  настоящим миниатюрным Крымом. Выглянуло солнце. Настроение улучшилось.  Переехал мост ведущий к монастырю. Людей  и машин тьма. Прямо таки паломничество. К памятнику Артему поднимался по очень крутой тропе с нефиговым набором высоты, частично через лес, передачи 22-32  возможно из-за баула, не хватало.  Наверху красота. Вид от Артема сказочный. Видно леса на десятки км , извилистое течение Донца. Еще видно очередную грозовую тучку, несущуюся сюда. Далее  свернул к Всехсвятскому Скиту.
В шортах даже приближатся нельзя, а вот  девушки в юбках свободно тут ходють(?)) Далее ввиду возможной грозы принимаю решение пропустить пещеры, т.к. из балки не выберусь. Еду полями на Богородичное. Сначала от Скита идет зубодробильный спуск, затем ооочень затяжной  тягун, опять капает сверху. Отпускаю тормоза ,и по классной грунтовке стремительно мимо огромного безымянного монастыря спускаюсь к реке. Вроде оторвался от тучи. ЖПС заработал а толку... Двигаясь по берегу Донца в сторону Изюма, упираюсь в болото примыкающее к реке, хз как обойти эту прелесть. Из разведки вернулся так же  быстро ,как и пошел туда-москит  в камышах просто зверствует. Пошел короткой дорогой через поле в сторону, на предполагаемую тропу. Такого кол-ва кочек на квадратный метр у нас я еще не встречал. Представьте ситуацию ,когда сильно нагруженный велосипед , катимый в руках, подбрасывает чуть не в небо на каждом шаге. Нашел грунтовку через лес, кот. привела меня в какие то охотугодья, сначала местность смахивала на грунтовки Самарского леса, затем показались вылитые Швирские болота, от сети сходящихся и расходящихся дорог,пришел в восторг, думал,вот-вот и дорога замкнется в спираль. Регулярные вспышки молний на том берегу реки. Увидел лису впереди. Побаловала своим присутствием секунд пять. Скоро заход солнца. Практически все подходы к воде заняты таборами водников, целые палаточные города вдоль реки. Проехав слияние Донца и Оскола, повернул в сторону Оскольского вдхр.Поняв что ночевка на берегу мне не светит, углубился в лес. Разбил лагерь,хотя это сильно сказано, так поставил домик, на глухой полянке, вечером пока готовил пищу нашел общий язык с комарами.
День второй. Хорошие тропы  у реки постепенно стали переходить в хороший песок. Заезжая в редкие перелески ощущалась  скорая близость осени, много желтых листьев как на деревьях, так и под колесами уже шуршит. Целые плантации боярышника и терна. Места, несмотря на близость села, довольно глухие. Пополнил запас h2o из скважины прямо на берегу. Любителям кавунцов спешу сообщить, что они здесь есть. Послышался скрежет заднего обода, а я как раз к подвесному мостику подьезжаю. В таком месте грех не  остановится. В камере стало на 4 латки больше, и я неспешно продолжаю движение к дамбе вдхр. Очень жарко. В колючке запретной зоны зияет огромная дыра, через кот. ведет классная разьезженная мопедами и великами тропа.
Встречаю рыбаков ,говорят что туда можно идти спокойно. Спускаюсь по крутому каменистому берегу к воде и устраиваю мегаматрасный привал продолжительностью около 2 часов, т.к. не хочется превратится в тараньку. Наблюдаю рыбацкий рай. Такого кол-ва  взбрасывающейся, не самой мелкой рыбы у нас не видел. Отдохнув начинаю путь на Изюм. Свернув в лес  попадаю на лютый пескодром, после 5 км  практически пешей ходьбы по которому полигон в самарском лесу мне начинает казаться автобаном. Здесь просто ноги проваливались, как в трясину. Но все в дороге ,как и в жизни закономерно, и после тяжелейшего участка, я натыкаюсь на лесничество ,от кот. прямо вдоль Донца до самого Изюма идут крутейшие синглтреки, извилистые и с мостиками. Вечереет ,вьезжаю в Изюм, и сразу начинается подьем, кот.приводит меня к подножию Кременец-горы(218м.н.у.м)-высшей точки Харьковщины. На самый верх к монументу периодически идут ступеньки(можно было их обьехать, но я этого не знал). Аллея с бронетехникой ВОВ. И вот вершина! Фантастический вид на дальние дали в любую сторону. Гигантский памятник (и как они такую глыбу на такую высоту подняли), свет заходящего солнца скользит по коллективу каменных баб. Красиво. Подошел Хранитель горы-бодрый такой дедушка с рацией, минут за 10 появившийся на противоположном холме и рядом со мной раза два, только потом я догадался что там есть секретная тропинка  по меловой круче. Поинтересовался моей видеокамерой. Пока солнце не зашло я еще успел сьездить на противоположный холм, за вырубленной в горе дорогой, к кресту. Подниматься туда в седле было не из приятных ,но оно того стоило. Внизу вид немного изменился- и я обнаружил извилистую змею реки растворяющуюся в лесах. Перекус. Сверхскоростное налепливание еще трех латок в камеру, одним глазом поглядывая на заход солнца, от кот. просто не возможно было оторваться. Пронизывающий ветер от кот. я начал замерзать. Стремительный спуск по ночному Изюму. Место для ночевки в этот раз искал долго. Остановился на настоящем буреломе в старой осиновой роще с пронизывающей болотной сыростью. Залез в самую чащу, место под палатку еле расчистил повырезав
пару снопов веток кустарника. Стоит выключить фонарик на минуту, и ты уже оказываешься в совершенно другом измерении, где каждый звук, доносящийся из чащи воспринимается по другому. Понимаешь,что ты здесь чужой. Ночью очень много  наглой живности шарилось прямо под палаткой. Прямо таки вся лесная подстилка шевелилась. День третий. От "проснутся "  до "погрузится в электричку" 50 минут. Одной рукой собираю вещи, другой готовлю завтрак. Очень холодно, по ощущениям градусов десять. Очередные 3,5 часа в электричке проходят уже не так скучно как по дороге сюда. Во-первых, в электричке еще холоднее чем на улице, во-вторых ,обнаружил в своих запасах незаконченный бутыль пива, в-третьих, в Змиеве подсела интересная харьковкая велосипедистка, с кот. нашлось о чем поболтать оставшееся время.  Хорошо, что не выкинул билет, т.к. не приложив билет к терминалу,из вокзала не выйдешь... Улет, до сих пор не понимаю,что делать тем,кого не успели обилетить в эл-ке. Напоследок катнул по Харькову, по бумажной карте, без навигатора. Посмотрел практически все достопримечательности, что запланировал. Чтобы кто не говорил, а город этот очень сильно отличается от нашего. Больше всего запомнились тропы Саржина Яра, с его источником, купальней с лазурной водой, еще поразил  водопадный фонтан "Каскад". Меня вставило! Долго стоял и смотрел на этот поток воды несущийся по терассам. Помню еще заехал в какой то парк,
где были развешаны таблички, шо с велом сюда ни-ни. Благополучно проигнорировал. Охрана там тоже на велах катается. Возвращаться в Днепр мне предстояло на скоростной эл-ке. Эл-ка к
удивлению оказалась самой обычной, только с мягкими креслами. Вел оставил в тамбуре. Рядом сидела проводница, кот. за ним и приглянула. 5 часов сидения -дремания-прослушивания музыки. И я уже выгружаюсь  в Днепре. Дождь идет. От судьбы не уйдешь. С речпорта и до Красного камня "провисел на колесе" у безымянного лисапедуна. Дом. Мягкая постель, душ, все блага цивилизации к которым привыкаешь  в обыденной суете, и кот. по настоящему начинаешь ценить только вернувшись из лесу.

з.ы . вот тут хотел написать тяжелый философский текст, но вовремя одумался:).

Операция "И"

Дата мероприятия: 10.08.13
Цель покатухи: Ивановский форт. Харьковская область.
Километраж намотанный: (от дома до дома)   165 км
Дорожное покрытие: асфальт 99%.
Тип покатушки: Соло-матрас обыкновенный
Время в седле: 8 часов.
Погода: Пекло, боковой ветер.
Выпито жидкости:  3л
Набор высоты: 800м

Щас изложу в вольной форме... Вот не сиделось мне дома сегодня, понимаете ли. А тут еще форт этот покоя не давал. Много где  в окрестностях я уже побывал, а там еще не был. Негоже так, подумалось, надо срочно исправлять.  К тому же,  все друзья сегодня оказались заняты. Ну ,было бы желание. На скорую руку собрал накануне рюкзачишко, накидал бутеров, заправил полный камелБАК. Камеру не брал, так как некому было позировать, зато взял фотик, который лень было доставать, потому нафоткал мало. 08:50 утра. Почти без опаздания  я уже на вокзале. Издали вижу всю ту же красноградскую поездоэлектричку. Она уже как правило забита под завязку дачниками. С велом стандартно направляют в последний вагон. Проводник пытается сбить денежку за отсутствие велочехла. Сьезжаю на "заплачу позже" и втискиваюсь в самый конец вагона, закинул вел наверх,залез на вторую полку, ну думаю щас подрыхну (дрыхнуть 4 часа). Поезд трогается и перед ж/д мостом тормозит. На целых полчаса. Солнце начинает нагревать вагон. Выспаться в страшной духоте, несмотря на приоткрытое окно так и не удалось.  В районе Новика звонит приятель, ободряет что на градуснике уже +37 , ммм... а у меня в час дня покатон только начинается. Еле успел позавтракать перед выгрузкой, поотвечав на ряд вопросов проводника, проникшегося моим маршрутом, и заинтересовавшимся велотехникой. Вылез в Краснограде.

 Дальше мой путь лежал на северо-восток по отменной шайзештрассе, да такой отменной, шо меня вместе с байком( дюймовые слики стоят) знатно поподбрасывало на ухабах и ямах. Короче,дорога там разваливается на глазах. Ищу нужный поворот по навигатору. Он приводит меня к ж/д насыпи ,перебраться через которую есть два пути: лезть на крутой осыпающийся откос, или проверить свои силы в затопленном тоннеле. Для разнообразия я сначала полез на откос. Едва не скатился в контактной обувке, и успев перейти ветку за 200м до летящего тепловоза. А на той стороне красота-сосновый лес. Но по закону подлости вместо грунта оказывается полузасшая песчаная колея, хорошо хоть прикатанная. Не знаю чего, но крутилось как то туго, только на обратном пути я заметил шо ехал то вгорку:). Издалека форт выглядит обычным степным курганом. Но подьезжая начинаешь осозновать размеры этого исполинного сооружения.

Мда... в те времена без экскаватора отгрохать такое, вобщем да, "были люди в наше время..." Оборонительные стены достаточно хорошо сохранились и довольно высокие.

 То,что осталось от Кодакской крепости по общим масштабам и рядом не стояло.

 Забираюсь на вал, там тусуется какая то компания, оказалось геокешеры, один из которых рассказывает историю этого места остальным,прям как экскурсовод. Постоял,послушал.  Жаль не сохранилось никаких памятных знаков, только какое то подобие - вывороченный столбик с заламинированной бумажной табличкой с расплывшейся надписью лежал. А еще на валу куча ям, очевидно происки черных копателей.  Видимые остатки рва густо поросли терновником, хоть бы не скатится).

 Периметр форта настолько огромен, а склоны  местами заросли высокой сухой травой,местами по грудь, что меня хватило только на четвертую часть валов, прошелся пофоткал панорамные виды окрестностей,

 деревьев в округе,под которыми можно было спрятаться от жары не так и много, залез под куст бузины, перекусил, потом оказалось что сижу на муравейнике.

 Потом был спуск  по той же  песчаной дороге с обязательными заносами и ездой юзом. Подьехал к ж/д насыпи, и решил прогулятся по тоннелю, глубина оказалась не такой и неглубокой -вел не прокатишь, плюс еще в грязь вгрузаешь. Нет,свету в конце тоннеля я не обрадовался, потому как там меня поджидали полчища ос (ооо), выполнил норматив по скоростному  отмыванию себя от грязи и обуванию.

Перед асфальтом остановился в тени деревьев у речки Берестовенькой. Речка глубокая как для канавы с шириной 10метров.  Вылез на Харьковскую трассу и погнал домой. На велокомп почти не смотрел, расстояния мерил очередным горизонтом. Кто то может сказать ,что столько тулить по шоссе в одиночку ужасно скучно, но зато было время подумать, поразмышлять о многих вещах, на которые в обыденной суете просто не хватает времени. Ландшафты особо не менялись первое время-бесконечные поля подсолнухов и кукурузы. Солнце вытягивало всю влагу из меня, хоть я ехал,хоть останавливался в тени. По ощущениям- градусов 45 на солнце, а то и больше. Ветер  хоть и боковой, но местами тоже досаждал. Широкая обочина позволяла не особо переживать раздавит меня очередная фура или нет.  Мимо проносилось много мотобайкеров, и к сожалению не одного коня педального, а то упасть на хвост я был бы не против. Размечтался о дозе кофеина, а на трассе ,блин, не одного магазина. Зато задолбался считать раков. Никогда бы не подумал,что обычная вывеска может так надоесть, наверно просто солнце на меня  влияло. Остановился на канале Днепр-Донбасс, залез под мост, в прохладную воду. Вовремя залез, немного полегчало. Рядом браки грузят ятерь на мотоцикл. Причем ятерь больше его раза в два. Как узнали откуда я и куда, троекратно хором выругались, и только головой покачали. Солнце коснулось земли. Потихоньку стал приходить в чувство, скорость возросла. В балках поплыл туман. Когда в них слетал с холмов становилось очень холодно, даже о ветровке думал.  Помню,проезжал какой то большой водоем, а над ним из за леса всходил месяц. А по шоссе во мгле тянулись караваны огоньков фар. И было что то мистическое, по своему завораживающее в этой картине. Возле Новика опять участок шайзештрассы. Пришлось существенно сбавить обороты. А в Подгороднем, когда за мной погналась стая четвероногих,  включил хэви метал ,раскочегарился, и не заметил ,как оказался дома. Вот вкратце поведал. 

ВелоРыбалка в Орлике. Открыли сезон 2013!

Орлянские плавни... запомнившиеся с далекого детства старицы и заливы окруженные многосотметровыми стенами камышей. Каждый год, по уже сложившейся традиции ездим туда на рыбалку. Последнее время ,правда ,стал использовать свой любимый транспорт-горный велосипед, для добирания в те края. Так как же все проходило в этот раз?
Итак ,помню вечер пятницы. На багажнике покоится под 20кг снаряжения, позволяющего автономно просуществовать пару дней в дикой природе.  Садится на эл-ку принял решение аж в Кайдаках, а то боюсь в Диевке не залезу с низкой платформы в вагон. Катилось почему то легко, но выше 25км/ч держать уже было тяжко. Приезжаю на платформу за полчаса до прибытия эл-ки( специально выехал пораньше, т.к. на задней шине порванный корд немного волновал, не хотелось из за такой мелочи не успеть на электричку). Однако долгое ожидание вышло совсем не скучным. Сначала тормознул приятеля-велосипедиста с огромным баулом на багажнике,похлеще моего, который к сожалению ехал не в поход а  на сбор фруктов. Удивились друг другу. На платформе не души. Я радуюсь, что поедем в пустом вагоне, т.к. с таким великом развернутся внутри будет проблематично. Но не тут то было. За 10мин. до прибытия как по волшебству появляется огромная туча заводчан, и на перроне уже не протолкнутся. Набираю Андрея, чтобы готовились меня заволакивать. Вобщем погрузился кое как. Пришлось правда, колесо переднее снять. До ДНДЗ долетели незаметно. Выгрузились. В лучах заката проносимся  через город и мост. Упираемся в неплохой встречный ветер. Он будет таким следующие 50км. Закупка последних продуктов в АТБ, двери которого облепило такое кол-во насекомых, что нам уже страшно стало думать ,что будет в лесу. Но до ночевки еще надо было доехать.... И пошла бесконечная лента шоссе, окруженного хвойными лесами, воздух был прохладен и свеж,насыщен смолами. Машин практически не было. Рома лосяра еще тот, почти 30км/ч  едет, мне едва удается "болтаться на колесе" пользуясь потоком. Километров через 20 Андрей начинает отваливатся. Сбавляем скорость. Мало того у него постоянно отвязывался баул-рюкзак на багажнике и норовит попасть в колесо. На дамбе "Днепр-Донбасса" 5 мин. передышка. Вокруг непроглядная тьма.  И только Верхнеднепровск так призрачно мерцает огнями на том берегу. Бутерброды с отбивными сделали свое дело и снова мы летим куда то в темноту. За гранитным "яйцом"  даже ветровку одеваю-впереди спуск в низину а оттуда хорошо веет холодом. Скоро полночь. Пронеслись через ночной Орлик. Вокруг ни души. Потом кукурузным полем подьехали к чернеющему сосновому бору. До турбазы осталось пару км. Дорогу из песка то ли утрамбовали, то ли тут прошел ливень накануне-катилось как по асфальту. Проехали шлагбаум, которого не было еще год назад-а теперь тут везде напиханы запрещающие знаки-ландшафтный парк понимаете ли. И вот уже спустя пару минут, охранник взволнованно всматривается в мой пропуск, ворота открываются, и мы спокойно проезжаем на территорию базы отдыха к пляжу, где и становимся на ночлег в мелком сосняке. Еду не варили, сбегали за водой к скважине, и завалились спать. Утро ,6:00. В щель палатки проглядывается пасмурное небо и тянет холодом. Но сырости нет и близко,палатка сухая снаружи. Вытягиваем из ангара и спускаем на воду лодку, предварительно оставив велы на проходной. Эх,так хочется подольше задержатся на суше, посмотреть изменения прошедшие тут за много лет, где каждый клочок этого леса пропитан воспоминаниями детства. Но не время рассижываться. У нас запланирован максимально быстрый выход на воду, но желудок требует полноценного завтрака, товарищи меня подгоняют, приходится доедать уже в лодке. Выплыли. В планах с утра  наплавать  всего пару км, пока не подьедут Таня и Леша с байдаркой. Сильного ветра,которым так пугали сайты пока что нет, вернее дует легкий бриз, который к полудню постепенно увеличивается. А когда заходит солнце, хочется даже одеть ветровку. Рома поймал одного окуня. Было еще пару сходов рыбы, а потом клев как обрезало.  Но мы приехали сюда отдыхать, в первую очередь. Время на воде проходит незаметно. Рыбаков на надувнухах можно по пальцах пересчитать.  Зато на поплавок ловится отменно. Всякая мелочь. На экшен камеру поснимал немного подводный мир. Сошли на берег ,опять на базу. Наверное с час провозились с байдаркой, пока собрали. Теперь все были в сборе и мы отправились на остров Новоорлицкие кучугуры, по заливам усеянным миллионами  лилий и цветов желтой кубышки. Байдарка уже скрылась за горизонтом, а мы нащупали яму, где не было травы и решили пооблавливать немного. Таня вытянула еще двух окуней, затем и Андрюха столько же. Из-за вдхр заходила  конкретная гроза, подул сильный холодный ветер, а вспышки молний вдалеке заставили нас мгновенно эвакуироватся на берег острова. Остров надо сказать огроменный ,размерами с Хортицу. Окруженный сплошной стеной камыша, с очень редкими и неприметными подходами на сушу. В том месте где мы сошли на сушу даже был сколочен мостик, с виду казавшийся надежным, но после того как Таня провалилась в прогнившие доски,стали ходить по нему осторожней.  По соседству с нами стоял лагерь аборигена, кот. уже долго  живет тут  изолированно. Он очень обрадовался нашей компании, и еще пару раз приходил к нам в лагерь на пообщаться. Комары позверствовали всего пару часов. Потом было решено сварить уху, разбрелись в лес за дровами. Я отошел от лагеря дальше всех. На секунду погасил фонарь и прислушался. Стояла ни с чем не сравнимая тишина, которую не отыскать в городе. Ощущалась вся дикость и древность этих мест. Периодически слышался какой то странный хруст, как будто где то рядом бродило животное. Я поднял глаза к небу-оно было чистое и сквозь кроны высоченных сосен мигали тысячи звезд. Стоя вот так в темноте посреди леса посещало  какое то двоякое чувство-тревоги и полного покоя одновременно. Тьфу, меня же с дровами ждут, а я тут задумался! Вернулся в лагерь, еле его отыскав по свету фонариков. Разожгли костер. Андрей достал картошку,лук, и морковку, Таня принесла большой белый гриб найденный неподалеку, с рыбой тоже проблем не было. Сварили таки. Такой вкусной наваристой ухи я уж и не припомню когда ел. За добротным столиком(спасибо охотникам) мы  почти до полуночи  ели , вспоминали истории из былых путешествий, Рома уже давно спал, а Леха вдруг так захрапел, что я по ошибке принял эти звуки за дикого кабана... Расползлись по палаткам, договорившись с утра пораньше сплавать на рыбалку на байдарке. Утро на Кучугурах. Леха проснулся раньше всех, а мы подрыхли до 7 часов. Быстрый перекус ,будим Таню, и в путь! Да,байдарка это весчь! Летим,можно сказать, по сравнению с прокатным корытом. Идем вдоль береговой линии, через пару км подплываем к хорошо обустроенному пирсу, сошли на берег... и тут же бегом обратно, прямо из кустов на нас вышло пару кабанчиков, а дальше на лужайке их было еще больше (значит не соврал абориген с острова, что сюда аж 300 хряков выпустили.  Взяли себя в руки, оказалось что хряки то почти ручные, еще не одичавшие. Дальше находились руины когда то очень укрепленного домика, даже с батареями, продолжили плавание, видели черепаху. По прежнему не клюет. Ну и хрен с той рыбой, зато по сторонам такая красота. Мимо пролетел огромный катер, подняв не менее огромную волну, еле успели развернутся и стать носом. Вернулись в лагерь, собрались , поменялись плавсредствами, и двинулись   обратно  на базу. И хоть мы в тот день наплавались на месяц вперед, уезжать почему то не хотелось, а хотелось бросить все и пожить как тот мужик на острове с месяц. Как и по пути на остров Рома и Леха уже скрылись на горизонте, а мы все сражались с волнами и встречным ветром. Проплывали мель, где едва по колено, и это посередине залива. Вокруг парили цапли... В общей сложности на веслах за 2 дня прошли всего 20км.  На этом заканчивается интересная часть истории, потом была долгая дорога в ямах до ДНДЗ кот. мы провели  в кузове приятелей, подбросивших нас до эл-ки. Эл-ка пустая, развалились с Андрюхой на сиденьях, переводили дух после весел. Спины почему то ломило у обоих. Заднее колесо у меня спустило, бортировался в темпе , едва успел к своей станции. Вот так еще одни выходные пролетели за городом. 

На Карачуны!

                                                                                                                 "Мир это не то, что вам видно в окне"


С чего начинается путешествие? С мечты. С плана. С надежной компании. Вот так и мы бросили все, собрались и поехали кататься в неизвестность... А собралось нас,надо сказать, аж пятеро...


Кривой Рог-город контрастов. Его нельзя судить только по виднеющимуся дыму из окна маршрутки. В моем рейтинге матрасных покатонов  этого года с таким кол-вом интересностей, этот пока что занял первое место...
Мда, 4 часа в электричке выдержит не каждый. Сокрушались, что не захватили домино).
Матрас начался. Оксана поначалу пыталась запомнить трек, чтобы в следующий раз привести последователей, однако уже спустя полчаса хитрого петляния  бросила эту затею. Проехали сингтрек по какой то посадке, уперлись в ворота лесничества. Громкий лай показал ,кто тут хозяин, поехали в обьезд. Дальше по треку форсирование железной дороги, которое едва не превратилось в форсирование глубокой заросшей балки, если бы не бонусный мостик через нее. Везет нам вобщем.
Ехать старались с минимумом асфальта, укладывая под колеса каждую понравившуюся тропинку. Для разогрева проехали трассу ночной гонки КК на Соленом озере. Сьехав к очередному мостику "по людски" я тут же заприметил гораздо более крутой/cтремный/техничный спуск чуть поодаль. Ради такого вернулись набрав высоту, и сьехали  как положено,по тому спуску. Проехали какой то резервуар с красной водой, землей, красными лицами людей рядом(шутка, тем люди просто жарко). Не хватало только визитной карточки города- красных воробьев. Бесконечные подкачки заднего колеса с хх кол-вом латок меня уже порядком задолбали, но наверное лень взяла свое- ездил так до самого вечера. Катимся вдоль Саксагани. Перед следующим мостиком у меня появляется какое то странное предчувствие ... вижу трубопровод на горизонте....уууу...(юзайте мой прошлый отчет,кто не в теме), подьезжаем ближе ,а там лесенка такая комфортная на трубопровод поднимается. Рома тут же подметил , что подьем на мост как то слишком прост, и к следующему разу обязательно стоит спилить лестницу:). Дальше вьехали в тенистую прохладу "Дубков"- это такая местная зона отдыха на берегу реки, а со следующего моста открылась неплохая панорама на копер шахты- этакий  одинокий небоскреб на фоне окрестностей. Очередная "короткая дорога"- навигатор показывает  что движемся правильно по улице, а вместо улицы какой то крутой спуск , густо заросший колючими кустами, а под ними лазейка, еле пролезли). Очередная смена ландшафта... Только выехали за частный сектор, как уже лес со всех сторон, и знаки, гласящие, что тут земля под ногами проваливается, напиханы. Нам как раз туда! Подьехали на край техногенных круч. Высота обрывов внушает. Сухачевская балка отдыхает. С круч отрываются классные виды. Обратили внимание, вдоль тропы мелькают какие то заросшие плиты , оказалось, что едем по какому то старинному кладбищу-где практически все могилы  отрыты... Склеп Галковских в полном запустении, скоро и он уйдет под землю. У нас по плану сегодня всего 30км, но блукаем местами знатно. Опять смена панорамы. Впереди длинный , узкий и глубокий  гранитный каньон с высокими скалами и озером . Опять город. Следующая цель - авиабаза. Мы уже до нее почти доехали, если бы не памятник Як-40. И хоть он в самом оживленном месте проспекта, мы полчаса ломаем голову ,как на него залезть. В конце концов рещаем забросить наверх Сашу , общими усилиями, но в последний момент он соскальзывает, и вот мы уже снова в седлах. Ворота авиабазы. Культурно звоним в звоночек. Вышел сторож, после краткого общения и без лишних вопросов нам уже открывают вход, и ...добро пожаловать на экскурсию , никто за тобой не присматривает, ходи,лазь где хочешь, красота!  Такое кол-во огромных раритетных самолетов, к которым можно прикоснутся, вижу впервые. В самом конце аллеи высится над остальной авиацией  ТУ 114-самый большой и скоростной в мире пассажирский турбовинтовой  самолет той эпохи. 
Короче, мы еще долго там лазили, нашли даже  не один вертолет,даже в сопло двигателя залезли, там грязно , но прикольно. Выходя с базы, эмоции переполняли. Не каждый день такое увидешь. Грунтами спустились к водохранилищу, проехав по тоннелю под жд( тоннель бонусный , в планы не входил). На берегу сосновый лес, есть пляж, вода не такая зеленая как в Днепре, но много людей, поэтому, продолжаем путь по берегу лесными грунтовками. Здесь на самом деле был выбор-можно было мчатся по скоростной прямой колее, или ехать вдоль самого берега над обрывами по синглтрекам. Да, в этот раз мы не искали место для ночевки в темноте, как это обычно бывает, а еще за два часа до заката отыскали на берегу полянку, искупались, разожгли костер, пили вино, пиво, пытались травить байки). Дождя не было, хоть и обещали.Закат. Багровый диск тонет в серебристой дали. Оторваться от такого зрелища невозможно, и еще невозможнее заставить cебя променять такой отдых на выходные в городе.  И вот , когда уже казалось наступила гармоническая тишина, под которую всегда тянет размышлять о вечном, пришли ОНИ. Не знаю что это был за подвид местного населения, и что за зелье они принимали, как из сумрака ночного леса хриплым басом недобитого вигинга стали доносится самые разные выдержки из скандинавского фольклора. Мы сидели, слушали, настроение наше , и без того веселое, совсем улучшилось. А когда на весь лес донеслось какое то заклинание- "О,Великая Луна, дай нам силы, слышишь ли ты нас"? Рома не выдержал и ответил от имени Луны-"да,да ,слышу!". После этого, наши соседи по лесу,как то подозрительно умолкли. Не исключено,что поверили  в чудо:). Потом Оксана  и Влад отправляются без навигатора через лес в Кривой Рог, встречать друзей, которые хоть и без великов, зато несут "целый холодильник закуски и чего та еще можно в себя влить".... Душевные разговоры у огня не дали нам уснуть до двух часов ночи. А потом прилетел мутированный карачуновский комар(когда обычные комары уходят, эти только прилетают).
Утро. Шоколад с плесенью проглатывается незаметно:). Продолжаем синглтреккерить. Наконец вылазим на знаменитый карачуновский жд мост. Он очень высокий- по ощущениям метров 35.А еще он узкий с деревянным настилом по краям полотна. Публика в восторге. Если будет ехать поезд, нужно успеть заскочить в "карман", чтобы не превратится в наклейку. Перешли. Долго катали по трассе КК "Белые камни". Камни  на берегу действительно белые. А вот сами тропинки  кайфовые , но они то были, то пропадали вовсе , занялись профессиональным буреломингом. Азимут через чащу с акацией -это Жир! Потом был водопад. Неописуемая красота. Мощный поток срывающийся со скалы. Я подал дурной пример прыганья по скале, и вот уже народ освежается под струями. Комментарий Ромы: -
 "Когда заходишь под поток, такое ощущение ,что тебя мешком бьют по голове,кайф!" Потом было еще много мостиков, у Оксаны поломалась педаль, но это не помешало продолжить движение. Начались падения- я не увидел хитро спрятанную ямку в траве, и здорово грохнулся. Отходил потом минут 15... Потом было синхронное падение Ромы и Саши в камыши со склона. Которое стоило Роме потери велокомпа и окровавленной ноги. Но т.к. это всего лишь нога, то мы незамедлительно продолжаем движение. Преодолеваем заброшенный пионерлагерь,который поглотил лес. Под ногами в камышах уже не первый раз замечаю то ли змей то ли гадюк. Покупались, охладились. Впереди скалы МОПРа. Местные нас всячески отговаривают двигатся, т.к. тропу под скалами затопила река. Мы с Ромой премся дальше, а группа уходит в обход по верху холма. Тропу и правда затопило, вода подступила вплотную к скалам. РОма лезет по скале с велом, а я превращаю свой вел в амфибию, и пру напролом почти по втулки в багнюке и воде. В скалах отыскался грот, типа таких как на Мангупе. Вьехали в городской парк традиционно через Кромлех. Парк шикарный, находится в месте слияния двух рек. Заехали на старую водокачку к порогу Ингульца. Порог  как на горных реках, бурлит и клокочет, заходить не решились, ибо смоет. Еще немного "коротких дорог" через огороды, нереально узкие проулочки в которых едва руль вела пролезет, и вот мы уже премся по траверсу на крутой склон через садовые участки. Прошли очередной тоннель. Вышли на обзорную площадку каньона Ингульца, с которой хорошо видны карьеры, и река на много км вперед. Еще видно какой  подвесной мостик почти без досок справа и непроходимый ж/д мост слева. Ясен пень что нам направо по  синглтреку, по сыпухе... Над нами начинают сгущатся суровые грозовые облака. Спустились к мостику. А он стал еще раздолбаней по стравнению с прошлым разом, со стороны откуда мы заходили, вообще отсутствовали доски, только подвеска...  Под мостом стремительно несся  мощный поток Ингульца. Даже Рома в первый момент замешкался. Потом была куча идей как переправить себя и велы на тот берег. Окончательно решили переходить вброд, кто в одиночку а кто и по двое, нагрузившись вещами ,чтоб не унесло. Переходить лучше  в обуви, т.к. на дне куча острых камней. После переправы чего то схватило колено, наверно от простивостояния  водной стихие. Перешли! Переправа знатная, Рома с рюкзаком еще раз прошел по мостику.
Комментарий Саши:-"А че,я бы еще повторил!" До электрона аж час.  Адский аппхилл по склону террикона, и мы уже несемся по шикарному асфальту через Ласточкино Гнездо на вокзал. Даже в АТБ успели. Погоду не обманешь, всю обратную дорогу в электричке едем под вспышки молний на полнеба, озаряющие поля. Выгружаюсь на Диевке, ооо,  все улочки затоплены,идет тропический ливень,"доплываю" домой... Отдых удался! Столько всего перевидал и пересмотрели за эти 2 денька...

Сумщина Незабываемая

Пройденный путь: порядка 250км
Дорожное покрытие:  песок(около 70км), брусчатка, асфальт разной степени паршивости, щебенка, остальное грунт.
Ходовых дней: 3
Потери: накомарник,чехол от велочехла, ушко крепежа видеокамеры.
Повреждения техники: израсходовано 3 велокамеры с моей стороны.
Ни одного кавунца в шинах так и не увидели, возможно их еще не завезли в эти края.
Кто здесь?: Рома(нубасик), Таня(интеркиса),Женя(солдат фортуны), я(уран).

                                                                                        ...Ибо что такое счастье?
                                                                                           Если только не желанье,
                                                                                           И не знанье красоты,
                                                                                           Мимолетной ,уходящей...
                                                                                                                          (Гнеушев)

Все началось еще месяц назад. Изучая отчеты братьев по колесному призыву я наткнулся на новый , ранее не изученный регион-Сумщину. Вот уж есть где разгуляться на велике-тут тебе и хвойно-березовые леса и реки,и озера. Превеликое множество новых неизвестных троп. Набор в отряд авантюристов(ну а другие со мной не катают) был официально открыт... Вскоре все вышеперечисленные личности подтвердили свое участие, и я облегченно вздохнул- путешествию быть! Итак ,началось... Добираться на Сумщину было принято симферским поездом, который не проезжал наш городской вокзал, зато проходил Синельниково, где мы и решили  в него грузится. Вечером в ПТ встретился я с Ромкой в чаплинской электричке, подсаживается Таня. Вскоре электричка забивается под завязку, и в тамбуре,где мы едем начинает подниматся никотиновый туман. Аборигены интенсивно трудятся, наверняка надеясь дымом выкурить нас в другой тамбур. Однако им это не удается, выходим в Синельниково-2, и едем всторону станции Син-во-1, по пути на поезд хотели найти продуктовый магазин, но это оказалось довольно трудной задачей, т.к. кроме кучи цветочных магазинов и аптек никаких магазинов и близко не было. Решили этот вопрос только на вокзале. Немного допинга и спать-завтра предстоял тяжелый денек. Поспать мне удалось всего пару часиков. На следующий день выгружаемся в Кириковке. Нас быстро обнаруживает Женя, ехавший в другом вагоне.  Велы собирать некогда-наш поезд пришел с опозданием а рельсовый автобус уже виднеется вдалеке. Шагобегом несемся к нему по рельсам. С виду это самый обычный электропоезд, только полупустой чистый и комфотный, без валяющейся на сиденьях пьяни- очень яркий констраст на фоне наших пригородных электричек. Вышли в Ахт(Д)ырке и покатились... Погода классная -не жарко, едем себе по сторонам глазеем-все таки нефтяная столица Родины. Сфоткались у макета нефтедобывающей установки. Посмотрели на местный планетарий. Только выйдя за окраину, попали на первую брусчатку. Вообще то альтернатива движению была-можно было катить по обочине, по глубокому песочку. "Радостные ощущения" от тряски немного разбавляла окружающая природа-дорога тонула в вековых соснах вперемешку с огромными березами- дышалось в таком лесу потрясающе свежо. Чем дальше мы удалялись на север , тем слабее был трафик на дорогах. На тропинке в бору нашли еще работающую  мобилку, себе не взяли, оставили как есть. Нашли в лесу пару блиндажей с рвом. Рома подметил, что на нашу самарскую землянку здорово смахивает. Докрутили до  моста через Ворсклу. Дальше двинулись по ее обрывистому берегу, начались первые километры суровых пескомесов. Особенно трудно было Жене на его синглспиде. Вскоре пески сменились  лугами. Раскурочили пару стогов сена в поисках красивых кадров. Полузаросшие грунтовки то сходились, то расходились. Немного блуканули,пошли азимутом через подсохшее болото и траву по пояс, из которой здорово тянуло мятой. Преодолеваем деревянный мост через реку, затем по синглтреку вдоль заброшенной насыпи под узкоколейку выбираемся к селу с символическим названием Пески. Вообще подметили, что в этих краях если что то как то называют, то неспроста. По знаку определили что мы катаемся по Гетманскому природному парку. Первый рельеф и первый полноценный привал на речке. А вокруг красотень- дубравы, рощи распускающихся огромных лип, от которых в воздухе стоит сладкий аромат. На крутом спуске на скорости под 50, у Ромы вылетает фляга и попадает ему под колесо. За счет  большого груза на багажнике мой велосипед приобрел потрясающую инерцию, едучи сзади, у меня закипают тормоза, но столкновения чудом не происходит. В Лучке обьехали по береговой тропинке красивый ставок, на котором насчитали наверное с полсотни рыбацких мостиков. Ставок форсировали по деревянной переправе , протяженностью метров 150,  раскачивающейся под ногами своими гнилыми досками. Наконец мы достигли города Тростянец. Заехали на усадьбу Круглый Двор, прокатились по дендропарку Нескучное. В парке этом множество  приятных, идельных  для велопрогулки, тропинок, лазурь  целой системы озер, чьи крутые берега поросли гигантскими соснами, сверкает на солнце, есть родники с питьевой водой. Возле них и устраиваем обед. Впереди , по треку следуют 25км неизвестного леса. Ну, нас этим не испугаешь. У Тани играет мелодия" этот лес,полон тайн и чудес..." Пророческая,блин! Все дело в том, что углубившись в лес, попали в комариный рай, который для нас оказался адом. Тропа в чаще в болотистой низинке вывела на полянку, на которой в полумраке располагался огромный портал-арка грота Нимф. У этого места есть своя история, скажу лишь, что со слов местных его ходы в былые времена достигала Киева. Сейчас они уже засыпаны, и остался один лишь каменный свод. Но все,равно,место мистическое и немного странное. Тропа еще какое то время радовала нас, хоть и тянулась куда то вверх по довольно крутому склону. Потом она исчезла, а уклон стал еще круче. Тяжелый комариный гул, напоминающий гул трансформатора, стимулировал не расслаблятся, а  беспощадно торить дорогу  дальше вверх,через бурелом. За деревьями завиднелся просвет -выбрались в какое то поле, сверились с картой, оценили боевые повреждения, казалось что после москитов на нас не осталось живого места. Надо было торопится,т.к. дело шло к вечеру. Снова ворвались в чащу, надолго и основательно. Надолго-потому что дорог тут было в 10 раз больше чем на карте, а основательно , потому что относительно нормальные участки грунта, чередовались с гигантским лужами, обходя которые мы попадали или на крапиву или в муравейники. Глубина колей в сочной грязи говорила о том, что здесь и УАЗам вполне приходила ОПА. Комары всячески подстегивали нас, не замечать бревен на дороге и грязи. Мы хоть и очень медленно, но упорно продвигались дальше. Короткий выезд из лесу в Мащанке, переводим дух. Заправляемся водой в колодце. Пока Женя ищет магазин, беседуем с местными.  Нас зяряжают оптимизмом говоря что, следующие села по нашему курсу давно покинула жизнь,и они затерялись в глубине лесов, состояние дорог неизвестно. Странно ,а мне казалось что глуше этого населенного пункта уже не сыскать. Даже классика вспомнил: "Потонула деревня в ухабинах, заслонили избы леса, только видно на кочках и впадинах ,как синеют кругом небеса." Следующая лесная дорога к сожаленью не порадовала нас багном,зато порадовала песком. Завиднелось какое то типично русское болото со следами присутствия бобров, столбы электропередач. Выбрались на холм. Впереди,куда мы направлялись,из-за леса валили черные клубы дыма. Пожар?! Завиднелись постройки, издали казалось что горит то самое заброшенное село, мы даже приготовились заматыватся в бафы, чтоб штурмовать плотную дымовую завесу. Подьехав ближе, удивленно обнаружили, что здесь налажено целое производство угля. А дымят не избы, а металлические печи, на верху одной из которых тусовался закопченный , черный, как негр, абориген. Последнее на сегодня погружение в пучину лесную прошло неудачно,  сильно сбросили высоту в какой то овраг. Дорога оборвалась, нас едва не сьели жужжащие, они залепляли лицо, хищно забираясь в нос ,рот и уши. Вторая альтернативная грунтовка была похожа на перепаханное поле.   Попали на заброшенное село Оводовка (и почему не Комарово?) с полностью заросшими дворами. До захода солнца оставались считанные часы. Мы уже было стали подумывать, а не забратся ли в какую то хату и заночевать там  " с комфортом")? Но это было бы слишком просто. Через десяток км отыскали таки асфальт, и в лучах тонущего в балки солнца вкрутили до Артемо-Растовки. Где и заночевали на пляжике симпатичного озера. До полуночи мы с Женей подежурили, т.к. в наших краях в такие жирные места принято сьезжаться всякой горячей публике. Странно но никто так и не обьвился, а чтоб нам спалось совсем спокойно, Женя поставил растяжку на входе на пляж. Под лягушачий хор не всем спалось хорошо.
Утро. Коньячный спирт  с кофем был хорош,голова совсем не болит. Неторопливо просыпаемся, собираемся и в путь. Нашли неглубокий колодец, со странного привкуса водичкой. Прямо под колодцем подобие какого то захоронения, но пить хочется настолько, что такие вещи не смущают. Понеслись бесконечные километры полевых дорог. С холмов открывались виды на сосновые леса, и ярко желтые луга. Прикололись со знака "главная дорога" уводящего в пшеницу. А возле села Селище, на реке Псел, был обнаружен зачетный подвесной мостик, напоминающий те, что в Карпатах строят. Там же был классный пляжик,на котором мы немного покупались.Течение сильное,можно плыть на месте,т.к. чуть выше по течению находится ГЭС, шум которой доносился аж сюда. Установив, что если ехать на Лебедин лесом, доедем только завтра, т.к. песок глубок, катимся асфальтом. Встречный ветер освежает. Таня в какой то момент окончательно устает, снимает седло, и дальше едет без него.
Лебедин. Красивый, уютный городок, с колодцами чуть не у каждого двора. Едучи по его улочкам установили что здесь прямо таки соревнование проходит -"у кого ворота красивее". Обедаем в березовой роще на окраине. Выезжая из города по довольно разбитой дороге между ямами прочли надпись: "Спасибо мэру за дорогу". Этот день в седле мне показался самым длинным. К песку уже стали относится спокойно, как к чему то неизбежному. Отметили особенность-чем глуше село тем добрее и приятнее в общении там люди, гораздо приятнее чем в наших краях. Я уже было готов  причислить Кирдыливщину к забошеным селам, как посреди улиц в развалинах заприметили огромную строящуюся виллу.Однако. Форсируем Псел по понтонному мосту, на который без навигатора выйти нереально. 150 метровый мостик построен капитально,на совесть, не скажешь что ему 30лет. На Псле штиль. За лесом уже собирается багровое зарево. Нам повезло и следующие 10км через лес пролетели по классному асфальту. Остановились только один раз возле колодца,сделанного ввиде  избушки. Очень необычно смотрится. К месту ночевки на берегу Псла приехали уже затемно. Помню лишь петляющую грунтовку , березовые чащи с одной стороны, и неоглядные луга с душистыми травами с другой. И над всей этой крастотенью сиял огромный диск полной луны. Стояла величественная тишина, нарушаемая лишь уханьем филина. Еле отыскали место под палатки, т.к. все вокруг на лужайке было на совесть заминировано коровками. День три. Финальный рывок. С утра купаемся, вода прохладная только по началу. В Барвинково Женя переплывает реку, т.к. на той стороне построен хороший трамплин для прыжков в воду, возможно он был когда то мостом. Дальше, по левому берегу реки мы докрутили до Сум. По велокомпу температура воздуха достигла 45градусов. По такому случаю срочно заехали в кафешку остыть. Пили -ели там долго ,отправились на поиски геокешерского тайника-"необычная арка". Еле отыскали. Этот удивительный обьект заслуживает отдельного внимания- с виду самая обычная арка, но как заходишь в нее-обнаруживаются и картины , развешенные на стенах, и зеркало в человеческий рост, всяческие там необычные узоры на стенах и т.п. Отправляемся еще севернее, на выезде из города тоже случился прикол. Нашу группу  раза 3 нагоняло тело на "Украине" в зимних сапогах, и с ящиком на багажнике, и это под горку! Даже Рома удивился. Пронеслись по красивой балочке по дороге, зажатой душистым липовым лесом по сторонам.(Да, липа здесь только начинает цвести). Привал на озере в Стецковке с купанием, отсюда  17км до границы. По пути на очередной подвесной мостик на Псле, маленько блуканули, попали на  местную кросс-кантрийную трассу, я ее проехал держа руль одной рукой а навигатор другой(у нас бы такое не повторил ни за что).
Последние 10км по берегу реки запомнились переправой через ручей в крутом овражке, марш-броском через картофельное поле, в котором некоторые из нас нашли крапиву, подпрыгивающими в лучах заходящего солнца мотоциклистами на трамплинах. И разумеется я был бы не я, если бы не нашли мы небольшое приключение напоследок. По плану перед вокзалом нам надо было пересечь напоследок подвесной мостик, который в реале оказался достаточно высоким трубопроводом, забираться на который пришлось по абсолютно вертикальной лестнице. Пока Женя успел понять что к чему, мы уже создали цепочку и стали поднимать велы и вещи на конструкцию. Занятие это было не из легких, но легких путей в поездке, как и в жизни не бывает. Перебрались на ту сторону. До поезда совсем ничего времени остается. В целях экономии времени сбрасываем часть вещей вниз, а Рома их ловит. Таня бросала более метко, и один мешок  со 100% точностью попадает Роме в голову. Рома мужественно устоял на ногах.  Вот и шлем пригодился. Последнее пряпятствие-крутые  и затяжные ступеньки вверх на склон преодолеваем общими усилиями. 15минут езды практически на пустом колесе я  уже не замечаю. Мы не просто успели на поезд, но и в магазин за "спецсредствами" успели.

До свидания, Слобожанщина! Навсегда запомнится твоя природа, реки и лесные озера утопающие в березах, дороги без машин, простые и приветливые люди, выживающие в глуши...

6-дневный велопоход по Крыму

                                                   6-дневный велопоход по Крыму

                                                  

                                                                                                                          Всякий неравнодушный да дочитает до конца…

Ходовых дней: 6 (у меня), 5( у Тани и Антона), 3(у Вовы)

Наша команда: Я, Антон(Stormwatch),Вова, Таня(Interkysa).

На старт!

Т.к. последние дни перед походом были заняты всем чем угодно, только не сборами, в последний день перед выездом пришлось собираться впопыхах, а как собрался да взвесил

поклажу, -е-мае велик потяжелел на 20кг с учетом багажника. Однако этот факт меня совсем не опечалил-зато  инерции  прибавится. К вокзалу прилетел быстро: стабильно катилось 25-30кмч. По пути встретил Антона с массивными баулами от Ogilvy. Таня с Вовой нас уже поджидаю на платформе. Грузимся в поезд очень быстро, а то пиво, знаете ли, нагревается. Купили билеты в троллейбус до Ялты на самые козырные места. Массивная гора полуразобранных велов в перемешку с вещами быстро заблокировала заднюю дверь. Антон всю дорогу развлекал нас фотками своего похода по Забугорью, Так незаметно пролетели 2,5 часа и мы уже в  Ялте. Эх красивый все же город, с пальмами и узенькими улочками с нереальными уклонами. Не задерживаемся здесь, пересели на забронированную  для экономии времени машинку, кот. повезет нас на плато Ай-Петри(около 1100м н.у.м.) . Полсотни шпилек серпантина и уже выгружаемся на яйле.

Помучились с настройкой дисковых тормозов(  И все таки капризная и ненадежная эта выдумка велостроения, при возможности уже б давно перешел бы на вибрейки). Когда все наконец было собрано и настроено, решили прокатится на смотровую площадку на вершину Ай-Петри. Оценив крутизну склона(порядка 30-40%) усыпанного камнями, забазировались в кафешке татарского рынка(а он , блин , процветает с каждым днем-зазывалы тянут каждого встречного в свое кафе,благо мы на велах, еле улизнули от них. по  над пропастью, перекусили , оставили Антона на великах. Впрочем и с кафе открывался классный вид на море и панораму ЮБК, прям как с самолета. Вовсю гулял холодный ветер. Здесь было здорово, короче. Но мне этого мало. Вершина горы всего метров на 50-100 выше места где мы сидим, но туда позарез хочется забраться. Сказано-сделано. Лезем куда то вверх «короткой дорогой» по камням, через колючий кустарник и лесок. Как позже выяснилось, «короткая дорога» в этот раз оказалась верным решением,т.к. на цивилизованной тропе стояли контролеры собирающие плату за просмотр «провала». Ящериц в этом лесу, как жаб в болоте.Наконец вершина! Толпы народу тусуются наверху(туристы, альпинисты, роупджамперы).Последние вообще психиJ, прыгают , уносясь вдаль  с такой высоты.Поглазели… Спустились. Антон едва не заснул нас дожидаясь. Ну-с велопоход офыцыально открыт» По седлам и в путь.  Преодолели пару торчков на расчете 22:32. Таня даже выкрутила на 28 звезде. Так что горками нас не испугать). Вдали на холмах завиднелись какие то «перепелиные яйца» размерами с хороший 9-этажный дом. Очевидно обсерватория. Значительно теплеет. Чувствуется весна! По плато стелится пушистый травяной ковер, все вокруг расцветает. Березовые рощи чередуются с сосновыми перелесками, птицы поют. Солнце начинает жарить ненашутку, намазалися солнцезащитным кремом и понеслись в 20-км-ый спуск через Чайный домик(популярное место,через которое проходят многие турмаршруты).На деле хрень какая то. С виду оказалось каким то подобием обычного лесничества. Неплохая грунтовка по мере спуска по ущелью стала портится, и вскоре превратилась в серпантин щедро усеянный булыжником и рзбитой колеей. Я как обычно, лихачу и «вдоль обрыва,и понад пропастью, и  по самому по краю…». Ну в пределах допустимого разумеется, а то ведь группа расстроится лишившисьфотика и камеры;). Пару раз на кочках почувствовал внутреннюю поверхность обода, но прокола не вышло(да,кстати, за весь поход ни разу не бортировался,хоть и ездил по колючкам -вот что такое везение).

Периодически серпантин выходил из дремучего леса, на кромки ущелья, даря фантастические пейзажи. Но так же стремительно он снова нырял в чащу. А там…Гиганстские буки,сосны, некоторые такой толщины, что и втроем фиг обхватишь. Остановились  на привал на каком то искусственном озере-бассейне , затерянном в глубине чащи, образованном запрудой горной речки. Водичка изумрудного цвета, прозрачность –метра 3. Над этим резервуаром шумит сень вековых деревьев. Романти-и-и-кка. Дальше был водопад «Серебряные струи». Место просто шикарное-гигантский валун , поросший мхом, под ним грот, а чтобы попасть в него нужно пройти под занавесом воды. Разумеется вход на эту прэээлесть платный. Зашли на него  чигирями с «черного входа» по 45-градусному склону. Далее наш путь лежал на Кабаний(Бечку) перевал, высотой каких то 700м н.у.м. Хотели пройти его засветло. Останавливались мало, крутили быстро. За Соколиным на шикарном лугу под горой пасся табун лошадей. Подкормили их сахаром. Свернули на Богатое Ущелье. Уже сгущались сумерки, а дорога становилась все круче. Сходили на разведку вверх без великов. Через полчаса дошло, что подьемчик ,сцуко, бесконечный, а в одном месте дорогу вообще размыло-образовалась гигансткая яма, переходящая в кручу-печалька! В кустах что то похрюкивает. Мы бы изначально вкрутили на этот перевал по более простому пути, но тут один малоизвестный водопадик обозначен на карте, хотелось там и заночевать.  Но ни малейшего намека на спуск к  нему так и не обнаружили,и лишь провал неизвестной глубины чернел под тропой.  … В итоге я смирился, что придется несколько подкорректировать маршрут. Спустились с горы назад, и стали на ночевку на уютной полянке недалеко от живописного озера. Мадера. Закуска. Опять стало скучно. Чертов водопад покоя не дает. Подбиваю Вову сходить на его поиски ночью с фонариками. Идти надо было в то самое труднопроходимое ущелье,которое мы видели сверху, вверх по руслу ручья. Решились вообщем. Эта ночная прогулка мне запомнилась отдельным, особым приключением. Не припомню чтобы мне прежде доводилось заниматься подобным. Спустя час лазания по крутым склонам над обрывами, козьим тропам, перебирания через завалы из деревьев, прыганья по скользким камням в бурлящем потоке, наконец подобрались наконец к месту где навигатор показывал водопад. По закону жанра его там не оказалось.Задумались, вмыкнули в карту. Рядом еще одна балка, разведали и ее, безрезультатно. И когда силы уже стали нас покидать, около очередного завала нашли(не поверите!) катафот с велика…

Chiffon kommentariev… Да здравствуют вело психи! Не знаю кем был этот повернутый незнакомец, но поржали мы от души.

Дорога на яйлу.

Перевалу Бечку быть! Поехали в обьезд. Порядка 7км вверх по жаре, но сперва освежились в лесной грязюке немножко. Дорога не самая самая. Растянулись. Таня задает неплохой темп уже к середине серпантина, а уменя язык на плече-плохо пожрал вечером, да и ущелье утомило. Перевал взят. Встретили компашку лисапедистов, с ними ребенок лет 9-и. заехавший туда наравне со взрослыми. Первая встреча с лесниками. Выглядят дружелюбно, но как позже оказалось они нас наглейшим образом обманули, поведав что в каньоне Узунджи(куда мы направлялись) река с каскадом и водопад пересохли. А встреченные позже туристы опровергли этот факт. Прилетели в Родниковское. Асфальт классный, жаль баул не позволяет безопасно разогнать коня до  скорости 60+… Красивая горная дорога, вдоль отвесных стен через местность смахивающую на Кавказ, привела нас к Скельской пещере, которую я так и не посетил в прошлый раз. Сходили с Вовой на экскурсию в недра горы. Пещера глубокая и длинная,поразила своими масштабами. Штурмовать яйлу было решено по Капуркайской тропе. Она оказалась весьма живописной, большей частью имела в ширину 30-50см, проходила над пропастью. Набор высоты в основном был плавным, попалось лишь пару очень крутых участков, в которые велы запихивали по двое, под удивленные взгляды пеших туристов. Под этой тропой находится очередная достопримечательность, которую стоит посетить-Родниковский водопадик. Высотой метров 8, но место обалденное по красоте своей. Уходить не хотелось. Таня даже поныряла там, говорит-вода теплая). Дорога скрывается в буком лесу. Через тропку переливаются ручейки с питьевой водой. Дорога стала выполаживаться, перешли два брода по камням. Стали появлятся турстоянки. Вечерело. Стали на ночлег на плато на высоте около 800м. Виды сказочные. Вокруг моря пионов. Потом долго сидели, молча  смотрели на закат. Такое просто надо было видеть. Солнце катилось куда то за хребты,  в черную темень лесов . Опустилась на яйлу ночь. Мир замер. И лишь туристы не спят. Над нами было ясное звездное небо, а под нами ковер из трав шумел, от то и дело налетавших порывов ветра. Наблюдали метеорный дождь. Прогулялись к южным обрывам плато.Море тонуло во мраке. И в этом мраке сиял и блестел огнями огромный корабль. Под нами миллионами светлячков  мерцали огни городков и сел. Мы стояли на самом краю обрыва и смотрели вниз. О чем думается в такие моменты? В такие моменты ни о чем не стоит думать, стоит просто наслаждаться мгновеньем…

ВелоПихота.

Откуда произошла фраза «Твою Яйлу!»? Утром к нам в лагерь пришли два туловища с мордами отставных офицеров, показали ксивы, обьяснили что прямо под нами госдача, мы попали на крупные неприятности и т.д. Полчаса с ними общались, доказывая нашу принадлежность к примерному виду туристов. Удалось мирно урегулировать конфликт, разошлись без взноса. Дальше начинался очень тяжелый участок пути по яйле. Можно было пойти в обход,избежав солнцепека, но подьемы в лесу ожидались адские. Пришлось идти по яйле.В реале вышло 13 пеших км  заместо предполагаемых 7 в седле. Вот как обманчива бывает карта.  Встреченные пешие туристы приходили просто в визжачий восторг при виде нас. Прошли огромные ретрансляторы. Переводили дух под редкими деревцами, но все равно поджарились мы знатно. Узкая усеянная острыми камнями тропка забрала пару зубьев с шатунов  Таниного велика. Спасибо очередным туристам которые нам подсказали неправильную срезку, в итоге пришлось штурмовать ненужную горку с 40 градусным склоном по сыпухе. К концу подьема я уже  тащил вел зигзагами. А к подножию Ат-Баш мы уже были полуживыми. Антон даже включ «Ленинград» по такому случаю, дабы немного снять стресс. Солнце забирало последнюю влагу с организмов, несмотря на постоянное питье. Начали рваться мои кроссовки. Думали что велики рассыпятся после такой тряски по камням, но они выдержали. Наконец нашли единственный вменяемый спуск к морю-Еврейскую тропу, с запредельным градиентом уклона на поворотах. Вел, даже  на зажатых обеих тормозах кое где продолжал катится вниз… Поиграли в downhill. Никто не упал, несмотря на то что были в арсенале и смарт Сэмы и даже полуслики… Там где была наибольшая крутизна склона, Таня профессионально катапультировалась из седла и приземлилась на ноги. Тормоза закипали, но мы таки вырвались на верхнюю трассу и погнали тягунами на Ялту садить Вову на автобус. А т.к. уже не было ни сил ни желания искать место для ночлега в лесу и ехать опять в гору за город, пришлось снять жилье. Ночью напал дики жор. Пошли на набережную кушать пиццу. А там бриз, туман, но ветер с моря был обалденно свеж.

Надышаться было невозможно. Ушли когда стали замерзать.

День Фо.

Автобусом забросились в район Балаклавы, и оттуда порулили в Севастополь. По пути заехали на мыс Фиолент, где я прогулялся по крутой тропе к морю сбросив 100м высоты по сыпухе (повторять не хочется), и  огромный мемориал «Батарея 35»- последний оплот обороны города во времена ВОВ. Место интересное, внушающее, но грустное. Земля на костях. В одной из бухт пригорода  , на отмели ,обнаружили подобие  небольшой субмарины, при более детальном осмотре, заключили что она самая что ни наесть настоящая, хоть и ржавая. Позже Антон посулился свозить нас на какой то ЦИКАВЫЙ маяк, на дальний юго-западный мыс на окраину города. Дело шло к вечеру. Над морем сгущался туман, чуть моросило. По мере приближения к маяку по одну сторону от дороги возник какой то военный обьект , окруженный многокилометровой колючкой в три ряда, а по другую-  пустырь со знаками «низзя», смахивающий на минное поле. Полигон? И вот вроде бы уже у цели мы, но маяк от нас отделил высокий забор с воротами.Вышел морской пехотинец, и уже готов был пропустить к маяку, как тут же появился другой дядька, чином повыше, между ними возникла перепалка. Понимая что все это из-за нас,под шумок ретировались.

И лишь краем уха я улышал: « Ты в своем уме? Это же могли быть террористы!». Оказалось здесь проходит пограничная зона. Сделали привал на безлюдном берегу с высокими обрывами напоминающем Тарханкут. Из-за тумана казалось что мы находимся на краю земли. Ужинали в тот день в андеграундном кафе. Живой музон и душевная атмосфера не отпускали нас из этого уютного места, но пора было думать о месте ночевки. Решили заночевать в бухте под открытым небом, закутавшись в велочехлы (от конденсата)  в двух шагах от морского прибоя. Место искали долго, весь берег был усеян острыми большими камнями , с большим трудом нашли места под три каримата.

День Файв.

На море штиль. Туда-сюда рассекают огромные суда. Маяк на краю бухты куда то задевался. Возможно всему виной вечерняя тушенка?) Но нет, туман. Матрасничаем по городу, а он довольно холмистый,т.е. даже катаясь на расслабоне весь день наматываешь неплохой набор высоты. Продолжаем обьезжать достопримечательности.Малахов курган х 2 , Памятник затопленным кораблям…. Заскочили на мол, но там не особо понравилось,правда вид на форт получше чем с берега. Заглянули и в Херсонес с бесплатной стороны,которая к сожаленью уже стала платной , но в честь Пасхи касса оказалась закрытой. Встретили велотуристов из Франции. Их велосипеды были обвешаны совсех возможных сторон огромными баулами, насколько позволяла фантазия. Антон даже попытался вести с ними диалог на Инглише. Вечером Таня и Антон уезжают домой, а я снимаю жилье, и отьедаюсь перед заключительным днем- на который я запланировал соло-велопоход в горы.

День «Ж».

Он наступил. Оставшись без навигатора(телефон сдох), и будучи без компаса, я и не подумал унывать. Антон оставил мне народную 500-метровку горного Крыма. По ней я и распланировал свой маршрут, составив 50-60 километровый трек. Финишировать принял решение прямо в Симферополе добравшись до него своим ходом. Электричка из Севастополя в которую я сел, как выяснилось пропускает кучу остановок в том числе и нужную мне. Пришлось корректировать маршрут, десантироваться на 15км раньше положенного. Причем именно десантироватся,т.к. я впервые видел такую высокую платформу(да что там, ее вообще не было), зато был  очень крутой откос, а высота от нижней ступеньки тамбура до земли была метра полтора… Повезло, что со мной выгружался брат по увлечению, помог спустить 30кг-ый вел на  землю. Выбрался на трассу Симфер-Севастополь, и вкрутил до села «Приятное свидание» против мощного встречного ветра. Выхлопные газы и нереальный трафик, жмущий меня на разбитую обочину не нарушили моего внутреннего споокйствия. Проехав реку Бодрак и Альму, повернул в горы. Планировалось попасть на гору Брусок(612м н.у.м.), придерживаясь хорошо прорисованной грунтовки. Времени по моим подсчетам должно было хватить, чтобы спустится с нее в сторону Перевального, или если блукану то повернуть назад.

Сначала дорога через села поднимала меня все выше и выше, мимо Партизанского вдхр. Над высокими холмами, куда лежал мой путь, уже начинали сгущатся грозовые тучи, на глазах рос восходящий поток.И несмотря на то что крутил я в гору больше 10км по страшной жаре, практически без тени, грозы больше не хотелось,чем хотелось. Вернее я понмал чем могут грозить мне размокшие на кизяк грунты. Как я ориентировался без компаса и  навигатора? Сразу допрашивал местных, многие старожилы впервые слышали названия обьектов местности слышали впервые ,что было очень удивительно. Относительно вменяемо смог обьяснить дорогу только один абориген, но его напутствий хватило не надолго. Заехав в чащу дорог стало на 10 порядков больше чем ожидалось. Короче много км пришлось преодолеть вгору.  Наградой за подьем(точнее за его часть, но я этого еще не знал) был отдых в  прохладе березовой рощи у  руин казармы,  и затем я все таки сбился с пути, т.к. указатель нужного мне направления в лесу оказался поломан. Ориентироватся пришлось по солнцу, выглянувшей шапке Чатыр-Дага, и главной особенности крымских гор. И разумеется поход считался бы не удавшимся если бы я не нашел грязь в засуху, да такую, шо вел стал тонуть в ней в прямом смысле, и за считанные секунды увяз по втулки. Пришлось хорошо потрудится пока не вытянул его из багнюки. Взглянув на часы в издыхающей последней мобилке, принял решение  незамедлительно сбрасывавать высоту. Вьехал в какие то охотугодья с вывесками что за мной скрыто наблюдают и вышкой для стрелков. После сумасшедшего и изматывающего подьема, наконец то последовал офигенный многокилометровый спуск

(как  позже догадался  - я двигался по Поповской дороге),по отличной накатанной дороге. Местами попадалась сыпуха, но ниже 30кмч скорость не падала. Спуск был настолько долгим, что даже поднадоел в конце. Выбравшись на опушку соснового леса на холме, я наконец увидел огромную долину внизу и цивилизацию. В первом же селе я подьехал к дому с развевающимся греческим флагом чтобы спросить название населенного пункта. Вышел чувак, по виду вылитый спартанец,и обьяснил, что попал я не куда нибудь, а в великий Понтос! Нет слов. Дорогу он все таки мне показал.    Наверно чувство юмора у меня слегка притупилось после 6 дней мотания по горам, я лишь сказал «спасибо»… Я слетел с холмов и выбрался на автодорогу Симфер-Алушта, в 5км от запланированного места. Еще никогда так не радовался гладкому асфальту.

Эпилог

Я дописываю последние страницы отчета, сидя на холме поросшем соснами, где то под Симферопольским водохранилищем. До моего поезда остались считанные часы...
Дом. Более 200 км в седле. Для гор это много. Но несмотря на все трудности , это было увлекательное путешествие. Много времени  ходили пешком, встречали разных людей, некоторые даже удивлялись,узнавая наш  маршрут. Мы много чего повидали: реки ,откуда хочется пить, горы , на которые хочется смотреть, водопады возле которых хочется жить.
Это было здорово!

УТОМЛЕННЫЕ ДЕБРЯМИ-1

                                                          Утомленные дебрями-1.
                         

Собралось нас на вокзале аж 4 авантюриста(ВЛАДИСЛАС, ПЕРСИАН,НУБАСИК,ЙА).
Может оно и к лучшему- быстрее проедем, думалось мне (наивный).В электричке время пролетело незаметно. Владислас даже попытался выспатся на верхней полке.Выкарабкались  с поездоэлектрички в Губинихе. Первые ощущения: какого я не взял флиску?Начал накрапывать дождь, а встречно-боковой ветрюган дал  понять, что пора нам поворачиватся к нему задом а к лесу передом. Мы летели с холмов со скоростью ветра, мимо то и дело мелькали уютные балки,
сады, утопающие в цветущих абрикосах.От них в воздухе стоял сладкий запах. Много шмелей. Весна короче. Черные клочья туч потихоньку растягивало в стороны, появилось ясное небо. Мы доехали до Ивано-Михайловки. Вверх уходил 10% тягун. А нам хотелось природы.
Не раздумывая решаем обьехать его по низинке.Первое бездорожье. Азимутом премся через кустарник то вверх ,то вниз по морю чистотела. Проехали затерянную в глуши избушку-отличное место для сьемок хоррора.Затем,помню,перлись через кочковатый луг, баскетбольную площадку,которую за давности лет поглотил лес. Снова асфальт,разминочная 10% горка. За Андреевкой решаем азимутом спустится к реке,т.к. провтыкали нужный поворот. Это частично удается-классный грунтовый спуск мимо поля, затем дорога пропадает,впереди буреломная непроходимая чаща(не в нашем случае),обходим балку-дорога! Какой там был спуск...
ЭТо надо было видеть, а лучше прочувствовать. Извилистая тропа утопающая в  искрящейся под солнцем зелени, резкий сброс высоты, и мы уже несемся вдоль изгибов Самары, над крутыми ее берегами. Но романтикой наслаждались недолго-позади послышался шум движков, и пару джипов , залитых  как следует багнюкой пронеслись мимо. Мы стали бдительнее. А то еще собьют ненароком. Вскоре уперлись в балку по практически вертикальным склонам которой летали джиперы и квадроциклы. Остановились поглазели-чемпионат по  ралли все таки. Немного подискутировали на предмет заезда на велике в такой уклон. Рядом автолюбители устроили шашлыкинг.И дабы не мучить себя божественными ароматами, почухали во Всехсвятское. А во Всехсвятском нас ждал неожиданный облом. Мост по которому мы должны были
перебиратся, смыло. И лишь пару бревен грустно покачивались на течении. Прикинули бонусные километры. Ближайшая связь с другим берегом в Васильевке. Мы настроены более чем решительно и выдвигаемся в Васильевку через казацкий брекет. Позвонила Таня. Она не смогла утром поехать нашим поездом, но т.к. настроена на покатушку не менее решительно чем мы, то уже выдвигается по нашему треку с другой стороны ,т.е. нам навстречу. В одиночку, через дебри. Вот такие вот смелые девушки еще есть... Мы стали крутить еще быстрее, практически без передышек. Переехав Самару, двинулись в сторону Гвардейского по левому берегу. Какое то время тропа еще присутствовала, затем она превратилась в еле заметную колею от квадроцикла. Колея страшно кружила вокруг болот в чаще, иногда замыкаясь в кольцо, но уверенно держась правильного направления. А вокруг-глухомань, и только дикие птицы нарушают эту величественную тишину. А под ногами ковер травы шуршит, цветы всякие невиданные.
Несколько раз колея приводила к болоту или узкой протоке. Но группа не успевала деморализоватся, т.к. я тут же находил обход или показувал дурной пример переправы.
На одной из переправ, дерево под ногами предательски треснуло, и я улетел в пучину болотную с метровой высоты. Выжил. Но ребра пересчитало. Больше всего досталось бедру. Но на адреналине не думаешь о таких мелочах. Дальше был участок дороги с метровой глубиной грязи,
непуганной джиперами. Грязь была липкой и сочной. Дорога выглядела забетонированной на пару сотен метров. С опаской обошли эту мерзость. Проехали древнюю и дремучую еловую рощу. Куча развилок, полузаросших дорог. Без ХайкБайкМапа в навигаторе хер бы вышли. Позвонила Таня-у нее тоже ситуация,стоит на развилке, во все стороны "заросшая хрень", а не дороги. Велели оставатся на месте, вычислили  ее координату(10км между нами),и понеслись навстречу. Команда
уже стала требовать перекур/пережор.Пренебрегли этим делом. На такой скорости по кочкам я еще не летал. Долго ли,коротко ли кружили мы в лесах, загнали мы коней,себя загнали, но Таню таки отыскали.Привал привалил неожиданно. Таня подживила нас пирогом, доели и свой провиант, попадали в крапиву перевести дух после марш-броска. Ветер усиливался. Судя по тому как качало над нами сосны можно было только угадывать что творится на просторе.
Теперь все в сборе. Впереди нас ждала Лысая гора. Та самая.Неприступная уже N-ое кол-во раз.
Поднимаясь по ее склонам обернулись назад и офигели от заката. Далеко
на горизонте небо порвалось от края до края . И оттуда , из этой щели, пролился свет окрашивая нивы и холмы в багряные краски. Мечта для художника. Да, мы побывали на горе.Проскочили смотровую площадку на одном дыхании,с нее открывался отличный вид на Присамарье.На нас упало пару тяжелых капель. Ветер волнами носился по подрастающей пшенице, прижимая траву к земле. Свистело попеременно то в левом то в правом ухе.
Сгущались сумерки. Захотелось заглянуть на фазанарий. Может ребята просто устали, но в итоге, азимутом по пашне поехали мы вдвоем с Таней.Условились встретится с группой уже в Новике.А фазаны уже попрятались от непогоды. Обидно блин. Ну да ладно. В Новике принимаем
горячий кофе. Несемся в Днепр не так быстро как хотелось бы, держим стабильно 30-35км/ч...
Контакты весчь. А у меня резина подспущена. Но отставать не положено(хоть правое бедро и сопротивляется категорически такому темпу). С Персианом я ехал аж до Коммунара. Домой привез 127км. Мой отчет-это лишь малая часть тех эмоций и впечатлений,которые были получены.

p.s. До встречи на "короткой дороге"(С);)